| AutoTimes – Thời báo Ô tô |
- BMW sẽ bổ sung vô lăng được thiết kế mới cho dòng M5.
- Tin sốt dẻo này cũng cho thấy mẫu xe được cập nhật với Panoramic iDrive HUD.
- Nhiều khả năng động cơ V8 tăng áp kép 4,4 lít sẽ không được cập nhật.
Có vẻ như chỉ mới ngày hôm qua, BMW M5 Touring mới đã được giới thiệu và BMW đang chuẩn bị cập nhật cho nó như một phần của kỷ nguyên Neue Klasse. Không chỉ thiết kế bên ngoài sẽ được cập nhật mà nội thất của M5 cũng sẽ được đại tu. Nó được định hình là rất khác so với mô hình hiện tại.
var adpushup = window.adpushup = window.adpushup || {que:[]}; adpushup.que.push(function() { if (adpushup.config.platform !== “DESKTOP”){ adpushup.triggerAd(“0f7e3106-c4d6-4db4-8135-c508879a76f8”); } else { adpushup.triggerAd(“82503191-e1d1-435a-874f-9c78a2a54a2f”);
Không có gì sai trái rõ ràng với nội thất của M5 hiện tại, cả ở dạng xe sedan và xe địa hình. Nó bao gồm Màn hình cong của BMW, chứa cả màn hình thông tin giải trí và thiết bị kỹ thuật số, đồng thời có vô lăng ba chấu thể thao. Nhưng mọi thứ đang thay đổi.
Đọc: BMW đang đưa DNA của Neue Klasse tương lai vào chiếc M5 Touring của mình
Đầu tiên, những bức ảnh chụp nội thất mới này của 5-Series Touring cho thấy Màn hình cong sẽ được loại bỏ để thay thế bằng màn hình cơ bản giống như máy tính bảng của iX3 thế hệ thứ hai, nằm ở giữa bảng điều khiển. Ngoài ra, không có cụm đồng hồ truyền thống nào trong tầm mắt. Điều đó chỉ có nghĩa là một điều: M5 cập nhật sẽ có màn hình hiển thị toàn cảnh iDrive của iX3, được đặt ở chân kính chắn gió.
Ảnh chụp SH
Các bộ phận khác có vẻ như được mượn từ iX3. Đầu tiên, có vô lăng hai chấu kỳ lạ giống nhau với các phím điều khiển lớn ở cả bên trái và bên phải. Giống như iX3, M5 Touring mới cũng bao gồm nút Khởi động/Dừng động cơ mới được đặt trên bảng điều khiển trung tâm cũng như bộ chọn bánh răng tinh thể mới.
Thay đổi thiết kế
Ngoài nội thất mới, chúng tôi biết BMW đang điều chỉnh thiết kế bên ngoài của tất cả các mẫu xe 5-Series, bao gồm cả M5 Sedan và Touring.
Ban đầu, mẫu xe sang trọng này được cho là sẽ có toàn bộ thiết kế của Neue Klasse, nhưng các nguyên mẫu gần đây đã tinh tế hơn một chút. Ví dụ, lưới tản nhiệt hình quả thận của chiếc xe hiện tại sẽ được giữ lại, mặc dù nhỏ hơn một chút. Những thay đổi cũng sẽ được thực hiện ở đèn pha và những thay đổi cũng nằm ở cản trước.
Xoay vòng về phía sau, chiếc xe sẽ trông gần như quen thuộc, mặc dù đèn hậu cũng sẽ được cập nhật.
var adpushup = window.adpushup = window.adpushup || {que:[]}; adpushup.que.push(function() { if (adpushup.config.platform !== “DESKTOP”){ adpushup.triggerAd(“bb7964e9-07de-4b06-a83e-ead35079d53c”); } else { adpushup.triggerAd(“9b1169d9-7a89-4971-a77f-1397f7588751”);
Dự kiến sẽ không có thay đổi về hệ thống truyền động, mặc dù M5 không cần bất kỳ thay đổi nào. Hiện tại, động cơ V8 plug-in hybrid tăng áp kép 4,4 lít có công suất 717 mã lực và mô-men xoắn 738 lb-ft, vừa đủ để bù đắp cho trọng lượng khổng lồ 5.530 lbs (2.475 kg) của chiếc xe.
var adpushup = window.adpushup = window.adpushup || {que:[]}; adpushup.que.push(function() { if (adpushup.config.platform !== “DESKTOP”){ adpushup.triggerAd(“bb7964e9-07de-4b06-a83e-ead35079d53c”); } else { adpushup.triggerAd(“9b1169d9-7a89-4971-a77f-1397f7588751”);