Nhiều người vẫn nghĩ lái xe cho người giàu, siêu giàu và giới nghệ sĩ là công việc sáng sớm, nhưng bù lại là lái xe giỏi, lương khủng, thậm chí thu nhập khủng, nếu đời tư của chủ nhân là một. rất nhiều “góc khuất”. Điều này không sai nhưng chưa phản ánh hết bản chất của công việc này.
Ngoài hình ảnh hào nhoáng bên ngoài, nghề lái xe riêng cho giới nhà giàu hay giới nghệ sĩ cũng có những “góc khuất” không dễ chia sẻ (Ảnh: Eliott Prestige).
Công việc nhẹ nhàng, lương cao?
Theo Irving Scott, một công ty tuyển dụng gia đình có trụ sở tại Anh, mức lương trung bình hàng năm của các chủ doanh nghiệp và gia đình siêu giàu ở London dao động trong khoảng 35.000 – 60.000 USD (tương đương 35.000 – 60.000 USD). ), không bao gồm tiền thưởng và các khoản phụ cấp khác. Đây cũng là mức thu nhập trung bình khá ở London, không cao.
Trong khi đó, theo số liệu từ trang tuyển dụng ZipRecruiter, thu nhập bình quân của một lái xe tư nhân tại Mỹ hiện là 52.423 USD / năm, tương đương 1,24 tỷ đồng. Thu nhập thấp nhất của nghề này là 25.000 USD / năm (560 triệu đồng) và cao nhất gần 107.500 USD / năm (2,5 tỷ đồng). Mức thu nhập phổ biến nhất là 33.500 đến 60.000 USD / năm.
Sự chênh lệch về thu nhập trong nghề này cho thấy nếu có năng lực, chăm chỉ và biết cách lấy lòng chủ, lái xe có thể có thu nhập rất cao.
Ở Việt Nam, cũng như nhiều nghề khác, lái xe riêng cho giới nhà giàu, nổi tiếng (thường được gọi là “lái cho sếp”) có mức lương khá ổn và thu nhập mềm. Mức lương cứng dao động từ 12 đến 15 triệu đồng / tháng đối với những công việc có yêu cầu chung đơn giản như CV đẹp, bằng lái xe B2, khoảng 2 năm kinh nghiệm trở lên và một số kiến thức trong lĩnh vực cụ thể tùy theo nhu cầu di chuyển của chủ nhân.
Mức thu nhập có thể khác nhau, nhưng yêu cầu chung đối với công việc tài xế là phải làm việc khoảng 10 giờ một ngày. Hầu hết các lái xe tư nhân tại Việt Nam đều cho biết, nếu công việc chính chỉ là lái xe, chờ và trông giữ xe thì họ chỉ có mức lương cơ bản trên dưới 15 triệu đồng.
“Để có thu nhập 25 – 30 triệu đồng / tháng, có nhiều hôm tôi phải làm đến 5 giờ chiều, rất khó gặp con vì khi đi làm, con tôi không thức, lúc nào không hay. Đi làm về, tôi lăn ra ngủ, nhiều người cho rằng trên thực tế phần lớn thời gian làm việc của tài xế riêng chỉ bao gồm việc “ngồi chơi xơi nước” trong khi chờ tài xế. khách …, không nghĩ là chờ đợi cũng chán lắm. Mà mệt thì chờ chứ không phải nằm lăn ra ngủ, nghỉ ngơi hẳn. Làm nghề này không có chuyện ‘nhẹ lương cao’ đâu “, anh S., người. lái ô tô cho một giám đốc doanh nghiệp ở Hà Nội, cho biết, chia sẻ.
Trong khi đó, một số tài xế từng làm việc cho người giàu chia sẻ rằng không phải người giàu nào cũng hào phóng. “Công việc vất vả hơn lái xe cho công ty, phục vụ gần như 24/7 cho một gia đình đông con, được yêu cầu làm đủ thứ việc lặt vặt nhưng tôi chỉ nhận được thêm 2 đến 3 triệu đồng trên lương cứng 14. triệu đồng / tháng ”, anh Q, một tài xế ở Bình Dương cho biết.
Công việc không chỉ là lái xe
Hầu hết các tài xế riêng cho giới giàu có và giới giải trí không chỉ làm tài xế, chăm sóc xe mà thường kiêm thêm nhiều công việc khác như vệ sĩ, trợ lý, giúp việc, v.v. dắt chó đi dạo, tỉa cây, bế bồng, chăm sóc các cô vệ sinh …
Trang Người giám hộ Anh Quốc đã đăng tải một bài báo khá thú vị về việc chia sẻ chuyện nghề của một số tài xế riêng cho giới chính khách, giới siêu giàu và giới nghệ sĩ.
