Khách hàng tại thị trường Malaysia sẽ có thể lựa chọn 2 biến thể Sport và M của chiếc BMW S1000R 2021. Giá bán lần lượt từ 105.500 RM (tương đương 25.300 USD) và 119.500 RM (28.800 USD).
Trong phân khúc naked-bike, BMW S1000R 2021 có hững đối thủ cạnh tranh thị trường nội địa bao gồm: Ducati Streetfighter V4S, Aprilia Tuono V4 và mẫu phân khối lớn 3 xy-lanh mới được ra mắt gần đây là Triumph Street Triple 1200 RS.
Tương tự như chai chiếc S1000RR và M1000RR, đối với biến thể Sport, BMW S1000R 2021 được trang bị khối động cơ DOHC 4 xy-lanh, làm mát bằng chất lỏng, 16 van, sản sinh công suất tối đa 165 mã lực tại tua máy 11.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 115 Nm từ 9.250 vòng/phút.
Trong khi ở biến thể M sẽ có công suất lên tới 207 mã lực, đặc biệt là nhẹ hơn 4,8 kg so với bản Sport có trọng lượng 202 kg. Tất cả nhờ vào BMW Motorrad đã áp dụng những vật liệu nhẹ hơn lên cặp mâm đúc (giúp giảm 2 kg) hoặc mâm bằng chất liệu carbon (giảm 3,7 kg). Bên cạnh đó, bánh răng hộp số thứ tư, thứ năm và thứ sáu cao hơn để giảm tiếng ồn cơ học và cải thiện mức tiêu thụ nhiên liệu.
Xe có 3 chế độ lái là Rain, Road và Dynamic, cùng với nhiều hệ thống hỗ trợ cho người lái như khởi hành dốc, kiểm soát lực kéo, kiểm soát bánh và ABS vào cua là trang bị tiêu chuẩn.
Gói trang bị “Dynamic Pro” là tiêu chuẩn trên biến thể Sport bao gồm: Kiểm soát bánh xe có thể điều chỉnh, phanh động cơ và kiểm soát mô men xoắn động cơ cũng như hệ thống treo điện tử và sang số nhanh.
Phần khung và ghi đông cũng được làm từ vật liệu nhẹ, cũng có thể điều chỉnh vị trí ghi đông, có thể đẩy lên phía trước tối đa 10 mm.
Đèn pha trên chiếc BMW S1000R mới là LED hoàn toàn với những bộ đèn được xếp chồng lên nhau. Đèn định vị, đèn xi-nhan thích ứng cũng nằm trong trang bị tiêu chuẩn của bản Sport đều là loại LED. Ở phía sau ở phiên bản mới có đèn hậu được tích hợp luôn đèn xi-nhan. Bảng điều khiển là màn hình màu TFT-LCD có đầy đủ những kết nối với điện thoại thông minh của người lái.
