Porsche 911 không phải là cái tên xa lạ với những yêu thích xe ngày nay, tuy nhiên đối với những mẫu xe thuộc thế hệ cũ thì số lượng xe có mặt tại Việt Nam được xem là đếm trên đầu ngón tay, đặc biệt là đối với mẫu G-Series 911 mang mã 930 này của Porsche.
|
VIDEO: Dân chơi ô tô cổ: “Đi xe cổ… phải chấp nhận nỗi khổ”!
|
Chiếc xe Porsche 911 “cổ” có mặt tại Việt Nam sản xuất năm 1987, một trong những chiếc xe cuối cùng của thế hệ này, sở hữu những cải tiến tốt nhất của đời xe 930.
Dễ dàng nhận ra kiểu dáng đặc trưng của dòng xe Porsche 911 dù chiếc xe này đã có gần 35 năm lăn bánh
|
G-series 911 đã đi vào lịch sử khi trở thành đời xe được sản xuất thương mại lâu nhất của Porsche. Sau 16 năm sản xuất, hãng xe Đức đã bán ra gần 200.000 chiếc trên toàn cầu. Mẫu 911 Carrera G Series cơ bản nhất được trang bị động cơ Boxer 2.7 lít 6 xi-lanh vốn dành cho Carrera RS đời cũ. Sau một thời gian dung tích động cơ này đã được đẩy lên 3.0 lít.
Cánh gió cỡ lớn phía sau là đặc trưng tạo nên tên tuổi của Porsche 911 thế hệ 930
|
Được xem là chiếc xe huyền thoại trong phân khúc của thập niên 70, Porsche 911 Turbo đạt vận tốc 0-100 km/giờ trong 5,2 giây và tốc độ tối đa hơn 260 km/giờ. Năm 1982, lần đầu tiên Porsche giới thiệu phiên bản 911 Cabriolet mui trần (được bán ra cùng với Targa nhưng không có cột giữa). Đến năm 1989, chiếc Porsche 911 Carrera Speedster 2 chỗ ngồi đã được hãng trình làng.
Là phiên bản đặc biệt cuối cùng của Porsche 911 thế hệ 930, chỉ 2.103 chiếc Speedster được sản xuất – phần lớn doanh số bán ra đến từ phiên bản thân rộng, trong khi chỉ có 171 chiếc của phiên bản tiêu chuẩn với thân hẹp hơn (bản xuất khẩu) được bán ra.
Khoang nội thất còn chỉn chu cho thấy sự bền bỉ của chiếc Porsche 911 này
|
Nếu tính toàn bộ các dòng xe thương mại đang được bán ra, có lẽ Porsche 911 là chiếc xe thuần chất nhất khi vẫn giữ lại các giá trị thuần khiết của thuở ban đầu – mặc cho việc buộc phải thay đổi qua mỗi thế hệ để đáp ứng nhu cầu của khách hàng ở mỗi thời kỳ.