Trên trang Toyota Việt Nam, hạng mục SUV hiện chỉ có 3 sản phẩm là Raize, Corolla Cross và Fortuner, ngoài ra còn có Rush. Dù hãng chưa công bố thông tin chính thức nhưng việc mẫu xe này rút khỏi thị trường là thông tin đã được dự báo từ trước.
Danh mục SUV của Toyota không còn giống Rush (Ảnh chụp màn hình).
Ra mắt lần đầu tiên tại Việt Nam từ năm 2018, Rush được kỳ vọng sẽ là mẫu xe mở đường cho dòng xe compact SUV 7 chỗ giá dưới 700 triệu đồng của Toyota trong việc lấy lòng khách hàng. Tuy nhiên, trên thực tế, mẫu xe này lại “chung mâm” với các dòng MPV như Mitsubishi Xpander, Suzuki XL7 hay Ertiga …
Thời gian đầu, Rush nhận được nhiều sự quan tâm của khách hàng do là “hàng mới” trên thị trường, dáng dấp của một “tiểu Fortuner” đắt gấp rưỡi thương hiệu Toyota. Tuy nhiên, người dùng ngày càng thờ ơ với mẫu xe này dẫn đến doanh số ngày càng giảm.
Toyota Rush từng xảy ra tình trạng khan hàng nên bán như “bia hơi”, nhưng doanh số liên tục sụt giảm (Ảnh: Nguyễn Nam).
Báo cáo bán hàng cho thấy, doanh số cộng dồn từ đầu năm đến hết tháng 4 của Toyota Rush là 464 xe và “trắng bảng” trong hơn hai tháng qua.
Cơ hội mở ra cho Veloz và Avanza
Rush rời thị trường Việt Nam có lẽ đơn giản vì không “hợp khẩu vị” với khách hàng trong nước. Toyota đã nhanh chóng mang về “đồ mới” đó là bộ đôi Veloz Cross và Avanza Premio. Hai mẫu xe mới được Toyota xếp vào dòng xe đa dụng, còn Rush được Toyota xếp vào dòng xe SUV nhưng có thiết kế 7 chỗ ngồi và cả hai đều nằm trong tầm giá 700 triệu đồng.
Bộ đôi Veloz Cross và Avanza Premio nên giúp Toyota giành lại thị phần trong phân khúc minivan 7 chỗ dưới 1 tỷ đồng tại Việt Nam (Ảnh: TMV).
Toyota Veloz nhanh chóng thể hiện sức hút trong mắt khách hàng với 967 xe bán ra trong tháng 4, tăng hơn 300 chiếc so với tháng trước. Tương tự, Toyota Avanza sau khi có phiên bản mới không những khỏi “tiếc của” mà còn đạt doanh số 369 xe, nhỉnh hơn “đàn anh” Innova hay đối thủ Suzuki Ertiga.
Với việc ra mắt bộ đôi Veloz và Avanza, Toyota đã tạo ra một số áp lực lên Xpander và buộc đối thủ phải chia lại thị phần trong phân khúc MPV 7 chỗ dưới 1 tỷ đồng. Nếu nguồn cung ổn định, chính sách giá được đảm bảo thì cơ hội để hai mẫu xe Toyota lấy lòng khách hàng sẽ tiếp tục lớn.