Kết quả là sau thời gian làm tài xế cho một trong những người giàu nhất Los Angeles (Mỹ), các nghệ sĩ nổi tiếng và thậm chí cả hoàng gia Ả Rập Xê Út, Jayne Amelia Larson cho biết có những lúc cô phải làm việc tới 5 giờ chiều / ngày. Có lần, Larson thậm chí còn nhận được đơn hàng mua 27 lọ kem tẩy lông vào đêm khuya sau ca làm việc kéo dài 12 tiếng.
Cô đã phải đi đến 20 cửa hàng trên khắp Los Angeles để hoàn thành nhiệm vụ kỳ lạ, nhưng khi cô đến nơi, thư ký của chủ sở hữu nói với cô rằng cô đã quá chậm, họ không còn cần đến những thùng kem nữa.
Để có được mức thu nhập khiến nhiều người mơ ước, Larson cho biết cô đã “nhiều ngày không ăn, không ngủ, đồng hồ sinh học hỗn loạn, phải nhận đơn hàng liên tục trong ngày, nhưng công việc đầy vô nghĩa”.
Nhiều tài xế riêng cho giới nhà giàu ở Việt Nam cũng chia sẻ câu chuyện tương tự.
“Lái xe cho người giàu quả thật được trả lương cao hơn lái xe cho một công ty thực sự, nhưng quyết tâm làm việc như một ông chủ, không có giờ giấc, ngoài việc lái xe, tất cả những điều vô nghĩa đều có thể đổ bể; Đúng là nhiều khi tôi phải dọn chuồng chó khi chủ dắt chó đi dạo, khi chủ tổ chức tiệc tùng, đôi khi tài xế cũng phải lật tẩy ”, anh MT, người làm lái xe riêng cho một gia đình cho biết. trong giới kinh doanh vàng trang sức tại TP.HCM cho biết.
Người nắm giữ những bí mật “động trời”
Vì tài xế ở gần cả ngày nên tài xế biết rất nhiều bí mật của chủ xe, thậm chí có khi làm ăn phi pháp, quan hệ nam nữ bất chính, sử dụng ma túy, cực khoái, v.v.
Tài xế riêng là người nắm khá rõ đời tư của chủ xe (Ảnh: Guardian).
Theo bài đã đăng trên báo Người giám hộTony Heaney, cựu tài xế riêng của tỷ phú Christopher Moran, tiết lộ với tờ báo Giờ chủ nhật rằng anh ta biết có “ít nhất 100 gái mại dâm” đang làm việc trong khu chung cư Chelsea Cloisters thuộc sở hữu của chủ cũ. Căn hộ tọa lạc tại một trong những khu vực đắt đỏ nhất của London, Vương quốc Anh. Tony đã lái chiếc Rolls-Royce của Moran trong 25 năm, đếm số lượng bao cao su trong các thùng chung cư để “tìm ra chính xác có bao nhiêu cô gái làm việc ở đó”.
Trong khi đó, tài xế cũ của nhà sản xuất phim Harvey Weinstein cũng đã công khai cáo buộc chủ cũ của mình có quan hệ tình dục trên xe hơi với một phụ nữ, bất chấp lời cầu xin ‘đừng làm tổn thương cô ấy’. Tuy nhiên, Weinstein đã phủ nhận các cáo buộc.
Gerold Wunstel, một tài xế có 24 năm kinh nghiệm vận chuyển các bộ trưởng chính phủ đi khắp châu Âu và là một ngôi sao Hollywood, chia sẻ câu chuyện kinh hoàng của anh khi làm việc cho một doanh nhân Ả Rập Xê Út giàu có. Anh ta được yêu cầu chở người đàn ông đến Haight-Ashbury, một nơi bị ám cần sa ở San Francisco. “Tôi nói với anh ấy rằng tôi không được trả tiền để hỗ trợ việc kinh doanh cần sa,” Wunstel nói.
Bốn ngày sau, tôi từ chối đưa cô ấy đến đó một lần nữa. “Tôi nói, ‘Tôi xin lỗi, nhưng nó quá nguy hiểm,” Wunstel nhớ lại. “Tôi mới nhập cư. Tôi vừa nhận được thẻ xanh. Nếu cảnh sát bắt được tôi, đó sẽ là một vấn đề lớn đối với tôi.”
“Càng có nhiều kinh nghiệm, tôi càng nhận ra rằng mình chỉ thích lái xe cho ‘những người bình thường’, như luật sư hoặc nhân viên kinh doanh bất động sản. Chỉ cần đưa họ từ cuộc hẹn này sang cuộc hẹn khác, và thường là làm việc tối đa 10 tiếng”, Wunstel nói.