Mới đây, Bộ Tài chính đã có văn bản trả lời kiến nghị liên quan đến đề xuất của Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) về việc giảm 50% lệ phí trước bạ đối với ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước. .
Cụ thể, Bộ Tài chính cho rằng việc giảm lệ phí trước bạ đối với ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước trong bối cảnh dịch Covid-19 đang được kiểm soát là không phù hợp. Trong hai lần áp dụng trước, chính sách này đã đạt được mục tiêu đề ra, có tác động tích cực đến người tiêu dùng và doanh nghiệp các nước nhưng lại tác động tiêu cực đến việc thực hiện các cam kết kinh tế quốc tế.
Vì vậy, Bộ Tài chính cho rằng nếu tiếp tục giảm 50% lệ phí trước bạ thì nên áp dụng cho cả xe lắp ráp trong nước và xe nhập khẩu để đảm bảo công bằng.
Tồn kho xe lắp ráp tăng mạnh trong những tháng đầu năm 2023 (Ảnh: Nguyễn Tuyên)
Lý do VAMA đề xuất giảm 50% lệ phí trước bạ cho xe lắp ráp trong nước là do sức tiêu thụ toàn thị trường giảm mạnh vào đầu năm 2023 nhưng lượng xe xuất xưởng lại tăng thêm, tạo nên hiện tượng tồn kho trầm trọng. tại nhiều đại lý.
Ô tô nhập khẩu cũng muốn được chăm sóc với mức giảm 50% phí trước bạ
Trước đó, khi Thủ tướng Chính phủ chỉ đạo Bộ Tài chính chủ trì, phối hợp với Bộ Công Thương và các cơ quan liên quan nghiên cứu giảm 50% lệ phí trước bạ đối với ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước, XNK Ô tô Việt Nam (VIVA) đã nhập khẩu đã đề xuất gửi tới Quốc hội, Bộ Công Thương, Bộ Tài chính và Văn phòng Chính phủ với mong muốn nhận được sự hỗ trợ tương tự.
Đại diện VIVA cho biết 12 công ty thành viên của họ còn bị khủng hoảng chứng khoán nghiêm trọng hơn như VAMA. Do đó, các thành viên VIVA cho rằng Chính phủ nên có giải pháp hỗ trợ tương tự, tức là giảm 50% lệ phí trước bạ khi áp dụng cho tất cả ô tô mới lắp ráp trong nước và nhập khẩu nguyên chiếc.
Nhiều hãng xe nhập khẩu cũng kêu khó (Ảnh: Audi Việt Nam).
VIVA cho biết lượng ô tô nhập khẩu về nước trong hai tháng cuối năm 2022 vượt 77.000 chiếc, lượng xe cập cảng trong tháng 1/2023 đạt 12.842 xe nhưng sức mua thị trường đột ngột giảm dẫn đến tình trạng tồn kho nghiêm trọng. Áp lực tài chính đáng kể đối với cả nhà nhập khẩu và đại lý.
Người dùng dường như không được hưởng lợi từ chiết khấu đăng ký
Nhằm giải phóng số xe còn lại của model 2022 (số VIN 2022), nhiều đại lý hiện đang áp dụng các chương trình khuyến mãi giảm giá lớn để kích cầu. Nếu Chính phủ quyết định ban hành chính sách giảm 50% lệ phí trước bạ một lần nữa cho xe lắp ráp trong nước, người dùng sẽ không thực sự được hưởng lợi.
Trong 2 lần giảm đăng ký trước, tình trạng đại lý bỏ khuyến mãi sau khi có thông tin chính thức, dẫn đến giá bán thực tế của xe lắp ráp sau khi giảm thuế vẫn như khi chưa giảm. Điều này gây bức xúc cho nhiều khách hàng.
Nhu cầu mua xe của người dùng tăng vọt sau khi Chính phủ áp dụng hỗ trợ cắt giảm 50% lệ phí trước bạ đối với xe lắp ráp trong nước nên các hãng xe và đại lý đã không còn cảm thấy cần thiết tung ra các ưu đãi lớn cho việc mua xe. hút khách (Ảnh: TC Motor).
Chẳng hạn, đầu tháng 11/2021, Hyundai Accent được nhiều showroom giảm giá từ 15-20 triệu đồng nhưng cuối tháng 11 đã trở về giá niêm yết, ngay sau khi Chính phủ có thông tin giảm lệ phí trước bạ, trước bạ cho ô tô. lắp ráp từ 1/12/2021 đến 31/5/2022. Đồng thời, Toyota Vios được giảm tới 50 triệu đồng nhưng khi thời điểm giảm thuế trước bạ đến gần, giá bán thực tế không thay đổi, chỉ được giảm từ 30 xuống 40 triệu đồng.
Cuộc đua khuyến mại lớn nhất mọi thời đại
Các chuyên gia nhận định năm 2023 sẽ là năm kinh tế khó khăn với nhiều lĩnh vực chứ không riêng gì ngành công nghiệp bốn bánh. Hiện nhiều mẫu xe được áp dụng chương trình khuyến mại giảm giá, thậm chí quan trọng hơn là hỗ trợ giảm 50% lệ phí trước bạ, nhưng lượng tiêu thụ vẫn chưa thực sự khả quan.
Tính chung Hyundai Santa Fe từ đầu năm 2023 liên tục có đợt giảm giá lớn tại đại lý cho các xe có số VIN 2022. Mức giảm bắt đầu từ 80-100 triệu đồng trong tháng 1, lên tới 140 triệu đồng. , có nhân viên tư vấn bán hàng tung chiêu giảm giá tới 170 triệu đồng cho khách hàng. Tuy nhiên, kết thúc 2 tháng đầu năm 2023, Santa Fe vẫn chỉ bán được vỏn vẹn 834 chiếc.
Dù giảm giá mạnh và liên tục nhưng đại lý vẫn chưa đẩy hết số VIN của Hyundai Santa Fe 2022 (TC Motor).
Ngoài Santa Fe, nhiều mẫu xe khác trên thị trường cũng có ưu đãi lớn để dọn hàng tồn phiên bản VIN 2022. Subaru Forester nhận mức giảm kỷ lục 319 triệu đồng cho bản iL tiêu chuẩn, Honda Accord cũng nhận được mức giảm 100.000 đồng 150 triệu hay 150 triệu Volkswagen Teramont giảm trực tiếp 189 triệu.
Những mẫu xe mang số VIN 2022 được rao bán trên thị trường không khác biệt so với lô xe mang số VIN 2023 về trang bị hay thiết kế nhưng thường mất giá hơn khi bán lại. Tuy nhiên, người dùng vẫn được hưởng lợi rất nhiều từ mức chiết khấu lớn lên tới hàng trăm triệu đồng từ đại lý.
Thậm chí, nhiều showroom sẵn sàng tung xe số VIN 2023 với khuyến mại “khủng”, như phiên bản Mazda CX-5 2.0L Premium giảm giá trực tiếp 100 triệu đồng, hạ giá bán 919 triệu đồng xuống 819 triệu đồng. Ở phân khúc sedan hạng B, Honda City nhận ưu đãi lên tới 120 triệu đồng tại đại lý, bao gồm hoàn tiền 60 triệu đồng và tặng phụ kiện trị giá 60 triệu đồng.