| AutoTimes – Thời báo Ô tô |
Giám đốc điều hành của Ram muốn có một chiếc xe tải mới và nó có thể được lấy cảm hứng từ chiếc Dodge Grand Caravan bán chạy nhất
- Giám đốc điều hành Ram, Tim Kuniskis, tiết lộ rằng ông muốn thương hiệu này cung cấp một mẫu xe tải chở khách.
- Ông chủ cũ của Dodge có thể muốn lặp lại thành công của Grand Caravan.
- Trong khi chiếc xe tải nhỏ đứng ngoài ánh đèn sân khấu thì nó lại là mẫu xe bán chạy nhất của Dodge.
Doanh số bán ram giảm mạnh 19% trong năm ngoái xuống còn 439.039 chiếc, nhưng thương hiệu này đang để mắt đến một vị cứu tinh khó có thể xảy ra. Một chiếc xe chở khách.
Đó là một sự phát triển đáng ngạc nhiên vì Chrysler đã cung cấp Pacifica và Voyager. Doanh số bán hàng của Pacifica đã giảm 11% trong năm ngoái xuống còn 107.356 chiếc, nhưng lại vượt qua các đối thủ như Honda Odyssey (80.293), Toyota Sienna (75.037) và Kia Carnival (49.726).
Xem thêm: Ram Boss “Tuyệt vọng” muốn một chiếc bán tải nhỏ hơn
Những con số đó không lớn, nhưng CEO Tim Kuniskis của Ram chắc chắn vẫn nhớ đến Dodge Grand Caravan. Mặc dù đứng thứ hai sau Charger, Challenger và Durango, nhưng chiếc xe tải nhỏ này là phương tiện bán chạy nhất của Dodge trong năm 2018 và 2019. Trên thực tế, trước khi ngừng sản xuất vào năm 2020, Dodge thường xuyên bán được hơn 120.000 chiếc mỗi năm.
Kuniskis nói: Trong khi thời kỳ huy hoàng của những chiếc xe tải nhỏ đang nằm chắc chắn trong gương chiếu hậu Tin tức ô tô anh ấy muốn một chiếc xe tải chở khách. Sản phẩm gần nhất mà công ty hiện có là ProMaster tập trung vào thương mại, có giá khởi điểm 44.960 USD và có hai chỗ ngồi tiêu chuẩn.
Điều đó hoàn toàn trái ngược với Grand Caravan, có thể được sử dụng bởi các nhà thầu cũng như gia đình. Mô hình này cũng có giá cả phải chăng, đây là động lực chính dẫn đến thành công của nó.
Không biết khi nào Ram có thể có được một chiếc xe tải chở khách, nhưng thương hiệu này cần ngay một chiếc xe bán tải cỡ trung. Trong khi Stellantis có Jeep Gladiator, nó có giá khởi điểm 38.695 USD, đắt hơn hàng nghìn đô la so với Chevrolet Colorado, Ford Ranger, Nissan Frontier và Toyota Tacoma.
Kuniskis ám chỉ khả năng chi trả khi anh ấy muốn có thêm xe tải dưới 50.000 USD. Ram 1500 có giá khởi điểm 40.275 USD và có vẻ như sắp có các biến thể thể thao nhưng tập trung vào giá trị.
Vị giám đốc điều hành thẳng thắn cũng đề cập đến khả năng đưa Hemi trở lại. Mặc dù ông thừa nhận thương hiệu này có thể bị giảm doanh số bán hàng do thiếu động cơ V8, nhưng vẫn còn quá sớm để kết luận vì ông cho rằng một phần vấn đề có thể là do hoạt động tiếp thị hoặc giá cả. Sau khi những vấn đề đó và những vấn đề khác được giải quyết, “có lẽ tôi cần nhanh chóng đưa một chiếc Hemi vào đó” nếu doanh số bán hàng vẫn giảm.
