Bộ Tài chính mới đây đã “bác” đề xuất giảm 50% lệ phí trước bạ đối với ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước. Tuy nhiên, trước nhu cầu sụt giảm, nhiều hãng xe đã chủ động tung ra chính sách này để thu hút khách hàng.
Ngay tại các đại lý của Mitsubishi, ngoài việc nhận ưu đãi theo chính sách của hãng, đại lý còn có thêm các ưu đãi khác. Với mẫu crossover hạng C Outlander, hãng khuyến mại hơn 60 triệu đồng nhưng nhiều showroom hỗ trợ thêm 25 triệu đồng, nâng tổng giá trị ưu đãi lên khoảng 90 triệu đồng.
Outlander và Pajero Sport được ưu đãi từ đại lý khoảng 90-100 triệu đồng (Ảnh: MGL).
Với giá niêm yết 825 triệu đồng cho phiên bản 2.0 CVT và 950 triệu đồng cho phiên bản Premium CVT, chính sách khuyến mại thực tế tại đại lý Outlander tương đương hỗ trợ 100% lệ phí trước bạ.
Ở phân khúc crossover hạng C, các đối thủ như Mazda CX-5 hay Kia Sportage cũng nhận được ưu đãi. Tuy nhiên, Mitsubishi Outlander lại có giá khởi điểm hấp dẫn và dễ tiếp cận hơn. Với Hyundai Tucson, mẫu xe của thương hiệu Hàn Quốc đang bị sụt giảm doanh số, khuyến mại cầm chừng.
Tương tự, dòng xe Pajero Sport cũng được đại lý ưu đãi thêm, nâng mức khuyến mại lên hơn 100 triệu đồng. Mẫu xe của Mitsubishi vốn đã có giá bán cạnh tranh hơn so với các đối thủ như Toyota Fortuner hay Ford Everest, lại được showroom ưu ái nhiều nên hứa hẹn sẽ thúc đẩy doanh số.
Là mẫu xe bán chạy nhất của Mitsubishi, Xpander cũng không nằm ngoài xu hướng được ưu đãi tới 36 triệu đồng tại đại lý. Quyết định này sẽ giúp sản phẩm có cơ hội bảo toàn “vương quốc” phân khúc MPV tại Việt Nam. Đối thủ trực tiếp của Xpander phải là Toyota Veloz.
Dòng sản phẩm ô tô của Mitsubishi tại Việt Nam còn có Attrage và Triton cũng được ưu đãi tới 50 triệu đồng. Đây là tất cả các chương trình mở rộng đại lý dựa trên khuyến khích của nhà sản xuất, vì vậy các chính sách có thể khác nhau giữa các địa điểm.
Thị trường ô tô Việt Nam quý I/2023 tương đối ế ẩm. Hầu hết các nhà sản xuất đều cần giảm giá để kích cầu nhưng doanh số vẫn chưa thực sự cải thiện. Các nhà sản xuất, lắp ráp ô tô trong nước cũng như các nhà phân phối ô tô nhập khẩu đã đề nghị giảm lệ phí trước bạ để giải quyết tình hình.
Bộ Tài chính sau đó “bác” đề xuất này. Nhưng trên thực tế, khách hàng vẫn có thể mua xe với giá tốt hơn trước nhờ chính sách của từng hãng, đại lý. Không khí ảm đạm trên thị trường ô tô mới cũng bao trùm các showroom, gara ô tô đã qua sử dụng. Nhiều doanh nghiệp tư nhân đã phải bán dưới giá nhập khẩu do thị trường biến động khó lường.