| AutoTimes – Thời báo Ô tô |
New Zealand không hẳn là thánh địa của những người đam mê xăng dầu cho các triển lãm ô tô tên tuổi. Trên thực tế, điều gần gũi nhất mà quê hương của nhà văn này có với một Triển lãm ô tô lớn chính là sự kiện nông nghiệp trưng bày mọi thứ từ ủng cao su và máy vắt sữa bò cho đến máy kéo và ném củ cải. Ví dụ: bạn muốn xem Subaru Outback mới nhất? Chắc chắn rồi…nhưng bạn sẽ phải nhận nuôi ba con cừu và một túi mùn để có được đặc quyền.
Vì vậy, khi có cơ hội đến xem Triển lãm Hiệp hội Thị trường Thiết bị Đặc biệt (SEMA) năm nay, người viết này đã chớp lấy cơ hội để xem tại sao sự kiện ở Las Vegas lại nổi tiếng đến vậy. Những ấn tượng đầu tiên? …Thật choáng váng! Khi hạ cánh xuống Sân bay Quốc tế Harry Reid, khí hậu đã thay đổi từ đồng cỏ Kiwi xanh đến hạn hán và đồng bạc xanh; Las Vegas là một nơi dị thường do con người tạo ra trong khung cảnh sao Hỏa, sẵn sàng hút từng xu trong ví của bạn vào quên lãng dưới ánh đèn neon.
Hãy quên đi sự hào nhoáng và quyến rũ được truyền vào nhựa của dải chính; Sema là một viên ngọc thực sự ở vùng Nevada. Cho đến khi trực tiếp trải nghiệm nó, tôi hoàn toàn không biết về quy mô và quy mô tuyệt đối của sự kiện cũng như Trung tâm Hội nghị Las Vegas. Nơi này rất lớn! Bạn có thể đi bộ xem các giải tương đương Sema của New Zealand, 4s và Rotary Nationals trong vòng một ngày, không giống như sự kiện Vegas, cần một tuần, bốn đôi giày và cuối cùng là một chiếc xe tay ga di động để khám phá. Chân tôi tê cứng!
Người Kiwi nổi tiếng với sự khéo léo tuyệt vời ở sân sau với ngân sách eo hẹp. Tuy nhiên, việc chứng kiến những công trình trị giá hàng triệu đô la một cách gần gũi và mang tính cá nhân là một điểm nổi bật đáng kinh ngạc, cũng như chất lượng xây dựng ấn tượng và sự chú ý đến từng chi tiết thường có thể là kẻ thù của một dự án xuất sắc nếu được thực hiện kém. Nhưng bản thân chương trình đã là minh chứng cho niềm đam mê ô tô, tài năng, cộng đồng và những trải nghiệm phong phú – điều mà tôi sẽ không bao giờ quên! Các nhà tổ chức chương trình ở New Zealand chắc chắn có thể lưu ý một hoặc hai điều.
***
Đáng buồn thay, Sema đã đến rồi đi vào năm 2023 từ lâu, và nhà văn này đã tự đuổi mình khỏi vùng đất tự do, nhưng đâu là 5 thành công hàng đầu và những sản phẩm không quá xuất sắc từ chương trình năm nay?
Ringbrothers 1969 Dodge Charger “Tusk”
Josh Byrnes / Carscoops
Một công ty xây dựng liên tục vượt quá trọng lượng của nó là Ringbrothers. Cửa hàng có trụ sở tại Wisconsin đã đến SEMA với ba buổi ra mắt trong năm nay, bao gồm một chiếc Mustang Convertible 1965 có biệt danh là “Uncaged”, một chiếc Rolls Royce Silver Cloud 1961 công suất 640 mã lực tuyệt đẹp và chiếc Dodge Charger 1969 được yêu thích của chúng tôi có tên “Tusk”.
Được trang bị động cơ V8, dung tích 7,0 lít tăng áp Hellephant, công suất 1000 mã lực của Mopar; Tusk là một ví dụ điển hình về việc tái thiết kế với mui xe hai mảnh, trục truyền động và các bộ phận bên trong bằng sợi carbon. Những thay đổi về ngoại thất theo yêu cầu riêng, nhanh chóng còn sâu sắc hơn, với khung gầm tùy chỉnh cho phép đẩy bánh trước về phía trước và đẩy động cơ về phía sau thêm 2,5 inch để giúp phân bổ trọng lượng và xử lý.
Gunther Werks Porsche 911 Speedster
Josh Byrnes / Carscoops
Yêu một kiểu dệt tốt? Vậy thì bạn không thể vượt qua Gunther Werks Porsche 911 Speedster. Chiếc xe được làm lại bằng sợi carbon là một chiếc xe trình diễn ngoạn mục với hệ thống đèn LED, cản va được thiết kế lại, kính chắn gió và cánh lướt gió dạng đuôi vịt.
