Tính đến ngày 8/3, cả nước có 63/281 trung tâm đăng kiểm tạm dừng hoạt động do hoạt động điều tra, không đủ điều kiện hoạt động theo Nghị định 139/2018/NĐ-CP hoặc tự đóng cửa.
Hồ Chí Minh mới có 19/10 và Hà Nội chỉ 6/31 trung tâm đăng kiểm hoạt động khiến tình trạng ùn tắc đăng kiểm ngày càng trầm trọng, tăng áp lực cho các trung tâm đăng kiểm mở cửa, nhất là vấn đề thiếu hụt nhân sự. .
Ô tô xếp hàng dài cả km trước các trung tâm đăng kiểm thời gian gần đây khá phổ biến ở Hà Nội và TP.HCM (Ảnh: Mạnh Quân).
Tình trạng quá tải tại các trung tâm đăng kiểm đã khiến các chủ xe phải xếp hàng cả ngày, thậm chí nhiều ngày mới đến lượt, trong khi nhu cầu công việc của nhiều người không cho phép có nhiều thời gian nghỉ giải lao trong giờ hành chính.
Có cầu ắt có cung, trước một số trung tâm đăng kiểm đã xuất hiện dịch vụ xếp hàng cho những chủ xe quá bận hoặc không đủ kiên nhẫn chờ đợi với chi phí từ 1-2 triệu đồng/ngày đêm hoặc 200.000 đồng/ngày đêm. -500.000đ/đêm.
Theo quy định của pháp luật hiện hành, người mang xe đến đăng ký không nhất thiết phải là chủ sở hữu ghi trên giấy đăng ký xe. Như vậy, người mang xe đến đăng kiểm có thể là bất kỳ ai, không cần báo trước và không vi phạm pháp luật.
Tuy nhiên, việc tìm đến các dịch vụ xếp hàng thuê check-in đi kèm với rất nhiều rủi ro tiềm ẩn.
Rủi ro mất mát tài sản
Việc thuê người xếp hàng đăng ký là dịch vụ tự phát, không có sự quản lý của nhà nước, phần lớn chỉ là thỏa thuận miệng giữa hai bên nên khi có sự cố xảy ra, việc giải quyết sẽ rất phức tạp, bất lợi. nhiều hơn về phía chủ xe. Rủi ro nhỏ là mất quyền sở hữu xe và rủi ro lớn hơn là mất xe.
Để phòng ngừa rủi ro này, nhiều chủ xe thông qua người quen tìm lái xe taxi hoặc xe dịch vụ cho thuê để xếp hàng đăng ký. Tuy nhiên, ngay cả như vậy, không có gì đảm bảo an toàn tuyệt đối về quyền sở hữu.
Nguy cơ rắc rối pháp lý
Với dịch vụ đăng ký cố định, “chìa khóa trao tay”, chủ xe có nguy cơ phải chịu trách nhiệm liên đới và riêng nếu chẳng may giao xe cho người khác đi đăng ký, gây tai nạn giao thông. Thậm chí có thể giao xe cho người chưa đủ điều kiện lái xe (trẻ vị thành niên hoặc chưa có giấy phép lái xe). Đây là hành vi vi phạm pháp luật và có nguy cơ bị xử phạt nặng nếu dẫn đến hậu quả nghiêm trọng.
Khoản 10 mục 8 Luật giao thông đường bộ 2008 nghiêm cấm hành vi “giao xe cơ giới, xe máy chuyên dùng cho người không đủ điều kiện điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ”.
Nếu giao hoặc để xe cho người chưa đủ tuổi điều khiển thì chủ xe có thể bị phạt tiền từ 4.000.000 đồng đến 6.000.000 đồng nếu là cá nhân hoặc 8.000.000 đồng đến 12.000.000 đồng nếu là tổ chức, theo quy định của Điều 30 Nghị định 100/2019/NĐ-CP về xử phạt chủ phương tiện vi phạm quy định giao thông đường bộ .
Để tránh phải đi lại nhiều lần và giảm thời gian chờ đợi, các chủ xe nên chủ động kiểm tra, bảo dưỡng phương tiện, nghiên cứu nộp phạt để tránh phải quay đầu, sửa xe không đạt yêu cầu.
Chủ phương tiện cũng nên chủ động tìm kiếm thông tin đăng kiểm qua mạng và tình hình hoạt động của trung tâm đăng kiểm mà mình định đến để tránh mất thời gian. Nếu có điều kiện, chủ xe có thể cân nhắc đến các tỉnh thành khác yên tĩnh hơn để các đơn vị đăng kiểm tại Hà Nội và TP.HCM kiểm tra, giảm tải.