Phân khúc SUV bắt đầu bùng nổ vào những năm 2000 (Ảnh: Motor1).
Lotus và Smart là những thành viên mới nhất tham gia vào phân khúc SUV. Vào đầu tháng 4, Lotus đã trình làng mẫu SUV đầu tiên của mình, mang tên Eletre. Cũng trong tháng 4, Smart giới thiệu mẫu SUV cỡ B được mệnh danh là số 1, cạnh tranh cùng phân khúc với Mini Countryman. Các sản phẩm này ra đời trong bối cảnh doanh số SUV bùng nổ.
Vì những mẫu xe này nhìn chung đắt hơn, mặc dù chia sẻ cùng một nền tảng với các mẫu xe khác, các nhà sản xuất ô tô kiếm được lợi nhuận cao hơn. Công thức khá đơn giản: phát triển một nền tảng và sau đó tạo ra các kiểu dáng thân xe khác nhau, SUV là đắt nhất. Khoảng cách về giá là khá lớn, theo dữ liệu từ JATO Dynamics.
Ví dụ ở Ý, một chiếc SUV cỡ B đắt hơn 35% so với chiếc xe tương ứng. Mức chênh lệch này giảm xuống còn 11% ở phân khúc xe sang – hạng F. Thông thường ở tất cả các phân khúc, xe SUV đắt hơn xe con tới 33%. Do đó, khá dễ hiểu khi hầu hết các hãng xe lớn trên thế giới đều có ít nhất một mẫu SUV.
Tuy nhiên, vẫn có những thương hiệu chưa bị hấp dẫn bởi khả năng sinh lời của phân khúc SUV. Một số không quan tâm vì nó không phải là dòng sản phẩm đặc trưng của thương hiệu. Những người khác chỉ đơn giản là không có tài nguyên. Trong khi đó, một số ít đã bắt đầu nghĩ đến việc sản xuất xe SUV.
Vào đầu năm 2022, có 11 thương hiệu không phải SUV: Abarth, Alpine, Bugatti, Chrysler, Ferrari, Lancia, Lucid, McLaren, Pagani, Polestar và Ram. Thống kê này không bao gồm các thương hiệu nhỏ sản xuất ô tô với số lượng rất ít như Caterham, Morgan, Dallara, Rimac, Koenigsegg …
Với Alpine, Ferrari và Polestar, những chiếc SUV được mong đợi trong những năm tới. Trên thực tế, Ferrari Purosangue sẽ được trình làng trong những tháng tới. Có thể ngoại trừ Ferrari, những thương hiệu này cần một chiếc SUV để có thể cạnh tranh với nhiều công ty mới.
Chrysler gần đây đã giới thiệu Airflow, làm mờ ranh giới giữa ba loại – SUV, crossover và hatchback, nhưng phiên bản sản xuất hiện tại có lẽ vẫn còn lâu mới xuất hiện. Mặc dù Abarth hiện không có một chiếc SUV nào trong đội hình của mình, nhưng Pulse Abarth mới ra mắt gần đây của Fiat tại Nam Mỹ sẽ được bán ra thị trường từ cuối năm nay.
Các thương hiệu khác, như Bugatti, McLaren và Pagani đã được coi là thương hiệu siêu xe, vì vậy hạng mục SUV có thể không được ưu tiên. Tuy nhiên, điều này có thể thay đổi nếu Ferrari Purosangue thành công và không ảnh hưởng đến hình ảnh của thương hiệu siêu xe Ferrari. Điều gây tò mò nhất là Ram, thương hiệu lớn thứ 6 của Stellantis về doanh số, cũng không có mẫu xe SUV nào trong danh mục sản phẩm mà chỉ tập trung sản xuất xe bán tải và xe thương mại.
Tin tức liên quan
Ferrari “khoe” hình ảnh đầu tiên về siêu SUV Purosangue
Ra mắt Kia Carens thế hệ mới: mẫu xe gia đình mang dáng dấp SUV
Lucid vừa mới bắt đầu hành trình của mình với tư cách là một thương hiệu độc lập, với một chiếc sedan chạy điện mang tên Air, nhưng sản phẩm tiếp theo của hãng sẽ là một chiếc SUV. Trong khi đó, Lancia không đưa SUV vào kế hoạch sản phẩm trong tương lai.
Các thương hiệu hiện có nhiều xe SUV nhất trong danh mục sản phẩm (Ảnh: Motor1).