| AutoTimes – Thời báo Ô tô |
RML tuyên bố p39 của nó nhanh hơn năm giây so với GT3 RS tại Nürburgring, với tốc độ 2,4 giây 60 dặm / giờ
qua Brad Anderson
5 giờ trước
- RML P39 có trụ sở tại 911 Turbo S có thân máy bằng sợi carbon siêu nhẹ hoàn toàn.
- Các tiện ích bổ sung khí động học hoàn toàn mới cho phép chiếc xe sản xuất tới 923 kg (2.035 lbs) của lực lượng xuống.
- Hệ thống treo mới và phanh nâng cấp cũng đã được thêm vào mô hình sản xuất hạn chế.
Không thiếu các công ty khởi nghiệp siêu xe theo đuổi giấc mơ, nhưng rất ít người đi theo con đường ngắm cảnh qua Porsche 911 Turbo S. Đó chính xác là những gì công ty kỹ thuật của Anh RML Group đang làm và bảy tháng sau khi công bố kế hoạch của mình, thế giới cuối cùng đã xem xét kỹ hơn về kết quả.
Ngoài ra: Porsche xác nhận sự kết thúc của sản xuất cho những chiếc xe thể thao gas này
Dự án chạy hạn chế của RML, được đặt tên là P39, dựa trên Porsche 911 Turbo S và sẽ được giới hạn tại 39 đơn vị trên toàn thế giới. Trong khi thử nghiệm và phát triển vẫn đang được tiến hành, công chúng gần đây đã có một cái nhìn thoáng qua về chiếc xe lần đầu tiên trực tiếp.
Trong sự kiện 'Supercar Fest gần đây The Runway 2025' ở Anh, trang phục kỹ thuật đã mang theo một nguyên mẫu của p39. Được tắm trong thân xe bằng sợi carbon hoàn toàn mới, sáng tạo của RML rất xa khỏi chiếc 911 Turbo S. ban đầu vào tháng 8, nó cũng sẽ được giới thiệu trong Lễ hội Silverstone.
Cơ thể to lớn, ý định lớn hơn
Cơ thể đặc biệt của p39 không chỉ ở đó cho mục đích thẩm mỹ. Nó lấy cảm hứng từ LE Mans Hypercars và dài hơn 170 mm (6,7 inch) và rộng hơn 90 mm (3,5 inch) so với xe cơ sở. RML cũng đã mở rộng đường đua và sự phù hợp của các yếu tố aero táo bạo, chẳng hạn như cánh phía sau khổng lồ, bộ khuếch tán và bộ tách phía trước, cho phép nó tạo ra 923 kg (2.035 lbs) của lực lượng xuống ở tốc độ 177 dặm/giờ (285 km/h).
Một trong những mục tiêu chính của RML với p39 là đưa Nurburgring Nordschleife chỉ trong 6:45. Để cố gắng và biến điều này thành hiện thực, sáu bộ tăng áp kép 3,7 lít của 911 đã được tăng cường 920 mã lực và mô-men xoắn 705 lb-ft (956 Nm), các con số hơi khác nhau so với những gì được quảng bá vào năm ngoái. Đỉnh 920 mã lực và 705 lb-ft chỉ có sẵn trong các mẫu Sport và Sport+, và sức mạnh giảm xuống còn 600 con ngựa ở chế độ ướt và 750 mã lực ở chế độ bình thường.
Không chỉ là một cú va chạm sức mạnh
Cho rằng công ty có kế hoạch định giá chuyển đổi từ 495.000 bảng (khoảng 670.500 đô la theo tỷ giá hối đoái hiện tại), không bao gồm chi phí của chiếc xe của người hiến, không có gì ngạc nhiên khi có rất nhiều thay đổi khác xảy ra bên dưới da. Ví dụ, chiếc xe có giá treo đầu bespoke, lò xo mới và bộ giảm chấn bespoke để hoàn thiện việc đi xe và xử lý. Nó cũng nhận được một hệ thống nâng thủy lực bốn góc và hệ thống lái xe phía sau được hiệu chỉnh lại.
Việc giao hàng đầu tiên của khách hàng dự kiến sẽ bắt đầu vào cuối năm nay, đánh dấu sự khởi đầu của những gì RML hy vọng sẽ là một chương rất độc quyền trong thế giới của các siêu xe hiệu suất cao, Coachbuilt.
