Thời gian sạc vẫn là nhược điểm chính của ô tô điện so với ô tô động cơ đốt trong truyền thống (Ảnh: Ford).
Giá xăng trung bình ở California hiện là $ 5,57 / gallon, trong khi giá trung bình ở Hoa Kỳ là $ 4,3 (ngày 14 tháng 3). Trong khi đó, giá điện ở hầu hết các bang vẫn giữ nguyên, nhờ sự điều tiết chặt chẽ.
Chi phí sạc lại ắc quy xe điện không cao nhưng vấn đề là thời gian chờ rất lâu, trong khi việc đổ xăng chỉ mất vài phút. Chủ sở hữu xe điện có thể sử dụng trạm sạc nhanh, nhưng sẽ phải trả thêm tiền.
Tùy thuộc vào loại xe và tốc độ sạc, bộ sạc nhanh DC cấp 3 có thể sạc đầy 80% pin của một số mẫu xe điện trong khoảng 18-40 phút. Với mức giá này, hệ thống sạc Electrify America sẽ tính 43 cent / kWh cho khách hàng thường xuyên, 31 cent / kWh cho hội viên (4 USD / tháng).
Tuy nhiên, đây là tình huống lý tưởng, và hầu hết đều sử dụng hệ thống trạm sạc rẻ hơn và chậm hơn – điện áp cấp 2 240V và sẽ phải đợi ít nhất 8 giờ để sạc đầy pin đã cạn kiệt. Nó là hệ thống sạc thường được lắp đặt trong các tòa nhà văn phòng và hộ gia đình.
Ford Mustang Mach E rẻ nhất hiện tại là 44.995 USD, nhưng với mức giảm thuế 7.500 USD, nó thực sự có giá 37.495 USD. Trong điều kiện lý tưởng, xe có thể đi được 247 dặm mỗi lần sạc (398 km) và người Mỹ trung bình đi được 15.000 dặm (24.140 km mỗi năm) nên chi phí sạc pin vào khoảng 650 USD / năm nếu chỉ sạc tại nhà. Nếu bạn sử dụng trạm sạc nhanh, chi phí sẽ là 1.500 USD (31 xu / kWh), cộng với phí thành viên là 48 USD / năm, và 2.100 USD / năm nếu bạn không phải là thành viên.
Trong khi đó, thương hiệu Ford cũng đang cung cấp một chiếc Escape hybrid có kích thước tương tự, giá chỉ 32.780 USD, với mức tiêu thụ nhiên liệu 5,7 lít / km (41 dặm / gallon). Ngay cả khi giá xăng cao nhất ($ 5,57 / gallon), chủ sở hữu Escape Hybrid chỉ tốn $ 2.050 một năm cho chi phí nhiên liệu. Phiên bản động cơ xăng thông thường (không hybrid) có giá 27.755 USD, tiêu thụ 7,8 lít / 100 km (30 dặm / gallon), tức trung bình một chủ sở hữu xe phải trả 2.800 USD mỗi năm.
Do đó, chúng ta có thể so sánh các chi phí như sau:
Xe điện: 37.495 USD + 650 USD / 2.100 USD = 38.145-39.595 USD
Kết hợp: $ 32.780 + $ 2.050 = $ 34.830
Xe xăng: 27.755 USD + 2.800 USD = 30.555 USD
Tất nhiên đây chỉ là một ví dụ, nhưng đối với những người chỉ đi vòng quanh 24.000 km / năm, mức chênh lệch chi phí như vậy có thể không đủ hấp dẫn để họ cân nhắc mua một chiếc ô tô điện, với chi phí là tốc độ và sự tiện lợi khi tiếp nhiên liệu.