Trung Quốc thành lập tập đoàn pin thể rắn với CATL, BYD, Nio, CALB và các hãng khác

Tập đoàn muốn xây dựng chuỗi cung ứng pin thể rắn vào năm 2030

                                        https://www.carscoops.com/author/bradcarscoops-com/                                    

Trung Quốc đã dẫn đầu ngành công nghiệp pin và hiện đang tìm cách khẳng định mình là cường quốc về pin thể rắn, tạo ra một tập đoàn khổng lồ gồm các nhà sản xuất pin, nhà nghiên cứu và quan chức chính phủ lớn.

Liên minh này, được mệnh danh là Nền tảng đổi mới hợp tác pin thể rắn của Trung Quốc (CASIP), bao gồm CATL, công ty pin FinDreams Battery của BYD, CALB, Công nghệ năng lượng Svolt, EVE Energy và Gotion High-tech, cũng như các nhà sản xuất ô tô Nio và BYD . Các công ty này đại diện cho sáu trong số 10 nhà sản xuất pin ô tô hàng đầu trên toàn cầu và các nhà sản xuất ô tô nhà nước khác của Trung Quốc cũng sẽ tham gia.

Mục đích là xây dựng chuỗi cung ứng pin thể rắn vào năm 2030. Ngoài ra, CASIP sẽ nghiên cứu cơ bản, công nghệ chủ chốt cũng như hợp tác phát triển và sản xuất xe điện sử dụng pin thể rắn. Một số thành viên chính phủ chủ chốt cũng tham gia, bao gồm Bộ Công nghiệp và Công nghệ thông tin, Bộ Khoa học và Công nghệ, Ủy ban Quản lý và Giám sát Tài sản của Hội đồng Nhà nước và Cục Quản lý Năng lượng Quốc gia.

Đọc: Pin thể rắn của Toyota sẽ được giới hạn cho 'hàng chục nghìn' ô tô vào năm 2030 và hơn thế nữa

Khi phát biểu tại sự kiện kỷ niệm sự ra mắt của tập đoàn, Phó Chủ tịch Ủy ban Kinh tế của Hội nghị Tham vấn Chính trị Nhân dân Trung Quốc, Miao Wei, cho biết “tỷ lệ xe sử dụng năng lượng mới trên doanh số bán xe mới sẽ là hơn một nửa vào năm 2025 hoặc 2026” và “chúng ta nên tận dụng lợi thế có được một thị trường rộng lớn cho các phương tiện sử dụng năng lượng mới để hiện thực hóa quá trình công nghiệp hóa sớm đối với pin thể rắn”.

Đội hình toàn sao của các nhà sản xuất pin và ô tô sẽ cạnh tranh với Toyota. Nikkei Châu Á báo cáo rằng công ty Nhật Bản được cho là có hơn 1.300 bằng sáng chế cho pin thể rắn trong khi các công ty Trung Quốc có ít hơn 100 bằng sáng chế cộng lại. Toyota đã hợp tác với nhà máy lọc dầu Idemitsu Kosan và mong muốn thương mại hóa pin thể rắn vào năm 2027 và 2028 trước khi tiến tới sản xuất hàng loạt trên quy mô lớn.

Giáo sư Ouyang Minggao của Đại học Thanh Hoa, cũng tham gia vào tập đoàn, cho biết thêm: “AI đang thay đổi cách chúng ta nghiên cứu và phát triển vật liệu, đồng thời nó sẽ đẩy nhanh đáng kể tốc độ R&D của pin thể rắn”. “Vào khoảng năm 2030, chúng ta sẽ có cơ hội cao hơn để đạt được bước đột phá trong quá trình công nghiệp hóa pin thể rắn.