Cảnh quay CCTV cho thấy người lái chiếc Mazda3 màu trắng quan sát rất cẩn thận để băng qua đường, nhưng những gì xảy ra tiếp theo thực sự khó hiểu.
Một pha sang đường “rườm rà” khó hiểu (Video: OFFB).
Đây là đoạn đường có vạch kẻ liền tức là các phương tiện không được lấn làn, quay đầu hoặc vượt qua vạch. Việc quay đầu xe ở những đoạn đường có vạch liền không chỉ vi phạm luật giao thông mà còn tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông rất cao.
Trường hợp cố tình vi phạm, người điều khiển ô tô sẽ bị phạt lỗi không chấp hành chỉ dẫn của vạch sơn kẻ đường, mức phạt từ 300.000 – 400.000 đồng. Nếu gây tai nạn bằng cách quay đầu xe ở phần đường có vạch kẻ liên tục, người lái xe sẽ bị tước quyền sử dụng giấy phép lái xe (GPLX) từ 2 đến 4 tháng (theo Nghị định 100/2019/NĐ-CP đã được phê duyệt Nghị định số 123/2022/NĐ-CP) thì phải đồng thời bồi thường thiệt hại theo quy định của pháp luật hoặc theo thỏa thuận khác.
Tuy nhiên, với tình huống như trong đoạn video trên, người điều khiển chiếc Mazda3 chỉ gián tiếp gây ra tai nạn bằng cách quay đầu xe, trong khi 4 chiếc xe còn lại cũng đã không giữ được khoảng cách an toàn tối thiểu cần thiết, góp phần gây ra va chạm liên hoàn.
Mức phạt hành chính đối với hành vi lái xe không giữ khoảng cách an toàn là 800.000 đồng đến 1.000.000 đồng. Trong trường hợp gây tai nạn sẽ bị phạt 10.000.000-12.000.000 đồng, đồng thời bị tước quyền sử dụng giấy phép lái xe từ 2-4 tháng.
“Có lẽ nên tăng mức phạt đối với các hành vi gây nguy hiểm cho các phương tiện khác trên đường như vượt, quay đầu xe nơi có vạch liền, dừng, đỗ không đúng quy định trên làn khẩn cấp, đi ngược chiều vào nơi cấm,.. .” Nick Hoàng Tú bình luận sau khi xem video.
“Từ tình huống như trong video, có thể thấy đây là hệ quả của việc buông lỏng quản lý hoạt động đào tạo, sát hạch cấp giấy phép lái xe. Nếu mọi người nghiêm túc học luật, tập lái đủ số giờ thì tôi nghĩ lượng phương tiện tham gia giao thông là rất ít”. tai nạn sẽ giảm đi rất nhiều”, tài khoản Minh Quân bình luận.
Nhiều người cho rằng, để tuân thủ luật, xe Mazda màu trắng phải rẽ phải rồi đi hết đoạn có vạch liền rồi mới rẽ; Khi điểm đến nằm bên trái đường, người lái xe không thể rẽ ngay mà cần đạp xe thêm, tìm vị trí rẽ phải. Sẽ mất nhiều thời gian hơn nên thực tế nhiều người sẽ cảm thấy lúng túng, quyết định sang đường rồi quay đầu lại như tài xế Mazda kể trên. Tuy nhiên, luật là luật, chỉ có làm đúng quy định và xử phạt nghiêm thì mới tạo được môi trường giao thông an toàn, văn minh.