| AutoTimes – Thời báo Ô tô |
Một đội xe bán tải Rivian EV sắp được bán đấu giá ở Úc, mặc dù chủ sở hữu mới có thể không bao giờ được lái chúng trên đường công cộng
- Xe tải Rivian R1T của MEVCO sẽ được bán đấu giá tại Australia sau khi phá sản
- Một số mô hình đã được sửa đổi để khai thác, bổ sung thêm thanh tăng và thiết bị bổ sung.
- Những chiếc Rivian lái bên trái không thể được đăng ký hợp pháp trên đường ở Úc.
Úc từ lâu đã là thành trì của xe bán tải, nhưng dòng xe chạy hoàn toàn bằng điện của Rivian vẫn nằm ngoài tầm với của người mua địa phương. Ít nhất là bây giờ. Không có bất kỳ mẫu xe tay lái bên phải nào trong phạm vi của mình, nhà sản xuất xe điện của Mỹ vẫn chưa chính thức thâm nhập vào thị trường Úc.
Xem thêm: Rivian đang ngày càng lớn hơn nhưng lực lượng lao động dịch vụ của nó ngày càng nhỏ hơn
Điều đó có thể thay đổi theo kiểu bùng binh, nhờ một loạt xe tải Rivian R1T cuối cùng bị mắc kẹt ở Down Under. Chúng có thể sớm được cung cấp cho công chúng. Chỉ một trục trặc nhỏ; bạn không thể lái chúng trên đường một cách hợp pháp, điều này có xu hướng ảnh hưởng đến toàn bộ trải nghiệm sở hữu.
Làm thế nào họ đến được đây?
Vì vậy, làm thế nào một loạt Rivianland ở Úc ngay từ đầu? Câu trả lời ngắn gọn là MEVCO, một công ty khởi nghiệp có trụ sở tại Perth được thành lập vào năm 2022 với kế hoạch cung cấp các phương tiện thương mại hạng nhẹ chạy hoàn toàn bằng điện cho lĩnh vực khai thác mỏ.
Công ty đã mua 13 chiếc Rivian R1T vào năm 2024 để thử nghiệm tại địa phương, cùng với 3 chiếc Toyota Hilux chạy điện do SEA Electric chuyển đổi. Nhưng tham vọng của MEVCO không kéo dài. Sau khi vật lộn để huy động vốn và chìm trong nợ nần, công ty đã rơi vào tình trạng quản lý vào tháng 9 năm 2025.
Là một phần của việc thanh lý, toàn bộ đội tàu hiện đang được bán đấu giá. Rivians sẽ được bán thông qua Grays Auctions ở Tây Úc, mang đến cho những người đam mê xe điện tại địa phương cơ hội hiếm có để mua một trong những chiếc xe tải do Mỹ sản xuất nếu họ có thể chấp nhận một số hạn chế nghiêm trọng.
Bạn thực sự có thể sử dụng một?
MEVCO qua Drive.com.au
Theo luật Úc, xe tay lái bên trái chỉ được phép đăng ký sử dụng đường bộ nếu trên 30 tuổi. Có những miễn trừ hạn chế đối với hàng nhập khẩu hiếm, nhưng vì những chiếc Rivian này được sản xuất hàng loạt nên chúng có thể sẽ không đủ điều kiện.
Điều đó có nghĩa là người mua sẽ bị hạn chế sử dụng chúng trên tài sản tư nhân, các trang trại, khu mỏ, đường ray xa hoặc đường lái xe ra ngoài mạng lưới đường công cộng.
Xem thêm: Giám đốc điều hành Rivian nhận được một thỏa thuận trả lương theo phong cách Musk, nhưng trừ một vài số không
Về mặt kỹ thuật, việc chuyển đổi chúng sang tay lái bên phải có thể khiến chúng trở nên hợp pháp trên đường phố, nhưng đó không phải là một quá trình rẻ tiền.
Theo báo cáo của cửa hàng Úc Drive.com.auđã phá vỡ câu chuyện, Rivians sẽ đấu giá ở Tây Úc thông qua Grays Auctions.
Những chiếc Rivian trong đội tàu của MEVCO là những mẫu xe thế hệ thứ hai được trang bị động cơ điện kép, với một số chiếc được điều chỉnh để sử dụng trong các hoạt động khai thác mỏ của Úc.
Các bức ảnh báo chí cho thấy một loạt trang bị bổ sung, bao gồm thanh chống trượt, thanh thể thao, tấm bảo vệ gầm xe bằng Kevlar, dây nối cho thiết bị phụ trợ và ngăn kéo trượt tùy chỉnh gắn phía sau cabin.
Michael Fernandes, Giám đốc Điều hành Tiểu bang của Grays Auctions ở WA, nói với Drive.com.au, “Chúng tôi hiện đang hợp tác chặt chẽ với quản trị viên và hoàn thiện quá trình thẩm định tuân thủ và pháp lý của mình để đảm bảo rằng khi những chiếc xe này được tung ra thị trường mở, quyền sở hữu sẽ được chuyển cho người mua một cách suôn sẻ như những chiếc xe này đang lái.”
Ông nói thêm rằng thông tin chi tiết hơn về việc bán đấu giá sẽ được cung cấp sau khi quy trình chính thức cho phép.