Sau Indonesia, Toyota Raize tại Việt Nam cũng bị triệu hồi do lỗi hệ thống kiểm soát túi khí. Tổng cộng có 255 xe bị ảnh hưởng trong đợt này, được sản xuất từ ngày 15/12/2022 đến ngày 7/1/2023.
Vào tháng 6 năm 2023, Toyota Indonesia đã phát động chiến dịch triệu hồi hơn 3.500 xe Raize, Veloz Cross và Avanza. Tại Việt Nam, Toyota Veloz Cross và Avanza được chuyển sang lắp ráp trong nước từ tháng 12/2022 nên không rõ có gặp lỗi tương tự hay không.
Tháng 4/2022, Toyota Raize triệu hồi gần 200 xe tại Việt Nam do nguy cơ hỏng gầm (Ảnh: TVN).
Theo Cục Đăng kiểm Việt Nam, bộ phận điều khiển túi khí có nhiệm vụ nhận thông tin từ cảm biến và điều khiển kích hoạt túi khí, cơ cấu căng đai an toàn khẩn cấp. Toyota Raizes bị ảnh hưởng có thể gây ra đoản mạch bên trong tụ điện trên bảng mạch hộp điều khiển.
Lúc này, túi khí và cơ cấu căng đai an toàn khẩn cấp có thể không hoạt động bình thường, ảnh hưởng đến sự an toàn của người lái và hành khách khi xảy ra va chạm.
Chủ sở hữu các xe thuộc diện triệu hồi có thể đến hệ thống đại lý của Toyota trên toàn quốc để được kiểm tra và thay thế miễn phí bộ phận kiểm soát túi khí. Thời gian sửa chữa mỗi xe khoảng 42 phút.
Toyota Raize được phân phối tại Việt Nam với 1 phiên bản, giá bán lẻ khuyến nghị 552 triệu đồng (Ảnh: TVN).
Ở phân khúc SUV đô thị cỡ A, Toyota Raize xếp sau Kia Sonet về mức tiêu thụ nhiên liệu. Cộng dồn 5 tháng đầu năm 2023, mẫu xe của thương hiệu Nhật Bản bán được 2.629 chiếc, trong khi sản phẩm của thương hiệu Hàn Quốc giao được 3.476 xe cho khách hàng.
Toyota Raize vốn có lợi thế về giá bán cũng như trang bị an toàn nhỉnh hơn Kia Sonet. Tuy nhiên, từ tháng 5, các sản phẩm do Thaco phân phối được giảm từ 35 – 45 triệu đồng tùy phiên bản, đưa giá Kia Sonet về mức 519 – 579 triệu đồng.
Kia Sonet có điểm thua Toyota Raize ở khoản an toàn nhưng mẫu xe Hàn Quốc có trang bị tiện nghi phù hợp với khách Việt (Ảnh: Thaco).