| AutoTimes – Thời báo Ô tô |
Yanfeng không phải là một cái tên quen thuộc nhưng nhà cung cấp này đang gây chú ý tại CES với ý tưởng EVI (Nội thất xe điện).
window.ramp.que.push(function () { window.ramp.addTag(“pwMobiMedRectAtf”); })
Như công ty đã lưu ý, ngành công nghiệp ô tô đang trải qua một sự chuyển đổi căn bản khi các công ty đang chuyển sang sử dụng xe điện. Mặc dù vậy, nội thất của xe điện phần lớn giống với nội thất chạy bằng khí đốt.
Yanfeng đang hình dung một điều gì đó khác biệt khi mẫu concept EVI “kết hợp tất cả các tính năng chính và chức năng nội thất vào một chiếc ghế Cabin thông minh”. Nó có tựa đầu chủ động với loa tích hợp cũng như “hệ thống an toàn, bề mặt thông minh,… nơi lưu trữ và sạc”.
***
window.ramp.que.push(function () { window.ramp.addTag('pwDeskMedRectAtf'); })
window.ramp.que.push(function () { window.ramp.addTag(“pwMobiMedRectBtf1”); })
Xem thêm: Continental khoe màn hình thông tin giải trí MicroLED trong suốt được làm từ pha lê Swarovski
Công ty không đi sâu vào chi tiết cụ thể nhưng dường như mẫu concept này có một mô-đun bao gồm hai ghế ngồi và bảng điều khiển trung tâm nổi. Phần sau chứa bộ sạc điện thoại thông minh không dây cũng như hệ thống thông tin giải trí độc lập.
Ở những nơi khác, bảng điều khiển truyền thống đã bị loại bỏ và thay thế bằng màn hình cong lớn. Nó dường như được gắn trên một tấm đệm bao quanh, được tạo điểm nhấn bởi ánh sáng xung quanh.
window._taboola = window._taboola || []; _taboola.push({ mode: 'thumbnails-a-mid', container: 'taboola-mid-article', vị trí: 'Bài viết giữa', target_type: 'mix' });
window._taboola = window._taboola || []; _taboola.push({ mode: 'thumbnails-oc-2×1', container: 'taboola-mid-article-thumbnails-organic', vị trí: 'Hình thu nhỏ hữu cơ của bài viết ở giữa', target_type: 'mix' });
Yanfeng cho biết nghiên cứu đã chỉ ra rằng chủ sở hữu xe điện muốn tiếp cận nhiều công nghệ hơn cũng như công nghệ khác với xe ICE. Họ cũng muốn “những trải nghiệm mượt mà và liền mạch” cũng như thứ gì đó “vui vẻ và thú vị”.
Vì điều này, công ty muốn “đơn giản hóa nội thất xe trong khi vẫn giữ được chức năng mà người dùng mong đợi”. Yanfeng cho biết thêm ý tưởng của họ còn có thêm lợi ích vì nó sẽ đơn giản hóa việc lắp ráp xe cũng như giảm trọng lượng.
Bên cạnh khái niệm EVI, Yanfeng đã sử dụng CES để giới thiệu Ghế di chuột thế hệ tiếp theo của họ. Nó có các cảm biến áp suất giúp 'sơ đồ' cơ thể bạn một cách hiệu quả. Với thông tin này trong tay, ghế sẽ tự động điều chỉnh tựa đầu, tựa lưng và cánh bên để ôm sát người ngồi.
Nếu điều đó vẫn chưa đủ thú vị, chiếc ghế sẽ phát hiện “người ngồi thay đổi tư thế theo thời gian, sau đó xác định mức độ và vị trí mệt mỏi, đồng thời tự động kích hoạt chức năng xoa bóp phân vùng”. Chúng được kết hợp bởi “các khối hỗ trợ đa diện”, được điều chỉnh tự động để cung cấp hỗ trợ khi cần thiết. Ngoài ra còn có chế độ Không trọng lực, cho phép ghế ngả tới 126° chỉ bằng một nút bấm.
Yanfeng cũng giới thiệu một mẫu vô lăng mô-đun có thể tái chế và có các phân đoạn có thể thay đổi được. Nói về loại thứ hai, công ty cho biết có “hai, ba hoặc bốn lớp vỏ, xen kẽ giữa gỗ và da, vải hoặc sợi tự nhiên”.
Hơn nữa, vô lăng ClickRim được hình dung sẽ được chế tạo bằng quy trình sản xuất mới giúp giảm đáng kể độ phức tạp. Công ty cho biết họ tiết kiệm được “khoảng 2/3 thời gian sản xuất thông thường cho mỗi vô lăng” vì nó loại bỏ các quy trình thủ công tốn thời gian mà vô lăng truyền thống yêu cầu.