Bên dưới bề mặt kỳ lạ của nó là động cơ 6 xi-lanh phẳng 4,0 lít được điều chỉnh bởi Rothsport Racing có trụ sở tại Oregon, tạo ra công suất 435 mã lực và mô-men xoắn 335 pound-feet. Nó cũng gần như nhẹ như Miata, với trọng lượng lề đường là 2590 pound và hộp số tay 5 cấp Getrag G50 mang lại một số niềm vui thực sự. Chỉ có 25 chiếc đang được xây dựng, vì vậy hãy nhanh tay lên.
1987 Merkur “RS4Ti”
Josh Byrnes / Carscoops
Hiếm về nhiều mặt, Merkur XR4Ti về cơ bản là một chiếc Ford Sierra được nhập khẩu như một sự thay thế thể thao sang trọng cho BMW. Việc biến một chiếc ô tô cổ xanh thành một mặt hàng nhập khẩu sang trọng sẽ không bao giờ thành công, nhưng điều đã làm được là nỗ lực của JH Restorations có trụ sở tại Canada và Merkur tuyệt đẹp của họ, được mệnh danh là “RS4Ti”.
Con quái vật thân rộng tùy chỉnh được sơn màu xanh Area 51 Blue của Ford được trang bị động cơ thùng Ford Performance 2,3 lít EcoBeast, công suất ước tính 450 mã lực. Sức mạnh của chiếc Sierra Cosworth RS500 hiện đại tương đương này được truyền tới trục sau thông qua hộp số sàn 5 cấp Tremec TKX. Nó cũng có hệ thống phanh sáu pít-tông và bánh xe American Racing VF529 đeo lốp Toyo Proxes Sport để giữ mọi thứ trong tầm kiểm soát.
***
Khái niệm X-Runner Toyota Tacoma
Josh Byrnes / Carscoops
OEM duy nhất có sự hiện diện xứng đáng tại triển lãm năm nay, Toyota, đã trưng bày một loạt nguyên mẫu Tacoma, trong đó mẫu concept X-Runner chiếm vị trí trung tâm. Phiên bản xe tải đường phố chắc chắn trông rất hợp với hệ thống treo khí nén được hạ thấp và giảm xóc Bilstein 2,5 inch có giá trị tùy chỉnh, cản trước, mui xe và bộ phận khí động học được thiết kế lại.
Đó cũng không phải là tất cả những gì được thể hiện, với chiếc xe tải dựa trên nền tảng TGNA-F có một số thông tin hiệu suất nghiêm túc. Động cơ i-FORCE V6 3,4 lít lấy từ Tundra tạo ra công suất 421 mã lực và mô-men xoắn 479 lb-ft tới trục sau rắn thông qua khóa vi sai điện tử.
Toyota FJ Bruiser
Josh Byrnes / Carscoops
Trông giống như thứ gì đó trong danh mục Hot Wheels lấy cảm hứng từ Mad Max, FJ Bruiser của Toyota được cho là một trong những ngôi sao bất ngờ của chương trình. Dựa trên chiếc Xe bán tải FJ45 đời 1966, nhóm dự án Sema của Toyota đã phát triển mạnh mẽ với khung tùy chỉnh, khung gầm hoàn toàn dạng ống và lớp sơn bóng.
Mọi thứ trở nên từ hoang dã đến cực đoan dưới mui xe, với chiếc 358 đã được sửa đổi cu.in. Động cơ V8 NASCAR Cup sản sinh công suất 725 mã lực kết hợp với hộp số tự động 3 cấp dành cho xe đua. Bộ vi sai phía trước và phía sau Currie cùng hộp chuyển số tiên tiến cho phép bốn tốc độ 2WD và bốn tốc độ 4WD để đạt được chứng chỉ leo núi đỉnh cao.
ĐIỀU KHÔNG TUYỆT VỜI CỦA Sema 2023…
Josh Byrnes / Carscoops
Quá nhiều xe tải hạng nặng được nâng lên
Thay vì chỉ chọn ra một phương tiện, Sema đã thu hút nhiều xe tải hạng nặng được nâng lên, những ví dụ điển hình về kỹ thuật đáng ngờ kết hợp với ít quyền tự do sáng tạo. Chủ đề định kỳ trung tâm bao gồm bánh xe khổng lồ, đường truyền Bluetooth, công việc sơn tĩnh điện phối hợp màu sắc và bộ dụng cụ nâng lên tháp trên Cung điện Caesars.
