| AutoTimes – Thời báo Ô tô |
Trong tuần đầu tiên tham gia giải đua thực sự, Honda CR Electric Proto đã cán đích ở vị trí thứ hai và suýt ghi được chiến thắng đầu tiên
Honda đang nghiên cứu một mẫu xe địa hình chạy hoàn toàn bằng điện và cuối tuần trước hãng đã tham gia tranh tài trong sự kiện chính thức đầu tiên ở hạng xe mô tô địa hình IA1 hàng đầu. Được lái thử bởi tay đua thử nghiệm và cố vấn Honda Trey Canard, chiếc mô tô nguyên mẫu đã gây ấn tượng với tốc độ dẫn đầu cuộc đua trong cuộc thi khai mạc cuối tuần.
CR Electric Proto đã được tham gia với tư cách là đối thủ ký tự đại diện ở vòng 8 của Giải vô địch đua xe mô tô toàn Nhật Bản. Thi đấu với máy móc động cơ đốt trong 450cc, chiếc xe trông rất nhanh suốt cả cuối tuần. Mặc dù không giành được chiến thắng nhưng Canard nói rằng nhóm đang tìm cách thu thập dữ liệu chứ không phải cúp bạc tại sự kiện này.
Canard nói: “Cuối tuần này chắc chắn là một thử thách lớn đối với tôi, nhưng đó là một cuộc đua tuyệt vời cho sự phát triển của chúng tôi. “Mỗi lần tôi tham gia đường đua, chúng tôi đều cải tiến chiếc mô tô và đội CR Electric Proto thích nghi với thử thách.”
***
Đọc: Bây giờ bạn có thể mua một chiếc xe tay ga điện có thể gập lại Honda Motocompacto với giá 995 USD
Là dấu hiệu ban đầu cho những điều sắp xảy ra, CR Electric Proto là chiếc xe đạp nhanh thứ hai trong cuộc thử nghiệm hôm thứ Bảy. Sau đó, trong cuộc đua đầu tiên, Canard chỉ kém 0,7 giây so với vòng đua nhanh nhất trong phiên và về đích ở vị trí thứ hai đáng tin cậy.
Trong các cuộc đua tiếp theo, Canard hầu như gặp xui xẻo, lao ra tranh chấp trong cả hai phiên. Tuy nhiên, anh ấy đã có thể nhảy ra khỏi cổng và giành vị trí đầu tiên trong cuộc đua thứ ba vào cuối tuần, đồng thời đang mở rộng vị trí dẫn đầu của mình trước khi một vụ va chạm khiến anh ấy không thể cạnh tranh.
Canard cho biết: “Chúng tôi đã có một số màn tỏa sáng rực rỡ với tư cách là một đội, một trong số đó là khởi đầu với hai trong số ba cú đánh vào lỗ. “Tôi rất thất vọng khi không thể hoàn thành tất cả những chiếc xe mô tô sau tất cả những công việc khó khăn mà nhóm đã bỏ ra, nhưng tôi nghĩ chúng tôi đã cho thấy rằng tiềm năng của chiếc xe này là khá cao, đặc biệt là trong lần thử sức đầu tiên trong cuộc đua.”
Taichi Honda, giám đốc của Team Honda Racing Corporation (HRC), cho biết đội của ông sẽ áp dụng những gì họ học được từ ba ngày nắng nóng đầu tiên để quay lại nhà máy. Điều đó sẽ hỗ trợ cho sự phát triển không ngừng của CR Electric Proto.
Honda là một trong bộ tứ các nhà sản xuất xe máy đã ký một biên bản ghi nhớ để phát triển loại pin có thể thay thế cho các loại xe thể thao. Mục tiêu của thỏa thuận là tiêu chuẩn hóa công nghệ EV cho xe đạp, xe gắn máy, xe ba bánh và xe bốn bánh, nhằm giúp khử cacbon trong ngành công nghiệp.
