Lốp xe dự phòng hay còn gọi là bánh sơ cua trong ô tô phòng trường hợp khi mà lốp chính gặp sự cố dọc đường, thường được đặt ở khoang hành lý phía sau hoặc treo bên ngoài.
Lốp xe dự phòng là một trong những bộ phận không thể thiếu trên ô tô từ trước tới nay, nhằm đảm bảo được xe vẫn có thể liên tục hành trình mà không hề bị gián đoạn khi lốp chính gặp sự cố.
Với kích thước nhỏ gọn hơn lốp chính, lốp dự phòng sẽ làm giảm trọng lượng đáng kể. Bên cạnh đó, xe sẽ được giảm tải và sử dụng ít nhiên liệu hơn khi vận hành động cơ. Hơn hết, lốp dự phòng được cấu tạo nhỏ sẽ tiết kiệm không gian khoan hành lý, giúp cho không gian khoan hành lý được mở rộng hơn để chứa đồ nhờ kích thước nhỏ của lốp dự.
Những lý do các hãng sản xuất lốp dự phòng nhỏ hơn lốp chính được các trang chuyên về lốp tổng hợp từ chuyên gia kỹ thuật gồm: Lốp dự phòng loại nhỏ sẽ giúp giảm được một phần không gian chiếm chỗ trong cốp xe, trọng lượng nhẹ nên cũng sẽ giảm tải trọng xe, tiết kiệm được nhiên liệụ.
Vẫn có những hãng sản xuất lốp xe dự phòng có kích thước bằng lốp chính. Loại lốp này lại có hai loại, một loại bằng về cả kích cỡ cũng như phẩm chất kỹ thuật, một loại bằng kích cỡ nhưng chất lưỡng kỹ thuật không bằng, ví dụ hoa lốp bị nông hơn, vành lốp cũng không cứng bằng…
Loại giống hệt kích thước và chất lượng với lốp chính thường sử dụng cho các xe phải tải nặng, chạy đường dài như các dòng xe tải, bán tải, SUV cỡ lớn, trong khi đó thì loại có phẩm chất kỹ thuật kém hơn thường dùng cho những loại có hình dáng lớn nhưng chủ yếu chỉ chạy loanh quanh đô thị, không phải tải nặng.