Trong khi nhiều chiếc Ford F-250, RAM và Silverado vô tận (hoặc chúng ta có thể nói là giờ đã vô dụng) là niềm tự hào của vị trí bên ngoài Trung tâm Hội nghị Las Vegas, thì sẽ tốt hơn nếu tất cả chúng đều được cất giấu ngoài tầm mắt.
Ferrari Testarossa EV
Josh Byrnes / Carscoops
Trông giống một chiếc Miami Vice tương lai hơn là một chiếc Ferrari thực sự, Testarossa EV của Gas Monkey là một mối tình vừa yêu vừa ghét đối với nhiều người. Chiếc xe chỉnh điện này có ghế lái trung tâm giống McLaren F1, kính chắn gió không khung và đường vai nhô cao khiến nó trông giống như chiếc giường trên xe đua của trẻ em.
Những người trung thành với Ferrari sẽ rất xấu hổ khi động cơ 4,9 lít phẳng 12 lít của nguyên bản đã nhường chỗ cho hệ truyền động hoàn toàn bằng điện, tạo ra công suất 300 mã lực và mô-men xoắn 368 lb-ft. Thiết lập do Legacy EV phát triển sử dụng bộ pin 84,6 kWh, cung cấp phạm vi hoạt động 270-225 dặm. Đáng buồn thay, mặc dù dự án có nhiều tiềm năng nhưng nó cũng bị thất vọng do sự phù hợp của bảng điều khiển có vấn đề – chỉ cần kiểm tra thanh ánh sáng phía dưới đó. Rất tiếc.
Vaydor
Nếu một chiếc xe tại Sema có thể thể hiện được bản chất của dòng game Grand Theft Auto, thì đó chắc chắn phải là chiếc Vaydor dựa trên Infiniti G35. Không giống như hầu hết những chiếc G35 thường thu hút đám đông khi tiếp quản giao lộ, chiếc này sử dụng TẤT CẢ các yếu tố của một chiếc Lamborghini và Mitsubishi Lancer Evo X để tạo ra một diện mạo vô cùng độc đáo.
Ghi nhận công lao của Carolina Vaydor vì đã chấp nhận rủi ro khi đưa ra một chuyển đổi toàn bộ thân máy, nhưng tại sao bất kỳ ai cũng có thể tiêu hơn 115 nghìn đô la số tiền khó kiếm được của họ vào một chiếc G35 đã bị hack và được cải tiến lại thì đơn giản là điều không thể hiểu được.
Khái niệm Hyundai Kona Jayde
Josh Byrnes / Carscoops
Trong các hình ảnh báo chí trước buổi triển lãm, chiếc xe tham gia Sema của Seoul trông khá đẹp nhưng lại bị mờ nhạt trong sàn triển lãm vì chỉ là một chiếc xe khác có lớp bọc đầy màu sắc và bánh xe HRE hậu mãi. Công bằng mà nói, Kona Jayde Concept là một nỗ lực hợp tác, trưng bày nhiều phụ kiện ngoài trời hơn là một bản dựng tùy chỉnh hoàn chỉnh.
Để mang lại uy tín cho Huyndai, họ đã lắp lò xo Eibach, các tiện ích bổ sung về kiểu dáng tinh tế và ghế Recaro kẻ sọc, nhưng họ chưa đẩy đủ xa. Một phiên bản định hướng địa hình với hệ thống truyền động tăng áp của Elantra N sẽ chỉ là tấm vé — một cơ hội bị bỏ lỡ.
DeLorean thân rộng
Josh Byrnes / Carscoops
Trước khi hàng loạt sự căm ghét và những viên đạn hình bàn phím bay theo hướng này, chiếc DeLorean thân rộng được hoán đổi LS từ các nhà chế tạo ở Salvage thành Savage được cho là một ngôi sao trình diễn. Đưa một biểu tượng trở lại tương lai là một kỳ công đầy thử thách trong mọi thời điểm, chứ chưa nói đến khi thép không gỉ kết hợp với thân xe được sửa đổi lấy cảm hứng từ IMSA.
May mắn thay, nó cũng có tất cả các thành phần phù hợp, bao gồm hệ thống treo khí nén mang lại dáng vẻ hung hãn, hệ thống đèn LED và động cơ V8 5,3L GM LS tăng áp kép công suất 700 mã lực kết hợp với hộp số Porsche 996. Thật không may, khi nó thành công trong thiết kế thì lại thất bại trong việc thực thi – từ trong ra ngoài. Làm việc với thép không gỉ chưa bao giờ là dễ dàng (chỉ cần hỏi Elon), nhưng việc căn chỉnh bảng điều khiển không rõ ràng và phần trang trí bằng nhựa bị vênh đã khiến công trình này không thể thực hiện được tại nhà.