| AutoTimes – Thời báo Ô tô |
Câu chuyện này đã được cập nhật với một loạt ảnh gián điệp mới và tất cả thông tin mới nhất mà chúng tôi có về xe điện, bao gồm thông tin chi tiết về quá trình sản xuất, việc sử dụng pin thế hệ tiếp theo của BMW và hơn thế nữa. (4/2/2024)
window.ramp.que.push(function () { window.ramp.addTag(“pwMobiMedRectAtf”); })
Trong khi hầu hết chúng ta đang tự hỏi điều gì sẽ xảy ra vào năm 2024, chúng ta có thể chắc chắn rằng nó sẽ liên quan đến rất nhiều hình ảnh về chiếc BMW iX3, dự kiến ra mắt vào năm 2025. Là chiếc xe đầu tiên trong dòng xe Neue Klasse sẽ trở thành trụ cột trong dòng sản phẩm của BMW vào giữa những năm 2030, iX3 là một phương tiện quan trọng và nhà sản xuất ô tô Đức không thể làm hỏng nó.
Chúng tôi gọi nó là iX3, vì cái tên đó có vẻ hợp lý vì nó sẽ thay thế hiệu quả iX3 hiện tại được bán ở Châu Âu (nhưng không phải ở Mỹ) và có cùng kích thước. Nhưng BMW vẫn chưa chính thức xác nhận cái tên đó và gọi nội bộ chiếc SUV điện là NA5. Không giống như mẫu hiện tại, thế hệ thứ hai của BEV cũng sẽ có mặt ở Bắc Mỹ.
***
window.ramp.que.push(function () { window.ramp.addTag('pwDeskMedRectAtf'); })
window.ramp.que.push(function () { window.ramp.addTag(“pwMobiMedRectBtf1”); })
Hình ảnh Baldauf
Nó dự kiến sẽ bắt đầu được sản xuất vào khoảng 18 tháng kể từ bây giờ, khi nó sẽ tham gia vào phiên bản làm mới của chiếc X3 đốt hiện tại trong dòng sản phẩm của BMW, điều đó có nghĩa là vẫn còn nhiều công việc phát triển phải được thực hiện trên các nguyên mẫu như thế này trước khi lớp ngụy trang sẵn sàng đi ra.
Mặc dù được ngụy trang rất nhiều nhưng rõ ràng kiểu dáng của chiếc SUV này là sự pha trộn giữa các đặc điểm truyền thống của BMW như đường gấp khúc Hofmeister ở cửa sổ phía sau với một số ý tưởng cấp tiến hơn được thấy trên những mẫu xe ý tưởng gần đây của BMW, chẳng hạn như tấm ốp ngang mũi xe. Điều đó không sao với chúng tôi, bởi vì chúng tôi yêu thích vẻ ngoài của Vision Circle và Vision Neue Klasse nhỏ, và nếu iX3 trông giống chúng, điều đó có nghĩa là nó sẽ không giống người anh lớn PHEV XM đang bán chậm của nó.
Xem thêm: Neue Klasse iX3 sẽ có lưới tản nhiệt hình quả thận đôi truyền thống hay BMW chỉ đang trêu chọc chúng ta?
window._taboola = window._taboola || []; _taboola.push({ mode: 'thumbnails-a-mid', container: 'taboola-mid-article', vị trí: 'Bài viết giữa', target_type: 'mix' });
window._taboola = window._taboola || []; _taboola.push({ mode: 'thumbnails-oc-2×1', container: 'taboola-mid-article-thumbnails-organic', vị trí: 'Hình thu nhỏ hữu cơ của bài viết ở giữa', target_type: 'mix' });
Ngay cả ảnh chụp bên trong – mặc dù không quá rõ ràng – dường như cho thấy bảng điều khiển sẽ trông giống như trên Vision Neue Klasse và sẽ không có màn hình hiển thị đồng hồ truyền thống mà thay vào đó dựa vào đồ họa thực tế tăng cường được chiếu trên kính chắn gió.
Hệ thống truyền động và pin
Rất có khả năng chiếc XM tiếp theo sẽ sử dụng nền tảng Neue Klasse nếu nó đi theo con đường xe điện thuần túy vì BMW cho biết kiến trúc này rất linh hoạt để sử dụng trên mọi thứ từ một chiếc 2-Series nhỏ đến một chiếc X7 ba hàng ghế. Bạn cũng có thể mong đợi rất nhiều tính linh hoạt trong từng phạm vi mô hình.
Nền tảng Neue Klasse sử dụng kiến trúc điện 800 volt. Quan trọng hơn, nó sẽ sử dụng pin Gen6 mới được phát triển của BMW, sử dụng các ô hình trụ nhỏ hơn thay vì thiết kế ô hình lăng trụ hiện tại. Những nâng cấp này, cùng với những cải tiến khác như tăng hàm lượng niken và giảm hàm lượng coban, hứa hẹn mật độ năng lượng cao hơn 20%, phạm vi hoạt động rộng hơn tới 30% và giảm 60% lượng khí thải carbon liên quan đến sản xuất so với các tế bào hiện có.
BMW cho biết điều này sẽ dẫn đến phạm vi lái xe khoảng 500 dặm hoặc 800 km. Đồng thời, thời gian sạc sẽ giảm tới 30%. Các ưu điểm bổ sung của pin Gen6 bao gồm bao bì nâng cao, giảm chiều cao tổng thể và tiết kiệm trọng lượng
Giống như các mẫu xe điện BMW hiện tại khác như i4, chúng tôi kỳ vọng iX3 sẽ có sẵn các lựa chọn về hệ truyền động động cơ đơn và động cơ kép, mang đến tùy chọn dẫn động hai hoặc tất cả các bánh. Những chiếc xe một động cơ cấp nhập cảnh có thể mang nhãn hiệu iX3 40, trong khi ở đầu bên kia, chúng ta có thể mong đợi BMW cung cấp M60 xDrive và thậm chí có thể là các biến thể hiệu suất iX3 M sản sinh công suất lên tới 600 mã lực.
iX3 hiện tại được sản xuất độc quyền tại nhà máy của BMW ở Trung Quốc, nơi nó được sản xuất cùng với mẫu sedan i3 (dựa trên 3-Series). Tuy nhiên, các mẫu Neue Klasse như iX3 mới sẽ được sản xuất tại nhiều nhà máy khác của BMW, bao gồm cả cơ sở hàng đầu ở Munich, Đức cũng như ở Mexico. Ngoài ra, BMW còn có kế hoạch giới thiệu phiên bản trục cơ sở dài của iX3 sắp ra mắt, có tên mã NA6, được thiết kế riêng cho thị trường Trung Quốc.