Mercedes-Benz
Theo thông tin từ Cục Đăng kiểm Việt Nam, hàng loạt xe sang nhận lệnh triệu hồi trong nửa cuối tháng 5. Đáng chú ý là Mercedes-Benz với tổng số xe phải triệu hồi lên tới 818 chiếc. .
Cụ thể, Mercedes-Benz Việt Nam (MBV) được chia thành hai đợt triệu hồi. Giai đoạn 1 bao gồm 608 chiếc AMG GLE 53 4Matic, GLE 450 4Matic, GLS 450 4Matic, Maybach GLS 480 4Matic và Maybach GLS 600 4Matic. Đây đều là xe nhập khẩu nguyên chiếc từ Đức, thời gian sản xuất từ tháng 2/2022 đến tháng 1/2023.
Do sai lệch trong quá trình lắp ráp, các thanh trang trí xương đòn cửa sau trên hơn 600 xe bị ảnh hưởng có thể rơi ra khỏi xe khi đang vận chuyển, tạo ra nguy cơ tai nạn hoặc thương tích cho những người tham gia giao thông khác.
Chủ sở hữu các xe thuộc diện triệu hồi có thể mang xe đến đại lý ủy quyền của MBV. Thời gian sửa chữa mỗi xe khoảng 30 phút, chưa bao gồm các chi phí liên quan.
2022 Mercedes-AMG GLE 53 4Matic (Ảnh: Mercedes-Benz).
Đợt triệu hồi thứ 2 của MBV liên quan đến 210 xe GLE 450 4Matic và GLS 450 4Matic, cũng là xe nhập khẩu nguyên chiếc từ Đức nhưng được sản xuất từ tháng 7/2019 đến tháng 11/2020.
Khác với đợt triệu hồi đầu tiên, đợt triệu hồi xe thứ hai gặp lỗi tương đối nghiêm trọng. Theo thông tin từ Mercedes-Benz AG, ống xả nước ngưng của hệ thống điều hòa không khí có thể được lắp đặt không chính xác, dẫn đến nước ngưng có thể thấm vào xe và gây ra trục trặc ở các bộ phận điện khác nhau.
Một số khả năng có thể xảy ra như: đoản mạch, không thể mở khóa xe, không thể khởi động xe, động cơ được kích hoạt ở chế độ khẩn cấp. Điều này sẽ làm tăng nguy cơ xảy ra tai nạn.
Theo đó, MBV sẽ thực hiện chương trình triệu hồi với thời gian sửa chữa mỗi xe khoảng 30 phút và hoàn toàn miễn phí.
Đối với những xe thuộc diện triệu hồi nhưng không phải xe nhập khẩu nguyên chiếc (nhập khẩu tư nhân, ngoại giao, nhập khẩu chuyển quyền), nếu cần thiết, MBV sẽ hỗ trợ, liên hệ hệ thống, xác thực thông tin và sửa chữa miễn phí.
Mẫu GLS 450 4Matic 2020 (Ảnh: Mercedes-Benz).
audi
Tương tự MBV, Audi Việt Nam cũng phát 2 lệnh triệu hồi đối với 4 mẫu xe khác nhau. Đợt 1 gồm 252 chiếc A6 và A7 được sản xuất từ 1/1/2019 đến 8/8/2022.
Mục đích của đợt triệu hồi này là để kiểm tra và lắp đặt miếng đệm va chạm cho hộp điều khiển thông tin nằm giữa hàng ghế sau. Nó là trung tâm trao đổi dữ liệu giữa các hệ thống trên xe, bao gồm động cơ, hộp số và hệ thống lái.
Đối với những xe bị ảnh hưởng, hộp điều khiển thông tin dễ bị hư hỏng do hơi ẩm dưới hàng ghế sau nếu không có túi khí. Lúc này, nhiều chức năng của xe sẽ bị hạn chế và hiển thị dấu hiệu cảnh báo trên bảng đồng hồ. Ví dụ: động cơ hoạt động với hiệu suất giảm; hộp số kích hoạt chế độ an toàn; Hệ thống lái giảm trợ lực theo từng đoạn, yêu cầu người dùng phải dùng nhiều lực hơn để đánh lái khi đi chậm.
Bên cạnh việc kiểm tra và lắp miếng bảo vệ bảng điều khiển thông tin, một số xe sẽ phải làm lại miếng đệm gầm. Thời gian sửa chữa ước tính cho mỗi xe là khoảng 1 giờ và miễn phí mọi chi phí.
Audi A6 2019 (Ảnh: Audi).
Trong đợt triệu hồi lần 2 của Audi Việt Nam có tổng cộng 143 chiếc Q7 và Q8 có thời gian sản xuất từ 1/1/2020 đến 29/1/2021. Theo hãng, một phần bơm nhiên liệu của các xe bị ảnh hưởng có thể bị hỏng trong quá trình xe đang trong chuyển động do dao động áp suất trong điều kiện áp suất hệ thống thấp.
Các mảnh vụn từ bơm nhiên liệu có thể làm hỏng vòng đệm của bộ điều chỉnh áp suất, khiến đèn cảnh báo kiểm soát khí thải bật sáng. Tùy theo mức độ hư hỏng, động cơ có thể ngừng hoạt động đột ngột, dễ dẫn đến trường hợp chết máy, xe đột ngột rung lắc, không thể tăng tốc, không thể khởi động, gây mất an toàn cho người điều khiển khi tham gia giao thông.
Để khắc phục lỗi trên, Audi Việt Nam đã thực hiện chương trình triệu hồi để thay thế bơm nhiên liệu của các xe bị ảnh hưởng bằng bơm mới có thiết kế cải tiến. Thời gian sửa chữa mỗi xe khoảng 2 tiếng và miễn phí.
Đối với các xe nằm trong 2 đợt triệu hồi nêu trên nhưng không được nhập khẩu chính hãng, Audi Việt Nam cho biết sẵn sàng hỗ trợ liên hệ với công ty mẹ để rà soát và thực hiện các biện pháp khắc phục nếu cần thiết (áp dụng đối với xe ngoại giao hoặc xe nhập khẩu chuyển quyền).
Audi Q7 2020 (Ảnh: xe và người lái).
Bentley
Công ty TNHH CT-Wearnes Việt Nam triệu hồi 2 mẫu xe Bentley Continental GT First Edition W12 và Standard W12 được sản xuất từ ngày 15/06/2018 đến ngày 10/07/2020 để thay thế bơm nước.
Cụ thể, bộ phận bơm nước của 2 xe trên có thể khiến dung dịch hệ thống nước làm mát thấm vào bo mạch điện và giắc cắm, gây chập mạch, hư nhiệt bên ngoài bơm nước làm mát hoặc hư hỏng. gây cháy xe.
Năm 2018, Bentley Continental GT First Edition được nhập khẩu về Việt Nam với giá hơn 20 tỷ đồng (Ảnh: Alain Class Motors).
Theo khuyến cáo của đại lý, nếu đèn check engine sáng hoặc phát hiện có khói, người dùng nên dừng xe ở vị trí an toàn, tắt máy, sơ tán khỏi xe và liên hệ với đại lý ủy quyền gần nhất. Thời gian kiểm tra và thay bơm nước mới cho mỗi xe khoảng 50 phút.
Đối với các xe nhập khẩu qua đường ngoại giao, quà biếu, tư nhân nhưng nằm trong diện ảnh hưởng, CT-Wearnes Việt Nam luôn sẵn sàng kiểm tra và thay thế hoàn toàn miễn phí.