| AutoTimes – Thời báo Ô tô |
Nguyên mẫu GT40 chạy đua tại Le Mans năm 1965 nhưng đã nghỉ hưu sau vòng đua thứ 11
qua Brad Anderson
4 giờ trước
- Ford GT40 Roadster này đã được sở hữu bởi người sáng lập Mecum trong hơn một thập kỷ.
- Vào năm 2019, nguyên mẫu GT40 Roadster duy nhất tồn tại được bán với giá 7,65 triệu đô la.
- Sức mạnh được cung cấp bởi động cơ V8 Cobra-Spec 289 khối và hộp số tay năm cấp.
Một trong những người đứng đầu tại sự kiện bán hàng của Mecum Auctions Indy vào giữa tháng 5 là một viên ngọc quý hiếm: một nguyên mẫu Ford GT40 Roadster năm 1965. Đây là một trong 12 nguyên mẫu GT được Ford chế tạo trong khoảng thời gian từ tháng 1 năm 1964 đến tháng 4 năm 1965, và chỉ có năm nguyên mẫu trong số đó là những người đi đường. Trên hết, đây là chiếc GT Roadster duy nhất từng cạnh tranh tại 24 giờ nổi tiếng của Le Mans, gần như chắc chắn đã củng cố vị trí của nó là một trong những chiếc Fords có giá trị nhất trong sự tồn tại.
Mô hình cụ thể này, được gọi là GT/109, đã được chuyển đến Shelby vào tháng 3 năm 1965 để chuẩn bị cuối cùng trước cuộc đua lớn. Đội của Shelby đã thực hiện một số nâng cấp quan trọng để sẵn sàng cho Le Mans, bao gồm một lớp sơn màu trắng tươi kết hợp với một màu xanh đậm. Đó là một trong năm chiếc Ford GTS để đua tại Le Mans vào năm 1965, được trang bị động cơ V8 Cobra-Spec 289 khối và hộp số tay năm cấp ZF.
Đọc: Ford trở lại danh mục hàng đầu trong Le Mans, nhằm mục đích đánh bại Ferrari một lần nữa
Các tài xế đua xe Pháp Maurice Trintignant và Guy Ligier lái chiếc xe tại Le Mans, nhưng nó phải được nghỉ hưu sau vòng đua thứ 11 khi hộp số thất bại. Sau đó, nó đã được gửi trở lại Shelby American để được xây dựng lại và một vài năm sau đó, được mua bởi người tùy biến xe hơi California Dean Jeffries. Người sáng lập Mecum Auctions, Dana Mecum, đã mua chiếc xe từ con trai của Jeffries vào năm 2013 và đã được xây dựng lại một lần nữa.
Ảnh Mecum
Thật kỳ lạ, đây là lần thứ ba Dana Mecum đã cố gắng bán chiếc xe thông qua nền tảng phổ biến của mình. Vào năm 2018, chiếc xe đã được đưa vào đấu giá Kissimmee của Mecum, nhưng không bán được. Năm 2020, Mecum một lần nữa cố gắng bán nó và dự kiến nó sẽ lấy từ 7,5 triệu đến 10 triệu đô la. Nó dường như cũng đã thất bại trong nỗ lực thứ hai, quá. Có lẽ đó sẽ là trường hợp của lần thứ ba là sự quyến rũ.
Nguyên mẫu GT40 Roadster duy nhất còn sống sót khác, GT/108, đã được bán tại phiên đấu giá Monterey của RM Sothwise vào năm 2019 với giá 7,65 triệu đô la mát mẻ. Hãy xem liệu GT/109 có thể mang về nhà một con số tương tự hay có thể là nhiều hơn thời gian này.
Nếu bạn quan tâm đến việc xem xét kỹ hơn về lịch sử ô tô hiếm hoi này hoặc thậm chí có thể thêm nó vào bộ sưu tập của bạn (giả sử bạn có loại tiền sẽ khiến hầu hết chúng ta khóc), bạn có thể xem danh sách đầy đủ và tất cả các chi tiết đây.