“Bò dưới lòng đường” – Kiểu ứng xử gây ức chế ở Việt Nam nhưng khó xử phạt

Đường xá ở Việt Nam ngày càng tốt hơn. Chúng tôi liên tục nhận được tin con đường này khởi công, đường cao tốc kia đã đi vào hoạt động. Nhưng dường như ý thức của người tham gia giao thông vẫn chưa phát triển theo tốc độ của hạ tầng. Đường “đích thực” hơn nhưng vẫn có rất nhiều người đi lại như “rùa bò”. Điều này không chỉ gây bức xúc cho các tài xế khác mà còn phạm luật.

Trên cao tốc Hà Nội – Hải Phòng cực kỳ hiện đại, tôi bắt gặp cảnh một chiếc xe bán tải đi “lạng lách” ở làn đường gần giữa với tốc độ chỉ khoảng 70 km / h. Trong khi đó, làn đường này được quy định hoạt động với tốc độ tối thiểu là 80 km / h và tối đa là 120 km / h.

Nhanh chậm là tương đối, nhưng rõ ràng trên cao tốc này, chiếc bán tải kia chẳng khác gì “rùa bò”. Nó khiến tôi và phương tiện phía sau phải giảm tốc độ, chuyển làn để vượt nhưng không thành công sau khi bấm còi và bật xi nhan. Khi nhìn vào trong, tôi thấy tài xế xe tải vừa đi vừa nói chuyện với người bên cạnh.

Có lẽ nhiều người sẽ đồng ý với tôi rằng, gặp xe chạy nhanh không ức chế bằng gặp xe chạy chậm như tình huống trên. Thậm chí không ngoa khi nói rằng kiểu “rùa bò” ở làn đường cho phép đi nhanh sẽ là tình huống khó chịu nhất gặp phải khi lưu thông trên đường cao tốc.

Tất nhiên, đi chậm dưới tốc độ tối thiểu như vậy cũng tiềm ẩn những nguy hiểm. Khi dòng xe đang lưu thông với tốc độ 100-120 km / h, gặp một chiếc ô tô “cộp mác” 60-70 km / h thì không khác gì bất ngờ gặp chướng ngại vật.

Về luật, nhiều tuyến đường đã có quy định về tốc độ tối thiểu cho phép. Vi phạm cũng bị phạt tiền, nhưng theo Nghị định 100/2019 / NĐ-CP, lỗi này đối với người điều khiển xe ô tô là 800.000 đồng đến 1.000.000 đồng.

Tôi vẫn nghe người lái xe ô tô thắc mắc về mức phạt khi vượt quá tốc độ 10-20km / h, điều khoản nộp phạt … nhưng chưa bao giờ nghe nói về việc vượt quá tốc độ cho phép. Nó hoàn toàn chủ quan theo quan điểm cá nhân của tôi, vì vậy có lẽ rất ít trường hợp một người bị phạt vì chạy quá chậm.

Chạy quá tốc độ có thể bị phạt tới 12 triệu đồng đối với ô tô và tước quyền sử dụng giấy phép lái xe đến 4 tháng. Nhưng chạy quá chậm, mức phạt cao nhất cũng chỉ 1 triệu đồng. Trong khi đó, tôi nghĩ một số trường hợp chạy quá chậm cũng nguy hiểm như chạy quá nhanh.

Tất nhiên, nếu sức mạnh chức năng “thì thầm”, tôi tin rằng người lái xe của tôi sẽ tìm thấy 1.001 lời giải thích. Đó là xe có vấn đề, đi chậm vì người nhà bị say xe … nhưng anh ấy có thừa nhận mình đi chậm vì mải nói chuyện điện thoại, đi chậm vì … thích không?

Nhìn chung, tôi cho rằng, việc quản lý những tài xế “chui” phải xuất phát từ lương tâm của mỗi người, phải trên cả thượng tôn pháp luật trong trường hợp này. Chúng tôi trả tiền để đi trên đường cao tốc hầu hết thời gian, vì vậy hãy tận dụng tối đa số tiền của bạn và đi nhanh nhất trong điều kiện và luật pháp cho phép.

Nếu bạn đang lái xe chậm hơn, vui lòng chuyển làn cho xe chạy chậm hơn, chủ động nhường đường cho xe cần lái nhanh. Nếu có sự cố ngoài ý muốn, vui lòng dừng xe an toàn để xử lý xong, sau đó tiếp tục di chuyển. Điều này không chỉ mang lại sự an toàn cho bạn và của người khác mà còn góp phần vào sự phát triển của đất nước – vì thời gian là tiền bạc.

Độc giả Minh Quang

Bài báo này thể hiện ý kiến ​​của độc giả, không nhất thiết là ý kiến ​​của báo Dân trí.