| AutoTimes – Thời báo Ô tô |
GLA được đồn đại sẽ ở trong khối chặt, mặc dù Mercedes đã từ chối báo cáo
- Mercedes được cho là đang xem xét việc bỏ một số mô hình cấp nhập cảnh tại Hoa Kỳ do thuế quan.
- Người phát ngôn của công ty đã từ chối báo cáo, điều này cho thấy GLA có thể ở trong khối chặt.
- GLA bắt đầu ở mức 43.000 đô la và có thể bắn lên tới 53.750 đô la nếu công ty chuyển chi phí thuế quan cho người tiêu dùng.
Hoa Kỳ được thiết lập để tát các phương tiện nhập khẩu với mức thuế 25% vào ngày 2 tháng 4 và các nhà sản xuất ô tô đang tranh giành để trả lời. Một số dường như đang xem xét những thay đổi mạnh mẽ bao gồm việc bỏ một số mô hình hoàn toàn.
Theo BloombergMercedes đang xem xét loại bỏ một số phương tiện giá cả phải chăng nhất ở Mỹ vì chúng sẽ trở nên 'không khả thi về mặt kinh tế' do thuế quan. Một quyết định cuối cùng đã không được đưa ra, nhưng GLA được cho là ở trong khối chặt.
Thêm: Mercedes trêu chọc GLA, GLB và CLA tiếp theo
The Crossover bắt đầu ở mức 43.000 đô la và được sản xuất tại Rastatt, Đức. Điều này có nghĩa là giá có thể tăng lên 53.750 đô la khi thuế quan được tính đến. Điều đáng chú ý là Mercedes đã trêu chọc crossover thế hệ tiếp theo và mô hình hiện tại không phải là một người bán rất lớn. Năm 2024, người Mỹ chỉ chụp 19.079 đơn vị.
Hiện vẫn chưa rõ những mô hình cấp nhập cảnh khác có thể nằm trong khối chặt, nhưng sẽ rất thú vị để xem liệu nước Mỹ có nhận được CLA mới không. Chiếc xe được thiết kế lại đã được giới thiệu vào đầu tháng này và sẽ được cung cấp với hệ thống truyền động điện và điện. Cái sau cung cấp tới 349 mã lực (260 kW / 354 PS) và mô-men xoắn 380 lb-ft (515 Nm) cũng như phạm vi WLTP lên tới 492 dặm (792 km).
GLB cũng có thể gặp rắc rối, nhưng nó được tạo ra ở Mexico và điều đó có thể ảnh hưởng đến mọi thứ tùy thuộc vào mức độ thuế được ban hành. Tuy nhiên, giống như GLA, mô hình hiện tại là do thiết kế lại nên một cái chết sớm ở Mỹ sẽ không phải là điều tồi tệ nhất trên thế giới.
Mặc dù vậy, một phát ngôn viên của Mercedes đã từ chối báo cáo trong một e-mail để Reuters. Trong đó, họ nói rằng câu chuyện Bloomberg là mà không có bất kỳ công đức nào khi là Mercedes-Benz tiếp tục tìm kiếm sự tăng trưởng doanh số cho những chiếc xe rất mong muốn của mình.
Mặc dù tương lai vẫn chưa rõ ràng, đây sẽ không phải là lần đầu tiên Mercedes bỏ một chiếc xe cấp nhập cảnh ở Mỹ. Năm mô hình năm 2022 là năm cuối cùng cho chiếc xe A-Class, nằm ở dưới cùng của đội hình nhưng không phải là một người bán mạnh.
