| AutoTimes – Thời báo Ô tô |
Thật khó để không bị ấn tượng bởi công việc kỹ thuật đang diễn ra tại Koenigsegg. Do công ty Thụy Điển vẫn là một công ty nhỏ và không phải là một phần của tập đoàn ô tô lớn hơn, nên có thể tha thứ cho việc phụ thuộc nhiều vào các nhà cung cấp bên ngoài đối với các bộ phận lớn như hệ thống truyền động cho đến các bộ phận nhỏ hơn. Đó không phải là cách Koenigsegg kinh doanh.
window.ramp.que.push(function () { window.ramp.addTag(“pwMobiMedRectAtf”); })
Được dẫn dắt bởi Christian von Koenigsegg, thương hiệu này đã tạo nên tên tuổi không chỉ với những chiếc siêu xe mà còn bằng cách vượt qua các ranh giới của hệ truyền động ô tô như chúng ta biết. Ngoài việc phát triển động cơ bốn xi-lanh tăng áp không cam công suất trên 600 mã lực, người ta còn chế tạo một hộp số không giống bất kỳ loại nào khác; Hộp số Tốc độ Ánh sáng với bảy bộ ly hợp và không có phuộc, vòng đệm hoặc bộ đồng bộ hóa truyền thống.
Để cho chúng ta biết cách tạo ra bộ truyền động này, Koenigsegg đã tổng hợp một đoạn video chuyên sâu được quay từ bên trong cơ sở nơi nó được sản xuất. Video này không chỉ cung cấp cho chúng ta sự hiểu biết tuyệt vời về Hệ thống truyền tốc độ ánh sáng mà còn cả động cơ V8 tăng áp kép 5,0 lít của Jesko. Mỗi công nhân phải mất cả tuần để lắp ráp một động cơ. Phiên bản đặc biệt của chiếc V8 này được Gemera sử dụng cũng được lắp ráp tại địa điểm này.
***
window.ramp.que.push(function () { window.ramp.addTag(‘pwDeskMedRectAtf’); })
window.ramp.que.push(function () { window.ramp.addTag(“pwMobiMedRectBtf1”); })
Xem: Đây là cách hoạt động của hệ thống truyền động hybrid tiên tiến của Koenigsegg Gemera
Động cơ của Jesko có liên quan đến động cơ của Agera, nhưng nó đã được sửa đổi nhiều và bao gồm bốn van trên mỗi xi-lanh và trục khuỷu mặt phẳng 180 độ. Được trang bị nhiên liệu E85, động cơ tạo ra công suất khổng lồ 1.600 mã lực, do đó không có gì ngạc nhiên khi tất cả các bộ phận bên trong đều được thiết kế để chịu được lượng điện năng lớn mà vẫn đảm bảo độ tin cậy. Điều khiến động cơ trở nên ấn tượng hơn là nó nặng chưa đến 200 kg (440 lbs) và được thiết kế để đáp ứng mọi yêu cầu về khí thải trên toàn thế giới.
window._taboola = window._taboola || []; _taboola.push({ mode: ‘thumbnails-a-mid’, container: ‘taboola-mid-article’, vị trí: ‘Bài viết giữa’, target_type: ‘mix’ });
Nguồn: Tổng hợp