| AutoTimes – Thời báo Ô tô |
GM đang xem xét một sự thay đổi chiến lược ở Trung Quốc, chuyển trọng tâm từ các dòng xe phổ thông sang các dòng xe cao cấp hơn nhằm nỗ lực phục hồi doanh số bán hàng trong khu vực.
window.ramp.que.push(function () { window.ramp.addTag(“pwMobiMedRectAtf”); })
Cách đây không lâu, gã khổng lồ ô tô Mỹ từng là thế lực thống trị ngành công nghiệp Trung Quốc. Doanh số bán hàng tại địa phương của hãng đạt mức cao nhất là 4 triệu chiếc vào năm 2017, chiếm thị phần đáng kể 14%. Trong hơn một thập kỷ, Trung Quốc là thị trường lớn nhất của GM. Tuy nhiên, những năm gần đây đã chứng kiến vận mệnh của họ sa sút đáng kể. Đến năm 2023, thu nhập hàng năm giảm từ mức 2 tỷ USD xuống chỉ còn 446 triệu USD, đồng thời với việc doanh số bán hàng giảm xuống còn 2,1 triệu xe.
Phát biểu trước những người tham dự hội nghị do Wolfe Research tổ chức, giám đốc điều hành Mary Barra của GM nhấn mạnh rằng công ty đang khám phá mọi phương án để đảo ngược xu hướng đi xuống này trên thị trường.
***
window.ramp.que.push(function () { window.ramp.addTag('pwDeskMedRectAtf'); })
window.ramp.que.push(function () { window.ramp.addTag(“pwMobiMedRectBtf1”); })
Đọc: Doanh số bán hàng của GM tại Trung Quốc đã giảm gần một nửa kể từ năm 2017
Barra nói: “Khi bạn nhìn vào thị trường Trung Quốc, nó rất khác so với 5 năm trước. “Đó là một thị trường mà chúng tôi muốn tham gia một cách thích hợp và tôi nghĩ nó thiên về phân khúc cao cấp và cao cấp hơn.”
Việc giới thiệu các loại xe điện mới có thể có tầm quan trọng đáng kể đối với tập đoàn Mỹ, tập đoàn giám sát nhiều thương hiệu ở Trung Quốc, bao gồm Chevrolet, Buick, Cadillac, Wuling và Baojun. Theo các nhà dự báo, xe plug-in sẽ chiếm 38% tổng số ô tô mới bán ra ở Trung Quốc trong năm nay.
window._taboola = window._taboola || []; _taboola.push({ mode: 'thumbnails-a-mid', container: 'taboola-mid-article', vị trí: 'Bài viết giữa', target_type: 'mix' });
window._taboola = window._taboola || []; _taboola.push({ mode: 'thumbnails-oc-2×1', container: 'taboola-mid-article-thumbnails-organic', vị trí: 'Hình thu nhỏ hữu cơ của bài viết ở giữa', target_type: 'mix' });
Buick gần đây đã ra mắt Electra E4 và Electra E5 tại thị trường địa phương, đồng thời có kế hoạch ra mắt Velite 6 trong tương lai gần. Ngoài ra, Cadillac đã bắt đầu cung cấp Lyriq tại Trung Quốc và chuẩn bị giới thiệu cả Optiq và Vistiq vào cuối năm nay.
Cựu chủ tịch GM Indonesia Micheal Dunne nói: “Chevy và Buick không còn có ý nghĩa nhiều đối với người tiêu dùng Trung Quốc”. Tin tức ô tô. “Cadillac là tuyến phòng thủ cuối cùng. Đối với GM ở Trung Quốc, chuyện này thành hay bại.”
Phó chủ tịch của Global Cadillac, John Roth, nói rằng mọi thứ đang có vẻ tích cực, lưu ý rằng doanh số bán hàng của thương hiệu này đã bắt đầu tăng ở Trung Quốc trong năm nay.
“Trung Quốc cần phải làm tốt. Chúng tôi có những kế hoạch tuyệt vời”, ông nói. “Tôi không thấy có lý do gì khiến chúng ta không thấy mức tăng trưởng qua từng năm.”
