(Dân trí) – Giải đua xe địa hình lớn nhất Việt Nam vừa diễn ra tại Làng Văn hóa – Du lịch các dân tộc Việt Nam (Sơn Tây, Hà Nội), với 100 đội tham gia.
Xem các tay đua lội bùn và leo dốc tại Giải đua xe địa hình Việt Nam 2022 (Video: Quan Do).
Giải đua xe ô tô địa hình Việt Nam – VOC 2022 khởi tranh từ ngày 4-6 / 11. Năm 2022 là năm thứ 15 nên chương trình được diễn ra với quy mô lớn nhất từ trước đến nay. Tổng giá trị ủng hộ trực tiếp cho các đội đua và tổng giá trị giải thưởng là hơn 1,1 tỷ đồng.
Đường đua số 7 mang tên “Gymkhana” được thiết kế trên mặt phẳng dành cho 3 hạng cơ bản là Bán tải Việt Nam và Nâng cao. Phần thi này đòi hỏi người chạy phải có kỹ năng di chuyển nhanh và khéo léo trên đường hẹp tương tự như kỹ thuật chạy Gymkhana.
Đường chạy phía trên được đánh dấu bằng hệ thống laser tự động ghi lại thời gian, tăng độ chính xác. Các vận động viên chạy với tốc độ cao sau đó phanh gấp và lượn vòng, tạo thành một lớp bụi trên bầu trời, mang lại sự phấn khích cũng như thích thú cho người xem.
Đường đua số 8 là phần thi mới, mô phỏng giống trên nền đường đua “Đua bò” trước đây.
Bài thi được nối với nhau bằng hai hình elip tạo thành hình số 8. Mặt đường được hạ thấp xấp xỉ 50cm và đổ đầy nước tạo mặt bùn, khiến người đi xe đạp có cảm giác bị “kết”. Mập mạp, trơn tuột.
Tuyến đường 9 năm nay kết hợp các kỹ năng của 2 tuyến đường 2021, tuyến 8 – vượt dốc và tuyến 9 – điều khiển xe trên cầu gỗ. Vì vậy, con đường này có tên là “Cầu gỗ – dốc nghiêng”.
Sự kết hợp trên đã tạo nên một đường đua với nhiều chướng ngại vật, thử thách cho các vận động viên và hấp dẫn người xem.
Chiếc xe số 228 dễ dàng vượt qua những con dốc cao và quanh co, nhưng qua cầu gỗ thì bị trượt và phải loay hoay một lúc mới băng qua cầu để về đích.
Road Test 10 – Shallow Stream, đây là một trong những đường đua làm nên thương hiệu VOC với đường đua được thiết kế chạy dưới lòng suối cạn. Người chạy phải di chuyển qua lòng lạch đầy bùn, sau đó đi vòng quanh bụi cây và trở lại lòng lạch.
Đã ba năm kể từ trường đua này, không có người chạy nào vượt qua. Do đó, đề thi năm nay sẽ giữ nguyên như các năm trước. Tuyến đường này được dành riêng cho lớp Mở.
Sức hấp dẫn của VOC 2022 còn đến từ giải thưởng dành cho các đội trị giá hơn 600 triệu đồng. Trong đó, vô địch hạng Mở rộng trị giá 150 triệu đồng; cộng với tổng giá trị hỗ trợ trực tiếp bằng tiền mặt và tương đương tiền mặt cho các đội thi đấu có thể lên tới 540 triệu đồng.
Trong đó, cung đường thứ 5 mang tên “dốc tử thần” được đánh giá là một trong hai đường đua khó nhất của giải. Các phương tiện sẽ phải đi từ dốc cao xuống hố bùn dài rồi quay đầu trong hố hình chữ V sâu 2,5m và có góc vuông 90 độ.
Để về đích, các vận động viên sẽ phải vượt qua những hố rãnh, hố bùn dài và một con dốc lớn. Đường đua được thiết kế cho 2 lớp: Nâng cao sẽ diễn ra trong một khóa học dài hơn, nhưng mức độ khó thấp hơn so với lớp Mở.
Theo ghi nhận, sáng 6/11, phần thi này khiến người chạy mất nhiều thời gian. Vượt qua hố nước sâu và phải quay 90 độ khiến dây tời không thể hoạt động hiệu quả.
Chiếc xe số 320 đã phải dừng cuộc chơi do thiếu thời gian, nhưng vẫn không vượt qua được hố nước sâu ở bài thi số 5, lực lượng cứu hộ đã có mặt để kéo chiếc xe ra khỏi đường đua.
VOC 2022 cũng là lần đầu tiên giải đua có thêm giải đặc biệt dành cho các tay đua nữ hàng đầu, tạo thêm sự hào hứng không chỉ cho các vận động viên mà cả khán giả trực tiếp.