| AutoTimes – Thời báo Ô tô |
RZ được cập nhật có vẻ quen thuộc, nhưng có những thay đổi đáng chú ý dưới da, bao gồm cả viền F-Sport 402 mã lực
qua Brad Anderson
5 giờ trước
- Lexus sẽ bán RZ mới trong RZ 350E, RZ 500E và RZ 550E F SPORT TRIMS ở châu Âu.
- Bây giờ nó có các bánh răng mô phỏng và âm thanh 'động cơ' tổng hợp để tăng thêm sự tham gia.
- Thương hiệu vẫn chưa công bố thông số kỹ thuật cho mô hình Bắc Mỹ được làm mới.
Lexus đã phát triển một hệ thống chỉ đạo trong vài năm nay, nhưng thay vì vội vã đến thị trường, đã mất thời gian ngọt ngào để hoàn thiện nó. Có vẻ như đó chính xác là những gì nó đã làm với 2026 Lexus RZ được đổi mới, xác nhận nó sẽ ra mắt với chỉ đạo. Mô hình cập nhật cũng được công chiếu với các ca làm việc mô phỏng, hứa hẹn sẽ làm cho trải nghiệm lái xe hấp dẫn hơn một chút.
Đọc: 2025 Lexus RZ Giá giảm $ 11k, bây giờ rẻ hơn so với một chiếc Toyota BZ4X
Cho đến nay, thương hiệu Nhật Bản chỉ phát hành các thông số kỹ thuật của châu Âu cho năm 2026 RZ, với các chi tiết cho mô hình Bắc Mỹ vẫn đang chờ xử lý. Mô hình cơ sở được gọi là RZ 350E và có một động cơ điện duy nhất ở trục trước với mô-men xoắn 224 HP (167 kW) và 198 LB-ft (269 NM). Một bộ pin 77 kWh đạt tiêu chuẩn trên phạm vi, với Lexus ước tính phạm vi lái xe lên tới 357 dặm (575 km) cho RZ 350E.
Biến thể hiệu suất
Một cặp biến thể tập trung vào hiệu suất hơn cũng đã được công bố. Đầu tiên được gắn RZ 500E và gói hai động cơ điện kết hợp để cung cấp 375 mã lực (280 mã lực), đẩy nó lên 100 km/h (62 dặm/giờ) trong 4,6 giây. Mô hình này có phạm vi ước tính là 311 dặm (500 km).
Mới trong phạm vi cho năm mô hình 2026 là RZ 550E F Sport, sản xuất 402 mã lực (300 mã lực) và tăng tốc lên 100 km/h chỉ trong 4,4 giây. Đúng như dự đoán, hiệu suất tăng lên với chi phí của phạm vi, giảm xuống còn 280 dặm (450 km).
Lái xe
Có lẽ tiêu đề lớn nhất của năm 2026 RZ là bây giờ nó đi kèm với một hệ thống chỉ đạo hoàn chỉnh. Chúng tôi đã thử nghiệm một nguyên mẫu của hệ thống này vào năm 2023 và giờ đây nó đã sẵn sàng cho thời gian chính. Hệ thống được kết hợp với vô lăng ách và có các tỷ lệ lái thay đổi, không có kết nối vật lý giữa ách và bánh trước.
Bánh răng mô phỏng
Lexus dường như cũng đã lấy cảm hứng từ Hyundai và Kia bằng cách thực hiện một hệ thống dịch chuyển tổng hợp vào RZ mới. Lexus gọi hệ thống này là ổ đĩa thủ công tương tác và nó đã được ghép nối với âm thanh động cơ mô phỏng. Theo thương hiệu, thiết lập này mang đến một cảm giác lái xe thể thao hơn, nhạy bén hơn, mang đến sự tham gia lớn hơn và niềm vui lái xe. Chúng ta sẽ phải xem về điều đó khi chúng ta có cơ hội lái chiếc RZ mới.
Chi tiết giá dành riêng cho thị trường cho năm 2026 RZ chưa được xác nhận. Phiên bản Hoa Kỳ nên được công bố trong tương lai không xa.