| AutoTimes – Thời báo Ô tô |
- Mẫu concept này có thiết kế đẹp mắt với đèn LED nằm hoàn hảo trên thân xe.
- Những chiếc xe không có trụ B đã được chế tạo trước đó, giống như chiếc BMW i3 cỡ nhỏ.
- Việc vượt qua các tiêu chuẩn an toàn trên Neolun mà không có trụ B đặt ra một thách thức.
Genesis gần đây đã xem trước chiếc SUV chạy điện hàng đầu sắp ra mắt của mình, sẽ tương đương với Kia EV9 và Hyundai Ioniq 7 sắp ra mắt. Mẫu xe mới này, được thể hiện dưới dạng concept mang nhãn hiệu Neolun, đã được trang bị một số tính năng hấp dẫn và thậm chí còn thiếu cột B. Mặc dù việc tạo ra một chiếc xe cỡ này mà không có cột B có vẻ khó khăn nhưng nhà thiết kế chính của thương hiệu thích ý tưởng biến tính năng này thành hiện thực sản xuất.
var adpushup = window.adpushup = window.adpushup || {que:[]}; adpushup.que.push(function() { if (adpushup.config.platform !== “DESKTOP”){ adpushup.triggerAd(“4d84e4c9-9937-4f84-82c0-c94544ee6f2a”); } else{ adpushup.triggerAd(” 6a782b01-facb-45f3-a88f-ddf1b1f97657″); } });
Việc tạo ra một chiếc ô tô không có cột B không phải là điều gì mới mẻ; các nhà sản xuất ô tô khác như BMW với i3 và Ford với minivan B-Max cũng đã làm điều tương tự trước đây. Tuy nhiên, theo một cuộc phỏng vấn gần đây với Động cơ1nhà thiết kế trưởng SangYup Lee bày tỏ rằng việc đạt được các tiêu chuẩn an toàn mà không có cột B trên một chiếc xe lớn như Neolun sẽ đặt ra một thách thức lớn hơn đáng kể.
Đọc: Genesis Neolun Concept xem trước đối thủ BMW X7, trong khi GV60 Magma, thương hiệu hiệu suất
“Một chiếc xe như thế này, khi lăn bánh, nóc phải đủ chắc chắn để chịu được trọng lượng,” Anh ấy đã giải thích. “Nhưng như tôi đã nói, đừng bao giờ nói không bao giờ… Nếu không có cột B, hãy nhìn xem không gian này rộng lớn đến mức nào. Hãy tưởng tượng khi bạn đến một buổi hòa nhạc tuyệt đẹp với thảm đỏ, cửa sân khấu mở ra hoặc khi bạn đi đến bãi biển, cửa sân khấu mở ra và bạn có cả biển trước mặt.”
window._taboola = window._taboola || []; _taboola.push({ mode: 'thumbnails-a-mid', container: 'taboola-mid-article', vị trí: 'Bài viết giữa', target_type: 'mix' });
window._taboola = window._taboola || []; _taboola.push({ mode: 'thumbnails-oc-2×1', container: 'taboola-mid-article-thumbnails-organic', vị trí: 'Hình thu nhỏ hữu cơ của bài viết ở giữa', target_type: 'mix' });
Việc thiếu cột B đã cho phép Genesis cung cấp cho Neolun một cabin lớn và rộng rãi, khiến nó trông giống một phòng khách sang trọng hơn là nội thất ô tô. Mẫu concept này cũng bao gồm ghế trước có thể quay xung quanh, tăng thêm cảm giác không gian. Tuy nhiên, khó có khả năng những chiếc ghế này sẽ được đưa vào sản xuất. Tuy nhiên, một số tính năng thú vị khác có thể.
Một trong số đó là hệ thống giải trí cho hàng ghế sau bao gồm hai màn hình nhỏ gập xuống từ tựa đầu. Cửa tự sát phía sau cũng khả thi.
Các chi tiết kỹ thuật về phiên bản sản xuất của mẫu concept Neolun vẫn chưa được biết nhưng giống như Ioniq 7 và EV9, nó sẽ được hỗ trợ bởi nền tảng E-GMP của nhóm và được cung cấp các gói pin 76 kWh và 100 kWh.
var adpushup = window.adpushup = window.adpushup || {que:[]}; adpushup.que.push(function() { if (adpushup.config.platform !== “DESKTOP”){ adpushup.triggerAd(“5646c171-cb6e-4e2c-8440-49013ca72758″); } else{ adpushup.triggerAd(” e7c4c913-3924-4b2d-9279-6c00984dd130″); } });