Hyundai Casper đã tiết lộ những hình ảnh và thông tin chính thức đầu tiên cách đây hai tuần và hiện công ty đang cho chúng ta thấy nội thất của chiếc SUV nhỏ bé, đồng thời công bố giá bán cho thị trường Hàn Quốc.
Mặc dù có kích thước chỉ dài 3.595 mm (141,5 inch), rộng 1.595 mm (62,8 inch) và cao 1.575 mm (62 inch), Hyundai Casper mới dường như có một cabin 4 chỗ ngồi khá rộng rãi với nhiều tính năng thiết thực và công nghệ hiện đại.

Cả hai ghế trước đều có thể gập phẳng, kết hợp với hàng ghế sau có thể gập lại có thể biến cabin thành một khu vực ngủ. Ngoài ra, hàng ghế sau có thể trượt 160 mm (6,3 inch) và ngả tới 39 độ, ưu tiên chỗ để chân phía sau hoặc không gian khởi động. Cốp sau có dung tích 301 lít.

Các nhà thiết kế của Hyundai đã thêm một số điểm nhấn đầy màu sắc trên cabin của Casper, trong khi vật liệu nhựa có vẻ phù hợp hơn với ngân sách của xe.

Tuy nhiên, các tính năng công nghệ rất ấn tượng đối với phân khúc, ít nhất là ở cấp độ trang trí hàng đầu, có màn hình cảm ứng thông tin giải trí 8 inch với điều hướng, liên kết màu xanh lam, nhận dạng giọng nói và Hyundai CarPlay, trong khi đó cũng có một công cụ kỹ thuật số 4,2 inch. và hệ thống âm thanh 6 loa (2 loa trên phiên bản cơ sở).

Bên cạnh cần số, bạn cũng sẽ tìm thấy công tắc chế độ lái bao gồm cài đặt đường gồ ghề 2WD (tuyết / cát / bùn) để có độ bám đường tốt hơn.

Về mặt an toàn, Casper được trang bị 7 túi khí theo tiêu chuẩn, bao gồm một túi khí giữa người lái và hành khách phía trước. Mặc dù chỉ là một chiếc crossover cỡ nhỏ nhưng nó cũng có rất nhiều hệ thống an toàn chủ động bao gồm hỗ trợ tránh va chạm phía trước và hỗ trợ giữ làn đường theo tiêu chuẩn. Cấp độ trang trí hàng đầu có thêm hệ thống kiểm soát hành trình thông minh dựa trên điều hướng và hỗ trợ tránh va chạm điểm mù.

Phạm vi động cơ tại thị trường Hàn Quốc bao gồm một cặp động cơ xăng ba xy-lanh – 1.0 MPI hút khí tự nhiên sản sinh 75 mã lực (56 kW / 76 PS) và 1.0 T-GDI tăng áp sản sinh 99 mã lực (74 kW / 100 PS). Cả hai đều được kết hợp với hộp số tự động bốn cấp truyền lực tới trục trước.