Toyota Wigo 2023: Cơ Hội Và Thách Thức Trước Ô Tô Hàn Quốc Và Xe Điện VinFast

Lần đầu tiên ra mắt Việt Nam vào năm 2018, Wigo bước vào cuộc đua doanh số ở phân khúc sedan hạng A với lợi thế thương hiệu. Tuy nhiên, trước sự cạnh tranh của các đối thủ, mẫu xe của Toyota dần mờ nhạt trong mắt người dùng do thiết kế có phần lỗi thời, trang bị nghèo nàn và kém hấp dẫn.

Sau 4 năm “gặp khó” với lượng tiêu thụ thường xuyên rơi xuống đáy phân khúc, Toyota Wigo ngừng bán tại Việt Nam vào tháng 8/2022. Mới đây, mẫu xe này đã trở lại thị trường sau khi được nâng cấp phiên bản mới. Với nhiều thay đổi như vậy, cơ hội và thách thức nào đang chờ đón Wigo?

Cơ hội cải thiện doanh số bán hàng

Phân khúc sedan hạng A trong năm 2023 đã bị thu hẹp khá nhiều với sự rút lui của VinFast Fadil và Honda Brio. Trước khi Wigo “tái xuất”, khách mua ô tô giá rẻ chỉ có 2 sản phẩm đến từ Hàn Quốc là Hyundai Grand i10 và Kia Morning.

Trong lần trở lại này, Toyota Wigo ít đối thủ hơn, giúp tăng khả năng mở rộng thị phần.

Ở thế hệ mới, mẫu xe này có nhiều điểm mới đáng chú ý như đèn pha LED, màn hình giải trí 7 inch với kết nối Apple CarPlay/Android Auto từ bản tiêu chuẩn.

Điểm yếu thiếu trang bị an toàn của Toyota Wigo cũ nay đã được khắc phục ở mẫu 2023. Nhà sản xuất bổ sung thêm cân bằng điện tử và hỗ trợ khởi hành ngang dốc cho mẫu xe này.

Trên phiên bản G, chúng ta còn ghi nhận sự xuất hiện của cảnh báo điểm mù và cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau, giúp Wigo trở thành sản phẩm sở hữu hàm lượng công nghệ tiên tiến trong phân khúc sedan hạng A.

Với giá bán cho phiên bản cao nhất (bản G) là 405 triệu đồng, Toyota Wigo 2023 dễ tiếp cận người dùng hơn so với Hyundai Grand i10 (cao nhất 455 triệu đồng) hay Kia Morning (439 triệu đồng bản cao cấp). Với việc bổ sung các yếu tố thương hiệu và một loạt thiết bị mới, mẫu xe này có cơ hội cạnh tranh sòng phẳng.

Thách thức đến từ yếu tố nhập khẩu

Ngay trước thềm ra mắt Toyota Wigo 2023, Chính phủ đã đồng ý giảm 50% lệ phí trước bạ cho các mẫu xe trong nước, áp dụng từ ngày 1/7.

Là xe nhập khẩu nguyên chiếc, Toyota Wigo 2023 sẽ không được hưởng ưu đãi này. Trong khi đó, Hyundai Grand i10 và Kia Morning lắp ráp trong nước có thể giảm giá lăn bánh hai mẫu xe này hàng chục triệu đồng thông qua chính sách.

Ngoài ra, việc nhập khẩu xe nguyên chiếc có thể khiến Toyota Wigo không chủ động được nguồn cung do phụ thuộc vào nhà máy lắp ráp tại Indonesia. Trong trường hợp xe nhập về ít, các đại lý sẽ hạn chế áp dụng các chương trình khuyến mại, khiến xe không thể cạnh tranh về giá với các đối thủ.

Xe điện “chỗ ngồi” giá rẻ

Xe điện là một trở ngại khác mà Toyota Wigo 2023 sẽ phải đối mặt. Hiện tại, mẫu “ô tô xanh” có kích thước nhỏ nhất được bán ra tại Việt Nam là VinFast VF 5 Plus.

Với giá bán lẻ đề xuất 458 triệu đồng (không ắc quy) và miễn 100% lệ phí trước bạ theo chính sách hỗ trợ xe điện của Nhà nước, VinFast VF 5 Plus có thể cạnh tranh trực tiếp với Toyota Wigo dù nằm trong phân khúc đô thị cỡ A. .

VinFast VF 5 Plus được trang bị hệ thống hỗ trợ lái tiên tiến ADAS và ấn tượng về mặt công nghệ không kém Toyota Wigo. Mẫu xe điện của VinFast được nhiều khách hàng kinh doanh, dịch vụ hướng tới nhờ mức giá dễ tiếp cận, chi phí vận hành thấp.

Ngoài ra, nhiều mẫu xe điện mini giá rẻ sẽ ra mắt tại Việt Nam trong thời gian tới. Đặc điểm chung của mẫu xe này là kích thước nhỏ gọn, động cơ điện đủ dùng trong đô thị và giá dự kiến ​​khoảng 200-300 triệu đồng, theo giới thạo tin.

Sản phẩm đầu tiên ra mắt tại nước ta nhiều khả năng sẽ là Wuling HongGuang MiniEV, dự kiến ​​vào tháng 7. Xe được lắp ráp tại nhà máy của TMT Motors ở Hưng Yên, đã xuất xưởng những chiếc xe đầu tiên và đang trong quá trình hoàn thiện. chuẩn bị. trước khi khai trương chính thức.

Cuối tháng 5, một mẫu xe điện mini khác cũng đến từ Trung Quốc đã trình làng tại Việt Nam, đó là Zhidou A01. Đại diện Zhidou cho biết công ty dự kiến ​​liên doanh với một công ty tại Việt Nam để lắp ráp mẫu xe này; logo và thương hiệu sẽ được thay đổi để người dùng dễ tiếp cận, giá ước tính chỉ 100 triệu đồng.

VinFast cũng có một sản phẩm “tham chiến” ở hạng mục này là mẫu xe VF 3 mới sẽ được giao hàng vào cuối năm 2024.

Khác với các loại xe điện mini kể trên, sản phẩm của thương hiệu Việt có lợi thế là có hệ thống trạm sạc phân bố rộng khắp lãnh thổ, mang đến sự thoải mái cho người dùng.