| AutoTimes – Thời báo Ô tô |
- Xpeng sẽ bán P7 thế hệ thứ hai với các bộ pin 74,9 kWh và 92,92 kWh.
- Mô hình dẫn động cầu sau tầm xa có phạm vi được trích dẫn là 509 dặm (820 km).
- Bên trong là màn hình AR 87 inch và màn hình trung tâm nghiêng về phía người lái.
Các chi tiết và hình ảnh mới đã nổi lên trên chiếc xe thể thao P7 sáng tạo của Xpeng, và như những cái nhìn thoáng qua trước đó, nó đứng ngoài bất cứ thứ gì khác hiện đang trên thị trường EV. Mặc dù những chiếc xe không bán với số lượng mà họ đã từng làm, nhưng các mẫu như Xiaomi Su7 và XPENG P7 mới chứng minh vẫn còn sự quan tâm mạnh mẽ đến những chiếc xe như thế này.
var adpushup = window.adpushup = window.adpushup || {que:[]}; adpushup.que.push (function () {if (adpushup.config.platform! == “Desktop”) {adpushup.triggerad (“0f7e3106-c4d6-4db4-8135 adpushup.triggerad (“82503191-E1D1-435A-874F-9C78A2A54A2F”);
Đọc: Sedan thể thao mới của Xpeng có nhiều sức mạnh hơn dự kiến
Thiết kế bên ngoài của P7 mới là triệt để, để nói rằng ít nhất. Thiết kế bên ngoài của nó có cảm giác giống như một sự ra đi có chủ ý, với các tín hiệu dường như lặp lại các yếu tố của Tesla Cybertruck. Fascia phía trước có một thanh đèn LED toàn chiều rộng, được đặt bên cạnh đèn chạy vào ban ngày theo chiều dọc cho một ấn tượng đầu tiên đầy kịch tính. Xung quanh phía sau, chủ đề tiếp tục với một thanh ánh sáng phù hợp, đèn hậu xếp theo chiều dọc và một kính phía sau xoay thay thế cấu trúc nắp thân thông thường.
Dash tập trung vào công nghệ và người lái
Có lẽ được quan tâm nhiều hơn bên ngoài của P7 là nội thất, lần đầu tiên được trưng bày trong những bức ảnh mới này. Chiếc xe mui trần đi kèm với màn hình đầu thực tế tăng 87 inch khổng lồ mà Xiaomi gần đây đã ra mắt trên chiếc SUV G7. Ngoài ra còn có một tay lái ba chấu đặc biệt thể thao với mặt số theo kiểu AMG để thay đổi một số chế độ và chức năng nhất định khi đang bay.
Thêm vào bầu không khí công nghệ cao, thiết lập ánh sáng xung quanh đã được chú ý đặc biệt, trong khi màn hình thông tin giải trí trung tâm được gắn trên một bảng điều khiển nghiêng về phía người lái. Một cụm đồng hồ đo kỹ thuật số mỏng nằm ngay sau tay lái, và ghế thể thao kiểu xô đi kèm với các bộ đệm phụ hoạt động thổi phồng để giữ cho người lái vững chắc trong các góc chặt chẽ, một tính năng được tìm thấy trong một số mô hình hiệu suất cao cấp của Đức.
Thông số kỹ thuật hiệu suất và các tùy chọn phạm vi
P7 sẽ có sẵn với hai tùy chọn pin: gói 74,9 kWh và phiên bản 92,92 kWh lớn hơn. Cấu hình tiêu chuẩn sử dụng một động cơ điện gắn phía sau duy nhất cung cấp 362 mã lực (270 mã lực). Đối với những người muốn có nhiều độ bám và hiệu suất hơn, một thiết lập dẫn động tất cả các bánh sẽ thêm động cơ phía trước 224 mã lực (167 mã lực), đưa tổng sản lượng lên 586 mã lực (437 mã lực).
var adpushup = window.adpushup = window.adpushup || {que:[]}; adpushup.que.push (function () {if (adpushup.config.platform! == “Desktop”) {adpushup.triggerad (“BB7964E9-07DE-4B06-A83E adpushup.triggerad (“9B1169D9-7A89-4971-A77F-1397F7588751”);
Xpeng đang nhắm mục tiêu các số liệu phạm vi cạnh tranh trên toàn đội. Mô hình cơ sở hứa hẹn lên tới 436 dặm (702 km) với một lần sạc. Lựa chọn cho phiên bản dẫn động cầu sau tầm xa tăng lên đến 509 dặm (820 km), trong khi biến thể AWD hai động cơ kép hạ cánh ở mức 466 dặm (750 km) vẫn còn ấn tượng (750 km).
Mặc dù thời gian sạc cụ thể chưa được xác nhận, Xpeng nói rằng P7 sẽ hỗ trợ tiêu chuẩn sạc nhanh 5C tương tự như SUV G7. Điều đó có nghĩa là chỉ 10 phút sạc có thể cung cấp tới 271 dặm (436 km) phạm vi được thêm vào, giả sử các điều kiện và cơ sở hạ tầng tương tự.
Đối với kích thước, chiếc xe có kích thước dài 197,5 inch (5,017 mm), rộng 77,6 inch (1.970 mm) và cao 56,2 inch (1.427 mm), với mô hình 118,4 inch (3.008 mm)
Ngoài ra: EVs rất rẻ ở Trung Quốc ngay cả XI cũng lo lắng
var adpushup = window.adpushup = window.adpushup || {que:[]}; adpushup.que.push (function () {if (adpushup.config.platform! == “Desktop”) {adpushup.triggerad (” adpushup.triggerad (“E46C436A-ADEB-4B5E-A2C7-56BC36561C10”);
Giá chưa được tiết lộ, nhưng dựa trên xu hướng hiện tại của các nhà sản xuất EV của Trung Quốc, thật an toàn khi cho rằng P7 sẽ được định giá mạnh mẽ, có thể đủ để khiến người mua phương Tây nhìn vào thứ hai về những gì họ nhận được, ngay cả khi cách tiếp cận phát triển mối quan tâm ở Trung Quốc về việc nó thực sự bền vững như thế nào.