Sau tháng 9 “bùng nổ” với doanh số tăng vọt, bước sang tháng đầu tiên của quý IV / 2022, phân khúc xe gia đình cỡ nhỏ tại Việt Nam bất ngờ “quay đầu” và giảm khá mạnh. Kết quả, phân tích số liệu của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) cho thấy, kết thúc tháng trước, toàn phân khúc chỉ bán được 4.836 xe, giảm gần 1.500 xe, tương đương 23% so với tháng 9.
| Mốt Mitsubishi Xpander vẫn thống trị phân khúc xe gia đình, Toyota Innova ‘lỗi thời’
MERCHANT |
Đáng chú ý, nguyên nhân chính khiến doanh số ở chiến trường xe gia đình cỡ nhỏ giảm đột ngột đến từ việc hai mẫu xe chủ lực là Mitsubishi Xpander và Toyota Veloz bất ngờ “xuống ngựa”.
 |
| Phân khúc xe gia đình cỡ nhỏ tháng 10/2022 bất ngờ giảm mạnh |
Cụ thể, Xpander kết thúc tháng 10/2022 với doanh số chỉ 1.644 xe, giảm mạnh 772 xe, tương đương gần 32% so với tháng trước. Tuy nhiên, một điều khá thú vị là tháng trước mẫu xe Mitsubishi vẫn xưng vương doanh số trong phân khúc.
Đối thủ trực tiếp sau tháng 9 Toyota Veloz có thể nói là cực kỳ “thăng hoa”, lao dốc không phanh trong tháng 10 năm 2022. Theo số liệu do VAMA tổng hợp, tính đến cuối tháng trước, các đại lý Toyota chỉ bán được hơn tổng số 1.596 xe Veloz, giảm mạnh gần 1.000 xe, tương đương khoảng 38% so với tháng trước.
 |
| Toyota Veloz “thăng hoa” sau tháng 9, bất ngờ “lật kèo” và giảm giá mạnh vào tháng 10/2022 |
Ở nhóm còn lại, bộ đôi xe gia đình Suzuki, XL7 và Ertiga sau nhiều tháng ế ẩm cũng bắt đầu ghi nhận những tín hiệu tích cực hơn. Cụ thể, kết thúc tháng 10, XL7 đạt doanh số khả quan, với 579 chiếc, tăng 126 xe, tương đương gần 28% so với tháng trước.
Trong khi đó, mẫu xe “anh em” Suzuki Ertiga vừa ra mắt phiên bản mới, trang bị động cơ hybrid tiên phong trong phân khúc xe gia đình cỡ nhỏ nhưng chưa tạo được ấn tượng. Kết thúc tháng 10, doanh số Ertiga chỉ đạt 46 xe, tăng đúng 1 xe so với tháng 9.
không phải
Rõ ràng, với tình hình hiện tại, Suzuki Việt Nam chắc chắn không thể vui, khi mà doanh số của bộ đôi xe gia đình cỡ nhỏ của nhà sản xuất Nhật Bản trong tháng qua vẫn kém xa hai người đồng hương là Xpander và Veloz. Ngay cả những con số bán hàng đầu năm 2022 cũng cho thấy một thực tế khá rõ ràng là Suzuki đang bị “đá bay” khỏi đối thủ trong phân khúc này.
 |
| Bộ đôi XL7 và Ertiga ngày càng “hụt hơi” khiến Suzuki thất thế trong cuộc đua với hai người đồng hương Mitsubishi và Toyota trong phân khúc xe gia đình cỡ nhỏ. |
Một bộ đôi đáng chú ý khác là Toyota Avanza và Toyota Innova trong tháng qua cũng có doanh số tương đối khả quan. Avanza bán được 573 xe, tăng 88 xe so với tháng 9, trong khi mẫu xe “kế thừa” Innova tiếp tục cho thấy sự ổn định với danh sách khách hàng riêng. Trong tháng 10/2022, các đại lý Toyota đã giao 398 xe Innova cho khách hàng, tăng nhẹ 51 xe.
Như vậy, tính đến thời điểm hiện tại, Mitsubishi Xpander vẫn là mẫu MPV gia đình cỡ nhỏ được ưa chuộng nhất, trong khi doanh số cộng dồn 10 tháng đầu năm đạt gần 18.000 xe. Con số này bỏ xa đối thủ bám đuổi Veloz (chỉ hơn 11.000 xe). Điều này đồng nghĩa với việc Xpander gần như sẽ là mẫu xe thống trị doanh số hàng năm ở phân khúc này. Bởi lẽ, với những gì đang diễn ra, sẽ rất khó để Veloz tạo nên bất ngờ.
 |
| Với sự xuất hiện của hai tân binh là Hyundai Stargazer và Kia Carens, nhiều người tin rằng cuộc đua trong phân khúc xe gia đình cỡ nhỏ tại Việt Nam giờ đã chính thức khởi tranh. |
Tuy nhiên, đây có lẽ không còn là mối quan tâm chính của giới chơi xe Việt Nam. Bởi tâm điểm trong phân khúc xe gia đình cỡ nhỏ trong hai tháng cuối năm 2022 là các mẫu xe “tân binh”. Hyundai đã giới thiệu Stargazer và đã đăng ký những đơn đặt hàng đầu tiên. Trong khi đó, Kia cũng vừa chính thức giới thiệu Kia Carens thế hệ mới. Chưa dừng lại ở đó, theo thông tin từ Toyota Việt Nam, hãng xe Nhật Bản còn “chốt” dự án chuyển 2 mẫu xe gồm Veloz và Avanza sang lắp ráp trong nước (thay vì nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia như trước đây). Điều này giúp Toyota giải quyết vấn đề nguồn cung của bộ đôi này.
Thậm chí, nhiều chuyên gia trong ngành ô tô còn cho rằng cuộc đua xe minivan gia đình tại Việt Nam giờ đã chính thức bắt đầu!