| AutoTimes – Thời báo Ô tô |
Tesla Cybertruck đang là cơn thịnh nộ vào thời điểm hiện tại và nhờ những người đam mê Tesla và người hâm mộ cuồng nhiệt của Elon Musk, nó dường như đã sẵn sàng trở thành một sản phẩm bán chạy – tức là miễn là sản lượng tiếp tục tăng trưởng.
window.ramp.que.push(function () { window.ramp.addTag(“pwMobiMedRectAtf”); })
Tuy nhiên, những lo ngại về an toàn về nó vẫn tiếp tục tồn tại dưới nhiều hình thức khác nhau và video này từ các bài đánh giá Out of Spec có thể sẽ chỉ làm trầm trọng thêm nỗi sợ hãi của những người tin rằng xe tải điện thiếu một số tính năng an toàn quan trọng.
Trong số hàng loạt mối lo ngại về an toàn được đưa ra đối với Cybertruck có liên quan đến các tấm thép không gỉ sắc bén tô điểm cho toàn bộ bên ngoài. Quá nhiều cạnh nhọn không chỉ có thể dễ dàng làm trầy xước người dùng mà video này còn cho thấy Tesla đã không lắp được cảm biến chụm vào một số khu vực nhất định của xe điện.
***
window.ramp.que.push(function () { window.ramp.addTag('pwDeskMedRectAtf'); })
window.ramp.que.push(function () { window.ramp.addTag(“pwMobiMedRectBtf1”); })
Điều này có nghĩa là trẻ nhỏ (hoặc người lớn) có thể dễ bị đứt ngón tay nếu vô tình đóng cốp, cửa hoặc va vào chúng.
Để thể hiện những mối quan ngại mà không thực sự kêu gọi ai đó sẵn sàng hy sinh ngón tay của mình, thay vào đó, những người đánh giá đã sử dụng một loạt xúc xích và cà rốt. Trong một thử nghiệm, họ đặt củ cà rốt gần góc của thùng xe gần cột A nhất, nơi ai đó có thể để ngón tay của mình nếu họ đang tựa vào xe tải.
Không có cảm biến ở khu vực này của thân cây, các tấm thép không gỉ sắc bén sẽ dễ dàng bẻ gãy củ cà rốt.
window._taboola = window._taboola || []; _taboola.push({ mode: 'thumbnails-a-mid', container: 'taboola-mid-article', vị trí: 'Bài viết giữa', target_type: 'mix' });
window._taboola = window._taboola || []; _taboola.push({ mode: 'thumbnails-oc-2×1', container: 'taboola-mid-article-thumbnails-organic', vị trí: 'Hình thu nhỏ hữu cơ của bài viết ở giữa', target_type: 'mix' });
Đọc: Chủ xe Tesla Cybertruck đạt được quãng đường trung bình 206 dặm sau 10.000 dặm
Khi so sánh song song, Rivian R1T hoạt động tốt hơn nhiều vì cảm biến độ chụm được tìm thấy bên trong thân cây của nó kéo dài ra các góc bên ngoài và ngay khi cảm nhận được củ cà rốt, nó sẽ bật ngược lên và không thể đóng lại. Ford F-150 Lighting hoạt động kém ngang ngửa với Cybertruck, cho thấy đây không phải là vấn đề chỉ liên quan đến Tesla.
Những người đánh giá cũng đã kiểm tra mặt trước của thùng xe trên Cybertruck, cửa và cốp của nó, và nó hoạt động kém ở tất cả các hạng mục đó.
Mặc dù có vẻ như xe tải của Tesla không đặc biệt thân thiện với cà rốt và xúc xích, nhưng một cuộc thử nghiệm riêng do chủ sở hữu Tesla Cybertruck (bên dưới) thực hiện chỉ ra rằng nếu bạn đặt cả bàn tay của mình vào thùng rác, nó có thể phát hiện ra điều đó, nhưng ngay cả khi có. đóng lại, nó khó có thể làm đứt ngón tay của bạn.