Bên cạnh các mẫu xe máy lắp ráp trong nước, những năm gần đây, thị trường xe máy Việt Nam chứng kiến làn sóng đổ bộ ồ ạt của hàng loạt mẫu xe máy nhập khẩu. Trong đó, phần lớn là các mẫu xe máy phổ thông từ 110 đến 350 cc, nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan, Indonesia …
 |
|
Thị trường xe máy Việt Nam chứng kiến làn sóng đổ bộ ồ ạt của hàng loạt mẫu xe máy nhập khẩu |
Một miếng bánh cho các công ty khai thác mỏ
Trung bình hàng tháng, nhiều mẫu xe máy của các thương hiệu Honda, Yamaha … từ Thái Lan, Indonesia … với số lượng hàng nghìn chiếc ồ ạt cập bến thị trường Việt Nam. Như vậy, từ phân khúc xe máy phổ thông, xe tay ga phổ thông hay xe tay ga tầm trung đến xe côn tay, xe phân khối lớn … đều có sự góp mặt của các dòng xe máy nhập khẩu từ Thái Lan, Indonesia …
Điều này cũng khá dễ hiểu, bởi những năm gần đây Thái Lan và Indonesia được coi là những công xưởng sản xuất xe máy lớn nhất Đông Nam Á. Các mẫu xe máy của hai thị trường này cũng khá phong phú và đa dạng.
 |
|
Các mẫu xe máy nhập khẩu từ Thái Lan, Indonesia … khá phong phú và đa dạng |
Ngoài ra, khi Hiệp định Thương mại hàng hóa ASEAN (ATIGA) giai đoạn 2018 – 2022 được áp dụng, nhiều đại lý kinh doanh xe máy nhập khẩu lợi dụng thuế suất thuế nhập khẩu ưu đãi đặc biệt 0% để nhập khẩu xe máy từ Thái Lan, Indonesia về phân phối tại Việt Nam. . . Thực tế, xét về quy mô, với trung bình khoảng 3 triệu xe máy / năm, Việt Nam được coi là thị trường xe máy lớn thứ hai Đông Nam Á (sau Indonesia).
Thị hiếu và nhu cầu của người Việt khi chọn mua xe máy cũng rất đa dạng. Vì vậy, bên cạnh các mẫu xe máy lắp ráp trong nước, sự xuất hiện của các mẫu xe máy nhập khẩu cũng được người tiêu dùng đón nhận. Đây cũng là thị phần béo bở và tiềm năng để khai thác cho các đại lý chuyên kinh doanh xe máy nhập khẩu không chính hãng.
 |
|
Xe máy nhập khẩu là một phân khúc tiềm năng để khai thác đối với các đại lý không chính hãng |
Người Việt chuộng xe máy nhập khẩu từ Thái Lan hơn Indonesia
Hầu hết các mẫu xe máy nhập khẩu từ Thái Lan và Indonesia đều đáp ứng các điều kiện của Hiệp định Thương mại hàng hóa ASEAN (ATIGA) để được hưởng thuế nhập khẩu 0%. Tuy nhiên, khi vào thị trường, xe máy nhập khẩu từ hai thị trường này vẫn phải chịu các loại thuế, phí như thuế tiêu thụ đặc biệt, thuế giá trị gia tăng, phí vận chuyển, lưu kho … nhưng giá bán xe máy nhập khẩu từ Thái Lan, Indonesia vẫn cao hơn các mẫu xe lắp ráp tại Việt Nam.
Hơn nữa, thực tế cho thấy dù có cùng mức thuế nhập khẩu 0% nhưng giá bán ô tô nhập khẩu từ Indonesia thường thấp hơn ô tô cùng loại nhập khẩu từ Thái Lan. Chẳng hạn, một chiếc Honda Scoopy 110 nhập Indonesia có giá 53-57 triệu đồng, nhưng một chiếc Honda Scoopy 110 “Made in Thailand” có giá lên tới 75-76 triệu đồng. Honda Vario 125 từ Indonesia được bán tại thị trường Việt Nam với giá 48-49,5 triệu đồng, Honda Click 125 kiểu dáng tương tự (tên gọi khác của Honda Vario 125 tại Thái Lan) tại Việt Nam có giá bán lên tới 73,9 đến 74,5 triệu đồng.
không phải
 |
|
Honda Scoopy 110 nhập Indonesia có giá từ 53 – 57 triệu đồng, nhưng Honda Scoopy 110 “Made in Thailand” có giá lên tới 75-76 triệu đồng |
Giá bán xe máy Indonesia tại Việt Nam cạnh tranh hơn so với xe sản xuất tại Thái Lan nhưng thực tế, khách hàng Việt Nam “sành” xe và có điều kiện tài chính thường chọn mua xe máy “Made in Thailand” thay vì nguồn gốc. Indonesia.
Theo giới kinh doanh xe máy nhập khẩu, nguyên nhân là do chất lượng xe sản xuất tại Thái Lan cao hơn xe lắp ráp tại Indonesia. Dù là cùng một mẫu xe nhưng xe máy “Made in Thailand” thường có độ hoàn thiện tốt hơn và đạt tiêu chuẩn cao hơn xe sản xuất tại Indonesia. Nhờ vậy, nhiều mẫu xe máy “Made in Thailand”, đặc biệt là các dòng xe tay ga cao cấp như Honda Forza, ADV350 … có thể đáp ứng các tiêu chuẩn như khí thải, an toàn … để xuất khẩu sang các nước khác ở thị trường châu Âu, trong khi Indonesia. xe máy chỉ có thể xuất khẩu sang các thị trường khó tính hơn như Châu Phi, Ấn Độ hoặc một số nước ở Tây Á …
 |
|
Tâm lý chuộng xe Thái của nhiều người Việt cũng góp phần khiến xe máy Thái Lan được ưa chuộng hơn xe Indonesia. |
Đặc biệt đối với thị trường Việt Nam, việc người Việt ưa chuộng xe Thái cũng góp phần khiến xe máy Thái Lan được ưa chuộng hơn xe Indonesia sử dụng cùng mẫu mã, kiểu dáng và đều mang danh xe nhập khẩu. Nó không chỉ có ở hiện tại, mà đã hình thành từ 10 – 20 năm trước. Vào thời điểm đó, Honda Dream “Thái” hay Air Blade “Thái” được rất nhiều người Việt, đặc biệt là giới sành xe đánh giá cao về độ hoàn thiện và độ bền của nó.
Một người thợ sửa xe máy lâu năm ở quận 5, TP.HCM chia sẻ, cùng một loại máy, nhưng từng chi tiết linh kiện động cơ của Honda Dream “Thái”, Wave “Thái” hay Air Blade “Thái” đều có độ độ chính xác. hoàn hảo, chính xác hơn là Wave Alpha tại Việt Nam, Wave Trung Quốc hay thậm chí là Honda Vario nhập Indonesia hay Air Blade lắp ráp tại Việt Nam.
 |
|
Honda Wave 110i từ Thái Lan về Việt Nam có giá lên tới 72-80 triệu đồng |
Chính vì vậy, dù nhiều mẫu xe máy ở phân khúc xe máy phổ thông được nhập khẩu từ Thái Lan như Honda Wave 110, Wave 125 hay Scoopy, Click … có giá gần trăm triệu đồng nhưng nhiều người không ngần ngại vẫn không mua.