Vẫn là ẩn số với đa số người dùng nhưng thực tế Haima đã về Việt Nam từ năm 2011 thông qua một đối tác tại Hải Phòng. Các mẫu xe của thương hiệu Trung Quốc thời điểm đó thường mang thiết kế gợi nhớ đến xe Mazda. Tuy nhiên, định hướng này dường như không được khách hàng Việt Nam chấp nhận nên Haima đã rút khỏi thị trường.
Mẫu minivan 7 chỗ Haima 7X sử dụng động cơ xăng được đưa về Việt Nam trong một sự kiện. Đây hứa hẹn sẽ là đối thủ của Mitsubishi Xpander, Toyota Veloz Cross (Ảnh: Thu Jasmine).
Trong lần trở lại này, Haima được nhập khẩu và phân phối tại Việt Nam bởi công ty CarVivu có trụ sở chính tại Hà Nội. Quyết định trên được đưa ra trong bối cảnh thị trường ôtô nước ta được đánh giá là đầy tiềm năng với hơn 500.000 xe bán ra vào năm 2022. Trong đó, dòng SUV có mức tăng trưởng 60% và dòng minivan tăng hơn gấp đôi. .so với năm 2021.
Vì lý do này, Haima sẽ phân phối hai mẫu xe minivan và một mẫu SUV tại Việt Nam. Ôtô nhập khẩu vào Việt Nam chịu chính sách thuế rất cao lên tới 50% nên hãng sẽ phải có chính sách để có giá bán tốt. Đồng thời, tận dụng ưu đãi đăng kiểm miễn phí dành cho ô tô điện, Haima cũng sẽ bán ra mẫu xe này và dự kiến đây sẽ là sản phẩm mở đầu cho sự trở lại.
Haima 7X-E thuộc phân khúc minivan chạy điện, giá dự kiến trên 1 tỷ đồng (Ảnh: Haima).
Cụ thể, Haima 7X-E dự kiến có mặt tại Hà Nội vào quý 2 với 3 phiên bản tùy chọn. Đây là dòng xe minivan 7 chỗ chạy điện được phát triển trên cơ sở Haima 7X phiên bản máy xăng. Xe được trang bị động cơ điện có công suất tối đa 150 kW, mô-men xoắn cực đại 340 Nm, bộ pin do CALT sản xuất có dung lượng lên đến 73,7 kWh, cho phép đi được quãng đường 510 km sau một lần sạc, 30- Công nghệ sạc nhanh 80% pin chỉ mất 27 phút.
Giá bán lẻ chính thức chưa được công bố nhưng nhà phân phối cho biết Haima 7X-E sẽ trên 1 tỷ đồng. Sạc chắc chắn sẽ là thách thức đối với mẫu xe điện này và CarVivu cho biết đang đàm phán để sớm phát triển trạm sạc nhanh tại Việt Nam, bên cạnh việc cung cấp bộ sạc tận nhà cho mỗi xe bán ra.
Khoang nội thất của Haima 7X có thiết kế hiện đại và bóng bẩy đặc trưng của những mẫu xe Trung Quốc hiện nay (Ảnh: PCJOW).
Trong khi đó, phiên bản Haima 7X chạy xăng được trang bị động cơ 1.6 turbo với công suất tối đa 195 mã lực. Trang XeTin TứcTrung Quốc cho biết đây là một trong những mẫu MPV cỡ trung hấp dẫn do Pininfarina thiết kế. Xe có kích thước dài x rộng x cao lần lượt là 4815 x 1874 x 1720 (mm).
Giá dự kiến của Haima 7X vào khoảng 700-800 triệu đồng, có ba tùy chọn phiên bản. Nếu để mức giá trên, mẫu xe của thương hiệu Trung Quốc sẽ đắt hơn đáng kể so với các đối thủ bán chạy tại Việt Nam như Mitsubishi Xpander (555-688 triệu đồng) hay Toyota Veloz (658-698 triệu đồng). …
Haima 8S thuộc phân khúc C-SUV nhưng có giá dự kiến khoảng 600 triệu đồng, ngang với các mẫu B-SUV tại Việt Nam (Ảnh: Autocar India).
Sản phẩm thứ ba là mẫu SUV hạng C Haima 8S sẽ được phân phối với 3 phiên bản với giá bán từ hơn 600 triệu đồng. Xe sử dụng động cơ đốt trong tương tự như trên Haima 7X, kích thước tổng thể tương tự mẫu Mazda CX-5. Nếu xác lập được khoảng giá dự kiến, Haima 8S sẽ cạnh tranh hơn khi giá chỉ bằng một số mẫu B-SUV đang bán.
Haima ô tô được thành lập vào năm 1988 với tư cách là một công ty sản xuất phụ tùng với sự hợp tác của chính quyền tỉnh Hải Nam (Trung Quốc). Năm 1992, công ty này liên doanh với Mazda để sản xuất các mẫu xe Mazda bán tại thị trường Trung Quốc. Do đó, không khó hiểu khi các mẫu xe của hãng thời điểm này đều mang thiết kế và công nghệ tương tự nhà sản xuất Nhật Bản.
Sau hơn 35 năm hợp tác với các thương hiệu lớn, Haima đã dần tìm được hướng đi riêng, và hiện công ty có quy mô hơn 200 ha, gần 1.600 nhân viên. Năng lực sản xuất hàng năm là 150.000 xe và 150.000 động cơ.
Tuyên bố của Haima được đưa ra sau làn sóng các thương hiệu ô tô Trung Quốc gia nhập thị trường Việt Nam trong thời gian qua. Trước đó, khách Việt bắt đầu nghe đến những cái tên như Beijing, BAIC, Hongqi… với những sản phẩm mang thương hiệu này lăn bánh trên đường.
Mới đây, TMT Motors cho biết đã ký kết hợp tác chiến lược với liên doanh General Motors (GM) – (Saic – Wuling) để độc quyền sản xuất, lắp ráp và phân phối các mẫu xe điện của hãng tại Việt Nam. Sản phẩm đầu tiên được tung ra thị trường sẽ là Wuling HongGuang MiniEV – mẫu xe điện mini bán chạy nhất thế giới.