| AutoTimes – Thời báo Ô tô |
Với 10 mẫu xe điện đã có mặt tại dòng xe Hyundai tại Mỹ, con số này sẽ còn tăng lên trong những năm tới
qua Brad Anderson
10 tiếng trước
Huyndai không lo ngại về sự sụt giảm nhẹ về nhu cầu đối với xe điện và đang tiến lên phía trước với các mục tiêu điện khí hóa đầy tham vọng của mình.
Theo phó chủ tịch cấp cao về kế hoạch sản phẩm và chiến lược di chuyển của Hyundai Motor Bắc Mỹ, Olabisi Boyle, thương hiệu Hàn Quốc không lo lắng về những biến động về doanh số bán hàng và hiểu được tầm quan trọng của hành trình điện khí hóa.
Boyle nói rằng, “những công ty tốt nhất sẽ hiểu rằng họ cần định hướng trong thời gian ngắn nhưng vẫn tập trung… vào một tương lai điện khí hóa rõ ràng là gì. Chúng tôi có vị trí đặc biệt để trở thành người dẫn đầu.”
***
Huyndai hiện có 10 mẫu xe điện được bán tại Hoa Kỳ, bao gồm 3 mẫu BEV, 4 mẫu hybrid, 2 mẫu plug-in hybrid và một mẫu xe chạy pin nhiên liệu. Hai BEV sáng tạo nhất của họ, Ioniq 5 và Ioniq 6, có giá khởi điểm dưới 43.000 USD và hiện được cung cấp ưu đãi bán hàng 7.500 USD, mặc dù cả hai đều không đủ điều kiện nhận khoản tín dụng thuế xe điện liên bang 7.500 USD.
Boyle nói: “Chúng ta có thể thấy sự khác biệt giữa nỗi lo lắng ngắn hạn và tương lai điện khí hóa lâu dài”. Tin tức ô tô. “Chúng tôi có một chiến lược cần phải toàn diện.”
Đọc: Doanh số bán xe điện tăng lên kỷ lục 1,2 triệu ở Mỹ, nhưng liệu họ có thể tiếp tục tăng không?
Huyndai đang làm tất cả những gì có thể để khuyến khích doanh số bán xe điện của mình. Ví dụ: họ cung cấp chương trình cho thuê hàng tháng có tên Evolve+ cho phép khách hàng từ 14 tiểu bang lái một chiếc xe Hyundai với quãng đường lên tới 1.000 dặm trước khi họ quyết định mua một chiếc. Nó cũng bao gồm chi phí cho bộ sạc gia đình và cung cấp khoản tín dụng lắp đặt trị giá 600 USD khi mua hoặc thuê một trong những chiếc xe điện của mình.
Nó cũng đang nỗ lực để đáp ứng nhu cầu sạc của khách hàng. Xe điện của họ không chỉ có thể sạc từ 10 đến 80% trong vòng chưa đầy 20 phút thông qua bộ sạc 305 kW mà bắt đầu từ quý 4 năm nay, các xe bán ở Mỹ sẽ chuyển sang cổng Tiêu chuẩn Sạc Bắc Mỹ và có quyền truy cập vào cổng của Tesla. mạng lưới Supercharger khổng lồ. Ngoài ra, công ty còn thành lập liên doanh với Kia, BMW, GM, Honda, Mercedes-Benz và Stellantis để tạo ra mạng lưới 30.000 điểm sạc nhanh trên khắp nước Mỹ.
