Theo một số cố vấn kinh doanh, MG7 có thể sẽ được đưa về Việt Nam vào cuối năm nay. Mẫu xe này được định vị ở phân khúc sedan hạng D, mới mở bán tại Trung Quốc hồi tháng 3.
Thông tin này chưa được MG Việt Nam xác nhận. Từ ngày 1/7, TC Services Việt Nam sẽ không còn là nhà nhập khẩu và phân phối độc quyền xe MG tại nước ta do Công ty TNHH SAIC Motor International Co., Ltd. (SMIL) đã chấm dứt thỏa thuận phân phối ở nước ngoài.
Thay vào đó, SAIC sẽ trực tiếp phân phối MG tại Việt Nam nên việc mở rộng danh mục sản phẩm của công ty là điều được các chuyên gia nhận định.
MG7 xuất hiện tại Shanghai Auto Show 2023 (Ảnh: Thailand Post English).
MG7 sở hữu thiết kế ngoại thất khá hầm hố với lưới tản nhiệt cỡ lớn và đèn pha trước sắc cạnh. Đuôi xe gây chú ý với hệ thống ống xả 4 ống xả, đèn hậu LED nối liền nhau, cánh lướt gió nhỏ trên cốp, mâm xe hợp kim 18 inch hoặc 19 inch tùy phiên bản.
Kích thước tổng thể (dài x rộng x cao) của MG7 lần lượt là 4.884 x 1.889 x 1.447 mm (Ảnh: Thailand Post English).
Nội thất của MG7 tinh tế, với vô-lăng 3 chấu vát cạnh, nút bấm khởi động có thiết kế hầm hố nằm ở khu vực “yên xe” như xe sang hay siêu xe.
Nằm trên bảng đồng hồ là cụm màn hình kết nối gồm màn hình hiển thị thông tin 10,25 inch và màn hình giải trí 12,3 inch. Ở khu vực trung tâm có dải nút cảm ứng điều chỉnh nhiệt độ, âm lượng và các tiện ích như điều hòa tự động, cửa sổ trời, 14 loa Bose…
Nội thất của MG7 (Ảnh: MG).
Về khả năng vận hành, MG7 tại Trung Quốc có 2 tùy chọn động cơ. Đầu tiên là động cơ tăng áp 1.5L cho công suất tối đa 183 mã lực và mô-men xoắn cực đại 300 Nm, đi kèm hộp số tự động ly hợp kép 7 cấp và hệ dẫn động cầu trước.
Trên phiên bản cao cấp nhất, xe được trang bị động cơ tăng áp 2.0 L với thông số 254 mã lực và 405 Nm, đi kèm hộp số tự động 9 cấp từ ZF, hệ dẫn động cầu trước có bộ vi sai kiểm soát lực kéo điện tử và đi kèm là một hệ thống treo điều khiển điện tử.
Về thông số, MG7 sở hữu sức mạnh động cơ vượt trội so với các mẫu sedan phân khúc D đang bán tại Việt Nam (Ảnh: Thailand Post English).
Với những trang bị và thiết kế kể trên, MG7 có thể trở thành đối thủ đáng gờm của Toyota Camry hay Mazda6. Nhìn sang các mẫu xe do MG Việt Nam phân phối như MG5, ZS, MG7 có thể sở hữu mức giá cạnh tranh trong phân khúc khi về nước.
Nguồn gốc của MG7 có lẽ sẽ khiến người dùng nghi ngờ bởi thương hiệu xe Anh Quốc này thuộc sở hữu của SAIC (hãng ô tô lớn nhất Trung Quốc). Nếu nhập khẩu từ Trung Quốc, mẫu xe này có thể vấp phải nhiều dị nghị về chất lượng như MG HS trước đó.
Để MG7 đủ sức hút, SAIC sẽ nhập khẩu các sản phẩm tương tự như MG5 và ZS bán ra từ Thái Lan. Tuy nhiên, thời gian chờ đợi sẽ không ngắn bởi hiện tại MG7 vẫn chưa được ra mắt tại xứ sở chùa Vàng.
Ngoài MG7, MG4 cũng rộng cửa tại Việt Nam khi thương hiệu này được SAIC phân phối trực tiếp tại nước ta. Mẫu ô tô điện này đã từng được giới thiệu tại Triển lãm Ô tô Việt Nam (VMS) 2022, nằm trên cùng “cao nguyên” với VinFast VF e34.
Việc không có hệ thống trạm sạc có thể là trở ngại lớn cho MG4 khi mở bán tại nước ta (Ảnh: MG).