Đuôi quét vào đầu mùa thu
Đó là một trải nghiệm hữu ích khi lái xe qua những con đường hẹp hoặc khúc cua hẹp. Theo đó, nếu xe đã vượt qua phần đầu (qua 2 gương) thì bạn có thể chắc chắn rằng phần đuôi cũng sẽ vượt qua. Tuy nhiên, kinh nghiệm này chỉ áp dụng cho ô tô con, không áp dụng cho xe tải, đầu kéo…
Trước móc sau, sau móc vào bụng
Nếu tưởng tượng khúc cua cong như con tôm, hay xác người nằm, khi xe sắp tới, tài xế nên chạy về bên phải giống như chạy vào lưng người nằm. Ngược lại, khi lùi, tài xế nên cho xe lăn bên trái xe, chẳng hạn như phía bụng của người nằm.
Bạn chỉ cần nhớ rằng khi bóp một góc, vô-lăng quay bên nào thì bụng bên đó (Hình minh họa: ST).
Nguyên tắc “Trước móc sau, lưng úp bụng” thường được áp dụng khi ra/vào xe từ gara, cổng trên đường nhỏ, đi qua góc tường, góc cột, quay đầu xe. ở ngã ba…
Phía trên vô lăng
Quyết định này được hiểu là khi đang rẽ, nếu liếc lên thấy lề đường hoặc đầu xe bên cạnh đã vượt qua vai mình thì sẽ đánh lái và chỉ được thực hiện từ từ, không được ngoặt gấp để tránh va chạm. .
Bỏ chân ga, kéo chân phanh
Thực hiện theo nghị định này, tài xế sẽ hạn chế được lỗi đạp nhầm chân ga. Hệ quả là ngay khi không nhấn ga, người lái phải di chuyển mũi chân về phía chân phanh để sẵn sàng cho những tình huống bất ngờ.
Giữ cố định gót chân, chỉ xoay mũi chân theo hình chữ V khi chuyển từ chân ga sang chân phanh và ngược lại, thay vì di chuyển cả bàn chân, là thói quen nên tập để tránh tình trạng đạp ga hỏng và đạp phanh (Hình minh họa :VH).
Ba giây tắt xanh, ba giây tắt đỏ
Đây là kinh nghiệm nên áp dụng khi đến các giao lộ có đèn giao thông. Nếu gặp đèn xanh nhưng thời gian đếm ngược chỉ còn 3 giây, bạn phải giảm tốc độ, sau đó dừng lại thay vì tăng tốc để qua ngã tư trước khi đèn chuyển sang vàng/đỏ. Việc cố vượt qua ngã ba, ngã tư khi đèn xanh chỉ còn vài giây là rất nguy hiểm, dễ xảy ra va chạm.
Ngược lại, khi dừng đèn đỏ, đừng vội nhấn ga ngay khi đèn chuyển sang xanh, bởi có thể có một ô tô đang đi về phía ngã tư cũng tăng tốc vài giây lúc đèn xanh.
Mưa tránh trắng, nắng tránh đen
Đó là kinh nghiệm quan sát con đường. Do đó, khi trời mưa, bạn nên tránh lái xe vào một điểm trắng trên đường, vì thường xảy ra hiện tượng khúc xạ ánh sáng từ các khu vực ngập nước hoặc các vũng nước là “hố bò rừng” hoặc hố sâu bên dưới.
“Ổ gà” đọng nước sau mưa khó quan sát là cái bẫy đáng sợ dễ dẫn đến tai nạn giao thông (Ảnh: Trung Thi)
Trong khi đó, khi thời tiết đẹp, bạn nên tránh đi vào những khu vực đường đen, bởi đó thường là phân động vật, “ổ gà” hay nhớt nhớt, dễ khiến người lái bị xê dịch tay lái hoặc hư hỏng xe. .
Đầu tiên vào lúc hoàng hôn, thứ hai vào lúc bình minh
Chạng vạng và rạng sáng là hai thời điểm tài xế dễ rơi vào “giấc ngủ trắng” – trạng thái buồn ngủ tạm thời khi lái xe, dễ dẫn đến tai nạn.
Hoàng hôn và rạng sáng là hai thời điểm con người dễ buồn ngủ và nguy hiểm khi lái xe (Hình minh họa: Nhật Minh).
Chạng vạng xảy ra khi trời xế chiều, mặt trời vừa lặn, ánh sáng yếu nhưng đèn đường, đèn pha ô tô có thể chưa sáng gây ảnh hưởng đến khả năng quan sát của người lái xe. Ngoài ra, vào cuối buổi chiều, người thường mệt mỏi, tinh thần không minh mẫn.
Trong khi đó, bình minh là lúc mặt trời mọc, thường vào khoảng 4-5 giờ sáng, khi cơ thể dễ dàng tuân theo nhịp sinh học để chìm vào giấc ngủ sâu. Do đó, lái xe lúc này dễ cảm thấy mệt mỏi và không tỉnh táo để xử lý tình huống.