Thế hệ mới – phiên bản 2022 của mẫu xe đô thị gầm cao Honda HR-V vừa được ra mắt tại Indonesia.
Điểm đáng chú ý nhất của mẫu Honda HR-V 2022 vừa được giới thiệu tại Thái Lan là được bổ sung cấu hình động cơ tăng áp, thay vì chỉ có phiên bản hybrid như ở châu Âu và Thái Lan.
Cụ thể, tại Indonesia, mẫu Honda HR-V có 4 phiên bản. Đầu tiên là HR-V 1.5LS CVT tiêu chuẩn, sau đó là 1.5LE CVT và 1.5L SE CVT. Cả 3 phiên bản đều được trang bị động cơ 1.5L hút khí tự nhiên, cho công suất 119 mã lực và mô-men xoắn 107 lb-ft (145 Nm), kết hợp với hộp số biến thiên liên tục vô cấp CVT.
Cao nhất là phiên bản HR-V RS sử dụng động cơ tăng áp 1.5L, cho công suất 175 mã lực và mô-men xoắn 177 lb-ft (240 Nm). Hiện vẫn chưa biết loại động cơ này sẽ được kết hợp với loại hộp số nào.
Về hình dáng, phiên bản HR-V RS nổi bật với một số chi tiết khác biệt so với các phiên bản thấp hơn. Ví dụ, HR-V RS có lưới tản nhiệt mạ crôm tối màu và cản trước cũng khác biệt. Ngoài ra, Honda còn trang bị cho phiên bản RS bộ vành thiết kế riêng, phía sau trang bị hai ống xả thay vì chỉ một ống như các phiên bản thấp hơn. Ngoài ra, chữ RS xuất hiện nhiều nơi trên xe.
Phiên bản hiệu suất cao HR-V RS có một số điểm khác biệt về thiết kế so với các phiên bản thấp hơn.
Còn lại, giống như xe ở các thị trường khác, Honda HR-V vừa ra mắt tại Indonesia cũng được trang bị nhiều tính năng an toàn. Có thể kể đến như hệ thống phanh khẩn cấp tự động, hệ thống hỗ trợ giữ làn đường, kiểm soát hành trình chủ động, đèn gầm tự động và hệ thống thông báo dừng hoặc chuyển xe đột ngột (Xe dẫn đầu).
Một số hình ảnh chi tiết của Honda HR-V 2022 vừa được ra mắt tại Indonesia:
Honda HR-V 2022 có ngoại thất được “nâng cấp” hoàn toàn.
Tùy thuộc vào phiên bản, nó sẽ đi kèm với bánh xe hợp kim 17 inch hoặc 18 inch (giống như phiên bản RS trong hình).
Đuôi xe có “bóng dáng” của CR-V, với biển số đặt phía dưới.
Honda HR-V 2022 được trang bị ghế ngồi có chức năng ‘Magic Seats’ với 3 chế độ điều chỉnh ghế: Ghế thường tỷ lệ 60:40, gập tựa lưng ghế phụ của hàng ghế đầu tiên để chở ván dài hoặc dựng. phía dưới của hàng ghế 2 để vận chuyển các vật có khối lượng lớn.
Cốp xe có chế độ mở rảnh tay (khởi động kick) và tự động đóng khi không có chìa khóa.
Khoang hành lý có dung tích 319L, dưới đệm có ngăn nhỏ và túi đựng đồ khẩn cấp.
Đèn pha thuộc loại full LED chia làm 3 ngăn, nối liền với lưới tản nhiệt bằng dải đèn và đèn báo chạy ban ngày.
Các nút bấm và núm điều khiển được bố trí ở những vị trí thuận tiện nhất để người lái thao tác dễ dàng.
Không gian bên trong được thiết kế theo tiêu chí tối giản và thông minh.
Thiết kế của cửa sổ trời ở phiên bản cao cấp nhất – RS – cho phép mở rộng không gian bên trong xe.
Tại Việt Nam, HR-V được bán ra ở thế hệ thứ hai, với hai phiên bản, giá lần lượt là 786 và 871 triệu đồng. Dù là phân khúc xe ga đô thị khá “hot” nhưng Honda HR-V lại không hút khách, thường xuyên nằm trong nhóm những mẫu xe có doanh số thấp nhất thị trường. Phiên bản 2022 này nên sớm về Việt Nam sẽ giúp Honda thay đổi cuộc chơi.
nhân tạo
Hình chụp: Xe máy honda