| AutoTimes – Thời báo Ô tô |
Nội thất của chiếc SUV điện vay mượn rất nhiều từ Taycan và Porsche cải tiến, đồng thời có màn hình hiển thị bên hành khách để truyền phát nội dung video
qua Chris Chilton
Ngày 13 tháng 12 năm 2023 lúc 13:31
Cập nhật: Porsche đã công bố một số hình ảnh cho thấy nội thất ba màn hình của Macan EV 2025 sắp ra mắt, sẽ có màn hình hiển thị thực tế tăng cường trên kính lái có thể chiếu hướng dẫn điều hướng lên con đường phía trước người lái. Và mặc dù đội Stuttgart vẫn chưa sẵn sàng tiết lộ vẻ ngoài không che đậy, nhưng một bộ ảnh gián điệp mới được đăng lên Instagram đã đánh bại Porsche, tiết lộ chiếc EV gần như không có lớp ngụy trang. [12/13]
Audi đã tiết lộ một chiếc Q6 e-tron gần như đã sẵn sàng tại phòng trưng bày, vì vậy có lý do rằng phiên bản SUV điện tương tự của Porsche, Macan EV, sẽ không phải đợi quá lâu trước khi ra mắt. Chúng tôi vẫn chưa đạt đến mức đó, nhưng bạn có thể nói rằng chúng tôi đã gần đạt được mục tiêu vì Porsche vừa tung ra một bộ ảnh cho thấy nội thất của Macan mới. Họ cho thấy nội thất nặng về màn hình mới, vay mượn rất nhiều từ chiếc Porsche mới được làm mới gần đây, sử dụng cụm đồng hồ kỹ thuật số 12,6 inch mới và bộ chọn số gắn trên bảng điều khiển giữa cụm đó và màn hình thông tin giải trí chính 10,9 inch.
Liên quan: Chiếc thuyền Porsche chạy bằng điện Macan trị giá 593 nghìn USD chạm mặt nước
Màn hình thứ ba tùy chọn nằm phía trên hộp đựng găng tay và có cùng kích thước 10,9 inch với màn hình trung tâm cho phép những người lái súng ngắn truyền phát video và sử dụng các ứng dụng như TikTok. Và họ có thể làm điều này dù xe đang di chuyển hay đứng yên vì bề mặt màn hình ngăn cản người lái lén nhìn. Dù sao thì anh ấy cũng có đồ chơi của riêng mình để chơi nhờ màn hình hiển thị thực tế tăng cường mới có thể chiếu hình ảnh điều hướng lên đường để đảm bảo bạn không bao giờ rẽ nhầm.
***
Thiết kế ngoại thất của Macan EV bị lột xác
Porsche đã dừng việc tiết lộ ngoại thất của Macan EV, nhưng may mắn thay, cái gai lâu năm đối với ngành ô tô, @wilcoblok đã bước vào vi phạm và đưa ra một cặp hình ảnh cho thấy chiếc SUV hầu như không bị che giấu. Các hình ảnh ba phần tư phía trước và ba phần tư phía sau cho thấy Macan chỉ có một chút băng dính trên thanh đèn phía sau có chiều rộng tối đa, nhưng mặt khác hoàn toàn không có ngụy trang.
Phần đầu xe có chắn bùn dạng đỉnh, bố trí đèn pha tách đôi và cánh lướt gió nhô ra ngoài, trong khi phần dưới của cản sau bỏ qua cách xử lý kiểu bộ khuếch tán mà chúng tôi mong đợi trên mọi thứ từ siêu xe đến xe cỡ nhỏ và đi theo một bộ thay vào đó là các gân ngang.
