Theo số liệu vừa được Cục quản lý an toàn giao thông đường cao tốc quốc gia Mỹ (NHTSA) công bố, trong năm 2022 các hãng xe và nhà phân phối đã triển khai gần 400 đợt triệu hồi xe với số xe bị ảnh hưởng lên tới hơn 24 triệu ‘chiếc’. Trong đó, Ford là hãng xe triển khai nhiều đợt triệu hồi nhất.
 |
|
Các nhà sản xuất ô tô và nhà phân phối tại Hoa Kỳ đã triển khai gần 400 vụ thu hồi xe vào năm 2022 |
Cụ thể, hãng xe Mỹ đã thực hiện tổng cộng 67 đợt triệu hồi, chiếm khoảng 17% số lượng xe bị thu hồi tại Mỹ trong 12 tháng qua. Phần lớn các vụ thu hồi do Ford ban hành liên quan đến hệ thống truyền động của các mẫu xe khác nhau.
Volkswagen đứng thứ 2 trong khi tập đoàn ô tô Đức ra 45 đợt triệu hồi (11%), Daimler Trucks cũng ra 42 đợt triệu hồi, Chrysler (38 trường hợp) và Forest River – công ty chuyên sản xuất xe tải thương mại, xe con thoi… cũng thực hiện 35 đợt nhắc nhở bên ngoài.
 |
|
Các nhà sản xuất ô tô và nhà phân phối thực hiện nhiều đợt thu hồi ô tô nhất tại Hoa Kỳ vào năm 2022 |
không phải
Với 67 đợt triệu hồi, tổng số xe Ford bị ảnh hưởng theo thống kê của NHTSA là 8.636.265 xe. Trong đó, đợt triệu hồi lớn nhất có số lượng lên tới 2,9 triệu xe. Trong khi đó, dù lọt vào top 5 hãng xe bị triệu hồi nhiều nhất nhưng tổng số lượng xe của Volkswagen, GM, Chrysler hay Forest River vẫn thấp hơn Tesla.
Cụ thể, hãng xe điện Mỹ triệu hồi tổng cộng 3.768.581 xe, chỉ đứng sau Ford. Các mẫu xe Tesla bị thu hồi vào năm 2022 chủ yếu gặp sự cố công nghệ, hầu hết các sự cố này đã được giải quyết bằng các bản cập nhật phần mềm qua mạng. Trong đó, đợt thu hồi lớn nhất của Tesla có số lượng 1 triệu xe.
 |
|
Ford là hãng xe bị triệu hồi nhiều nhất |
Các hãng xe thực hiện ít đợt triệu hồi nhất trong năm qua tại Mỹ thường tập trung vào một vài thương hiệu xe sang hoặc siêu xe như Bugatti, Maserati, Ferrari, Polestar… Đặc biệt, dù nổi tiếng tạo ra nhiều đợt triệu hồi thấp. -giá xe, Mazda là nhà sản xuất có ít vụ thu hồi nhất tại Hoa Kỳ.