| AutoTimes – Thời báo Ô tô |
Mặc dù không phải là xếp hạng phạm vi chính thức của EPA, nhưng thử nghiệm thực tế của Porsche cho thấy mức tăng ấn tượng của mẫu xe nâng cấp
Ngày 2 tháng 2 năm 2024 lúc 12:14
Porsche chuẩn bị ra mắt Taycan cập nhật của mình trong những ngày tới và để khiến chúng tôi phấn khích, nó sẽ thể hiện một chút. Nhà sản xuất ô tô tuyên bố rằng trong một cuộc thử nghiệm thực tế được thực hiện với giới truyền thông, họ phát hiện ra rằng chiếc xe có thể đi được quãng đường lên tới 365 dặm (587 km) chỉ sau một lần sạc.
Đó không phải là xếp hạng chính thức của chính phủ, nhưng Porsche đang ca ngợi kết quả này như một dấu hiệu cho thấy những cải tiến to lớn mà hãng đã thực hiện với Taycan nâng cấp có khả năng sẽ đeo huy hiệu 2025MY. Theo EPA, mặc dù còn quá sớm để so sánh trực tiếp nhưng mẫu xe cập nhật đã đi được xa hơn 100 dặm (161 km) so với mẫu xe hiện tại, đạt mức cao nhất là 246 dặm (396 km) mỗi lần sạc.
Porsche cho biết cuộc thử nghiệm của họ đã được tiến hành trên Xa lộ Liên tiểu bang 405 và 5, chạy giữa Los Angeles và San Diego, California. Các phương tiện được điều khiển với tốc độ lên tới 75 mph (120 km/h), tốc độ cao nhất được cho phép trên tuyến đường.
***
Tổng cộng, công ty đã thử nghiệm bốn chiếc xe, tất cả đều được trang bị Performance Battery Plus cỡ lớn. Taycan Cross Turismo 4 (được trang bị lốp 21 inch) đạt quãng đường tối đa 318 dặm (512 km), Taycan Turbo (cũng sử dụng lốp 21 inch) đã đi được 345 dặm (555 km) và Taycan 4s (với 20- lốp inch) đã chạy được 343 dặm (552 km). Bạn sẽ không ngạc nhiên khi phát hiện ra rằng mẫu xe có quãng đường di chuyển dài nhất là Taycan một động cơ với bánh xe 19 inch, đã đi được quãng đường 365 dặm (587 km) trong cuộc thử nghiệm của Porsche.
Kevin Giek, phó chủ tịch dòng xe Taycan, mô tả đó là “một kết quả tuyệt vời”. Ông nói thêm rằng “cuộc thử nghiệm phạm vi hoạt động ở Nam California đã chứng minh một cách ấn tượng mức độ hiệu quả của Taycan được làm lại”.
Đọc: Porsche Taycan 2025 được nâng cấp giúp giảm thời gian sạc trong thời tiết lạnh xuống một nửa
Mặc dù kết quả chắc chắn rất ấn tượng nhưng chúng không nhất thiết có nghĩa là Taycan cập nhật sẽ được EPA, cơ quan đã đánh giá cao Porsche trước đây. Cuộc thử nghiệm cũng diễn ra trong điều kiện thuận lợi, với nhiệt độ ôn hòa 79 độ F (26 độ C) và trên đường khô ráo trong hai trong ba ngày thử nghiệm.
Porsche cho biết họ tập trung vào phạm vi hoạt động tối đa cũng như tốc độ sạc. Đối với các thử nghiệm, những chiếc xe được cắm vào các trạm sạc nhanh và chúng có thể lặp lại ở trạng thái sạc từ 10 đến 80 phần trăm trong “dưới 20 phút”.
Đặc biệt, các phương tiện được sạc tại Bộ sạc Electrify America ở Torrance/Los Angeles. Trong các thử nghiệm này, Taycan liên tục đạt được công suất sạc trên 300 kW trong thời gian dài. Porsche lưu ý rằng giai đoạn thử nghiệm này đã mang lại những cải thiện đáng kể về hiệu suất sạc, giảm thời gian sạc và bắt đầu quá trình sạc nhanh hơn.
Giek chỉ ra rằng đó là một phần trong chiến lược xe điện tổng thể của Porsche.
Giek cho biết: “Chúng tôi đang tiếp tục tập trung vào chiến lược 'di chuyển nhanh' cho phương tiện di chuyển bằng điện: các điểm dừng sạc ngắn kết hợp với phạm vi thực tế cao nhờ các ổ đĩa hiệu quả”.