Liên quan: Porsche cân nhắc việc giữ cho chiếc Macan chạy bằng ICE tồn tại lâu hơn
Ảnh chụp SH
So với cửa ra vào của ICE Macan, cửa của EV – vẫn có tay cầm kéo thông thường, xin lưu ý – có hình dạng khác khi chúng lăn vào trong về phía ngưỡng cửa, lần này khiến chiếc SUV có phần eo thon hơn. Nhưng nhìn chung, thật đáng ngạc nhiên khi các mẫu xe EV và ICE trông giống nhau đến thế nào khi chúng được xây dựng dựa trên các nền tảng hoàn toàn khác nhau và thiết kế cơ bản của Macan đang sắp tròn 10 tuổi. Đó là minh chứng cho việc Porsche đã mua Macan đúng cách như thế nào trong nhiều năm trước.
Combustion Macan vẫn chưa đi đến đâu cả
Porsche rất khó chỉ ra rằng xe điện không phải là sự thay thế cho Macan chạy bằng động cơ đốt trong. Hai mẫu xe này sẽ tồn tại song song trong vài năm, Porsche nhận ra rằng không phải tất cả khách hàng của họ đều sẵn sàng chuyển đổi. Nhà sản xuất ô tô này lo ngại về chất lượng cơ sở hạ tầng xe điện ở Bắc Mỹ và đã thông báo với các đại lý ở Mỹ rằng họ sẽ xem xét lại quyết định loại bỏ Macan động cơ đốt trong vào năm 2025 hoặc 2026, dựa trên doanh số bán hàng trong hai năm tới.
***
Nhưng khi khách hàng biết chiếc xe điện có bao nhiêu cơ bắp, họ có thể khó cưỡng lại việc bỏ lại máy bơm xăng. Mặc dù chúng tôi vẫn đang chờ tìm hiểu toàn bộ hệ thống truyền động, nhưng chúng tôi biết rằng những chiếc xe có thông số kỹ thuật hàng đầu sẽ có công suất tối đa 603 mã lực (450 kW / 612 PS) và mô-men xoắn cực đại 737+ lb-ft (1.000+ Nm) . Phiên bản động cơ đốt trong mạnh mẽ nhất của Porsche Macan hiện có, GTS, chỉ tạo ra công suất 434 mã lực (440 PS), và ngay cả khi có trọng lượng nhẹ hơn, nó chắc chắn sẽ bốc khói theo đường thẳng.
CarPix
Xử lý xe thể thao?
Porsche cũng cho biết phần lớn trọng lượng của Macan EV (52%) dồn lên bánh sau, mang lại kiểu cân bằng trước:sau thường thấy ở những chiếc xe động cơ đặt giữa, báo hiệu tốt cho khả năng xử lý. Thiết lập khung gầm nguyên bản trên xe cơ sở bao gồm tay đòn kép ở đầu nhọn và phía sau liên kết đa điểm với lò xo thép và bộ giảm chấn tương tự, nhưng có thể được nâng cấp để bao gồm bộ giảm chấn thích ứng hoặc thậm chí là bộ treo khí nén đầy đủ. Bộ vi sai vectơ mô-men xoắn là tiêu chuẩn trên hệ thống lái cầu sau và cầu sau cũng giúp Macan ra mắt trên mẫu xe điện, nhưng hệ thống ổn định cuộn chủ động được trang bị cho Porsche vẫn được trang bị cho Porsche.
Theo báo cáo của Câu lạc bộ Porsche của Mỹ, Macan EV có hai cổng sạc, mỗi cổng ở hai bên xe nằm ở bảng điều khiển phía sau. Nó tuyên bố rằng một trong hai cổng có thể được sử dụng để sạc AC, nhưng chỉ cổng bên trái mới có thể xử lý sạc nhanh DC. Hệ thống sạc 800 volt có thể hoạt động như hai pin 400 volt để nạp lại nhanh chóng, mặc dù điều đó không liên quan gì đến việc bố trí hai cổng – điều đó chỉ đơn giản là để thuận tiện.
Không có mốc thời gian chính xác nào được xác nhận về sự ra mắt của Macan EV nhưng chúng tôi dự đoán sẽ thấy nó trong vòng vài tháng tới nếu không phải vài tuần tới, theo những tin đồn gần đây, với doanh số bán hàng sẽ tiếp tục vào năm 2024.