| AutoTimes – Thời báo Ô tô |
RS6 Avant GT lấy cảm hứng từ một mẫu concept trước đó và có các thành phần bằng sợi carbon cũng như động cơ nâng cấp
Audi đã giới thiệu RS6 Avant GT là phiên bản đặc biệt mới nhất của họ và là “đỉnh cao của dòng xe mô hình”.
Nếu nó trông quen thuộc thì đó hẳn là chiếc wagon lấy cảm hứng từ mẫu concept RS6 GTO 2020. Chiếc xe đặc biệt đó được tạo ra bởi 12 người học việc và được lấy cảm hứng từ chiếc xe đua Audi 90 quattro IMSA GTO từ năm 1989.
Đặc điểm đó rất dễ nhận ra vì phiên bản đặc biệt có lưới tản nhiệt và cản trước màu đen giúp chiếc xe trông thấp hơn và rộng hơn. Nỗ lực này được hỗ trợ bởi một bộ chia rõ rệt, thu hút sự chú ý bằng màu đỏ.
***
Đó chỉ là phần nổi của tảng băng chìm khi mẫu xe này có mui xe bằng sợi carbon độc đáo với các điểm nhấn lộ ra ngoài. Chắn bùn trước cũng được làm bằng carbon và có lỗ thông hơi giúp “giảm áp suất không khí trong vòm bánh xe và cải thiện khả năng làm mát phanh”.
Bám sát chủ đề hiệu suất, chiếc wagon đã được trang bị cánh gió đôi lấy cảm hứng từ xe thể thao “được lấy gần như 1:1 từ mẫu xe ý tưởng của người học việc”. Các thanh ray trên nóc xe cũng đã được loại bỏ để có “hình dáng phẳng hơn, thể thao hơn” trong khi bộ khuếch tán lớn với tấm phản quang dọc giúp nhấn mạnh chiều rộng của xe.
Ở những nơi khác, các nhà thiết kế đã lắp đặt gương bằng sợi carbon và các điểm nhấn bằng sợi carbon bóng loáng. Chúng được gắn với các huy hiệu màu và bánh xe 22 inch đặc biệt, có màu trắng. Nói về màu sắc, mẫu xe này có đồ họa bắt mắt cũng như màu sơn Arkona White, Nardo Grey, Chronos Grey metallic, Madeira Brown metallic hoặc Mythos Black metallic.
Những mảng màu tiếp tục xuất hiện bên trong khi cabin màu đen tương phản với các điểm nhấn màu đỏ và đồng. Tuy nhiên, điểm nổi bật thực sự là những chiếc ghế được gia cố chắc chắn có thêu “RS6 GT” cũng như phần trung tâm dạng tổ ong.
Người mua cũng sẽ tìm thấy dây an toàn màu đỏ thẫm, thảm sàn đặc biệt và điểm nhấn được đánh số riêng trên bảng điều khiển trung tâm. Trang trí sợi nhỏ Dinamica là tiêu chuẩn, nhưng khách hàng cũng có thể nhận được carbon lỗ hở với cấu trúc đan chéo.
Xem thêm: Audi RS6 E-Tron khoe gương chiếu hậu kỹ thuật số trong ảnh gián điệp mới nhất
Về mặt hiệu suất, chiếc wagon này có động cơ V8 4.0 lít tăng áp kép, công suất 621 mã lực (463 kW / 630 PS) và mô-men xoắn cực đại 627 lb-ft (850 Nm). Công suất cao hơn 30 mã lực (22 kW / 30 PS) và cao hơn 37 lb-ft (50 Nm) so với mẫu tiêu chuẩn.
Động cơ được kết nối với hộp số Tiptronic tám cấp, kết hợp với hệ dẫn động bốn bánh quattro với bộ vi sai trung tâm giống như hiệu suất của RS6 Avant. Trong khi thành phần đó được tiếp tục, chiếc xe đã được trang bị hệ thống treo cuộn dây có thể điều chỉnh độc đáo cũng như bộ vi sai cầu sau thể thao quattro được điều chỉnh đặc biệt. Hệ thống treo hạ thấp chiều cao xe đi 0,4 inch (10 mm) và hứa hẹn “sự kết hợp hoàn hảo giữa tính năng động và sự thoải mái”.
Những điểm nổi bật khác bao gồm bộ ổn định cứng hơn, hệ thống phanh gốm và lốp Continental Sport Contact 7. Audi cho biết phiên bản thứ hai mang lại “độ bám đường tốt hơn trong cả điều kiện đường khô và đường ướt” cũng như giảm hiện tượng thiếu lái khi vào cua ở tốc độ cao.
Về mặt số liệu, tên lửa RS6 Avant GT tăng tốc từ 0-62 mph (0-100 km/h) trong 3,3 giây và đạt tốc độ 124 mph (200 km/h) trong 11,5 giây. Nếu người lái giữ vững tư thế, chiếc xe cuối cùng sẽ đạt tốc độ tối đa 190 mph (305 km/h).
Việc sản xuất sẽ bị giới hạn ở 660 chiếc và việc giao hàng dự kiến sẽ bắt đầu vào quý hai. Bạn phải dành cả ngày để lắp đặt các thành phần bằng tay và điều này giúp giải thích tại sao giá khởi điểm là 219.355 euro ở Đức và 176.975 bảng Anh ở Vương quốc Anh.