Vụ việc xảy ra vào khoảng 20h30 ngày 15/3 tại vòng xoay Long Vân (phường Trần Quang Diệu, TP Quy Nhơn).
Đoạn video cho thấy, xe tải BKS 77H-036.40 đâm ngang hông khiến xe khách BKS 77F-001.32 lật nhào, phần đầu xe hư hỏng nặng.
Xe tải đâm xe khách khi qua bùng binh, nhiều bài học (Video: OFFB)
Theo thông tin ban đầu từ cơ quan chức năng, vụ tai nạn khiến 13 người bị thương và nhẹ (gồm tài xế xe tải và 12 người trên xe khách) được người dân đưa vào bệnh viện cấp cứu.
Video ghi lại vụ va chạm cho thấy tài xế xe khách đã bật đèn cảnh báo nguy hiểm và đánh lái khá nhanh khi đi vào bùng binh. Điều này có thể khiến người điều khiển xe tải do khuất tầm nhìn bên trái, chỉ thấy tín hiệu nháy bên phải nên nhận định sai tình huống, tưởng nhầm xe khách đang rẽ phải.

Cú va chạm khiến phần đầu xe tải bị hư hỏng (Ảnh: Bình Định).

Xe khách lật ngửa sau tai nạn, kính chắn gió vỡ nát (Ảnh: Bình Định).
Đèn cảnh báo nguy hiểm được thiết kế để người lái xe sử dụng trong các tình huống nguy hiểm như khi cần dừng xe khẩn cấp, có sự cố xảy ra đột ngột không thể di chuyển được,… để cảnh báo cho người lái xe. Tuy nhiên, trên thực tế, nhiều tài xế Việt Nam, nhất là tài xế xe khách có thói quen xấu là sử dụng đèn báo nguy hiểm làm đèn ưu tiên rồi phóng nhanh, vượt ẩu khi qua các giao lộ đi thẳng và vòng xuyến.
Hơn nữa, có thể thấy lỗi chung của cả hai tài xế trong tình huống này là không giảm tốc độ khi qua ngã tư nên đã không xoay sở kịp khi yếu tố bất ngờ xuất hiện.
Ngoài ra, đây là bùng binh nên theo luật, xe tải phải nhường xe khách.
Về quy tắc giao lộ, Điều 24 Luật Giao thông đường bộ 2008 quy định:
Khi đến gần đường giao nhau, người điều khiển phương tiện phải giảm tốc độ và nhường đường theo quy định sau đây:
– Tại nơi đường giao nhau không có tín hiệu đi theo đường vòng phải nhường đường cho xe đi từ bên phải đi;
– Đến nơi đường giao nhau có báo hiệu đi theo đường vòng thì xe này phải nhường đường cho xe đi bên trái;
– Tại nơi giao nhau giữa đường không ưu tiên với đường ưu tiên hoặc giữa đường phụ với đường chính, xe đi từ đường không ưu tiên, đường phụ phải nhường đường cho xe đi trên đường ưu tiên, đường chính từ bất kỳ hướng nào. đến.”