Close Menu
  • Tin tức
  • Tư vấn
  • Đánh giá
  • Đời sống
    • PR Newswire
    • Media Outreach
    • GLOBENEWSWIRE
  • Mua bán, khuyến mãi
  • Auto Podcast
  • TIMESCORP
Có gì mới?

Tự động hóa và tiết kiệm tài nguyên: tesa và AUMOVIO phát triển giải pháp keo dán có thể tháo rời cho màn hình ô tô

22/04/2026

EZVIZ gia nhập Chương trình Hiệp ước Toàn cầu của Liên Hợp Quốc (UNGC), mở ra một chương mới trong hành trình kiên định hướng tới sự bền vững lâu dài và tiếp tục mở rộng đóng góp của mình vào các vấn đề môi trường trọng yếu

22/04/2026

COMAU GIỚI THIỆU CÁC GIẢI PHÁP TỰ ĐỘNG HÓA CHO NGÀNH CÔNG NGHIỆP XE THƯƠNG MẠI ĐÔNG NAM Á TẠI GIICOMVEC 2026

22/04/2026
Facebook X (Twitter) Instagram
AUTOTIMES
  • Tin tức

    Nissan đã khai tử Navara ở châu Âu, giờ đây chiếc PHEV 402 mã lực từ Trung Quốc có thể thế chỗ

    21/04/2026

    ForTwo nhỏ bé của Smart đã trở lại. Sắp xếp

    20/04/2026

    Toyota nhận được 3.100 đơn đặt hàng trong 1 giờ cho xe điện mới, xem giá và bạn sẽ biết tại sao

    19/04/2026

    Xe điện mới của Dacia trông giống như một chiếc Twingo không có gì thú vị

    18/04/2026

    Honda có kế hoạch bán 3.000 chiếc xe điện Trung Quốc được đổi tên thành một thông tin mới tại Nhật Bản

    17/04/2026
  • Tư vấn

    Nissan đã khai tử Navara ở châu Âu, giờ đây chiếc PHEV 402 mã lực từ Trung Quốc có thể thế chỗ

    21/04/2026

    ForTwo nhỏ bé của Smart đã trở lại. Sắp xếp

    20/04/2026

    Toyota nhận được 3.100 đơn đặt hàng trong 1 giờ cho xe điện mới, xem giá và bạn sẽ biết tại sao

    19/04/2026

    Xe điện mới của Dacia trông giống như một chiếc Twingo không có gì thú vị

    18/04/2026

    Honda có kế hoạch bán 3.000 chiếc xe điện Trung Quốc được đổi tên thành một thông tin mới tại Nhật Bản

    17/04/2026
  • Đánh giá

    Phương tiện giao thông

    29/10/2023

    Phương tiện giao thông

    28/10/2023

    Phương tiện giao thông

    28/10/2023

    Phương tiện giao thông

    28/10/2023

    Phương tiện giao thông

    28/10/2023
  • Đời sống
    1. PR Newswire
    2. Media Outreach
    3. GLOBENEWSWIRE
    4. View All

    Tự động hóa và tiết kiệm tài nguyên: tesa và AUMOVIO phát triển giải pháp keo dán có thể tháo rời cho màn hình ô tô

    22/04/2026

    EZVIZ gia nhập Chương trình Hiệp ước Toàn cầu của Liên Hợp Quốc (UNGC), mở ra một chương mới trong hành trình kiên định hướng tới sự bền vững lâu dài và tiếp tục mở rộng đóng góp của mình vào các vấn đề môi trường trọng yếu

    22/04/2026

    COMAU GIỚI THIỆU CÁC GIẢI PHÁP TỰ ĐỘNG HÓA CHO NGÀNH CÔNG NGHIỆP XE THƯƠNG MẠI ĐÔNG NAM Á TẠI GIICOMVEC 2026

    22/04/2026

    Hisense khuấy động không khí đếm ngược đến FIFA World Cup 2026™, trình diễn thế hệ giải trí tại gia và cuộc sống thông minh mới

    22/04/2026

    Tự động hóa và tiết kiệm tài nguyên: tesa và AUMOVIO phát triển giải pháp keo dán có thể tháo rời cho màn hình ô tô

    22/04/2026

    EZVIZ gia nhập Chương trình Hiệp ước Toàn cầu của Liên Hợp Quốc (UNGC), mở ra một chương mới trong hành trình kiên định hướng tới sự bền vững lâu dài và tiếp tục mở rộng đóng góp của mình vào các vấn đề môi trường trọng yếu

    22/04/2026

    COMAU GIỚI THIỆU CÁC GIẢI PHÁP TỰ ĐỘNG HÓA CHO NGÀNH CÔNG NGHIỆP XE THƯƠNG MẠI ĐÔNG NAM Á TẠI GIICOMVEC 2026

    22/04/2026

    Hisense khuấy động không khí đếm ngược đến FIFA World Cup 2026™, trình diễn thế hệ giải trí tại gia và cuộc sống thông minh mới

    22/04/2026

    ECD Showcases Its Craftsmanship Capability with Its First

    21/04/2026

    Holley Launches High-Performance Car Care in Partnership

    21/04/2026

    SunCar Wins Major Bid to Manage Agricultural Bank of

    21/04/2026

    Take 5 Oil Change Opens First Eau Claire, Wisconsin Shop,

    21/04/2026

    Tập đoàn Esco Lifesciences đạt được thỏa thuận mua lại Allwin Medical Devices

    21/04/2026

    Nissan đã khai tử Navara ở châu Âu, giờ đây chiếc PHEV 402 mã lực từ Trung Quốc có thể thế chỗ

    21/04/2026

    ForTwo nhỏ bé của Smart đã trở lại. Sắp xếp

    20/04/2026

    BleeqUp giới thiệu Ranger – kính camera thể thao 4 trong 1 đầu tiên trên thế giới được sản xuất hàng loạt

    20/04/2026
  • Mua bán, khuyến mãi

    “Du xuân mới – Đón lộc tới” cùng MG Việt Nam

    10/02/2023

    Ford Ranger và phần còn lại

    29/01/2023

    Toyota Corolla Cross bán chạy nhất phân khúc

    29/01/2023

    Kia Seltos ‘hụt hơi’ trước Toyota Corolla Cross, Honda HR-V thất vọng

    29/01/2023

    Người Việt ngày càng mua xe gầm cao SUV, Crossover 5

    29/01/2023
  • Auto Podcast
  • TIMESCORP
AUTOTIMES
Thị trường ô tô 4 Mins Read

Ferrari này tệ đến nỗi ngay cả Reddit cũng nghĩ nó là giả

Quang MinhBy Quang Minh06/06/2025Không có phản hồi4 Mins Read
Share
Facebook Twitter LinkedIn Pinterest Email

| AutoTimes – Thời báo Ô tô |

Bạn có thể dễ dàng nhầm lẫn điều này với một Pontiac Fiero chơi trang phục, nhưng không, đó là thỏa thuận thực sự

                                        https://www.carscoops.com/author/bradcarscoops-com/                                    

qua Brad Anderson

5 giờ trước

  Ferrari này tệ đến nỗi ngay cả Reddit cũng nghĩ nó là giả

  • Siêu xe Ý dường như đang làm rung chuyển một cánh phía sau từ Koenig.
  • Vẽ các bánh xe, mái và trụ ban đầu không phải là một ý kiến ​​hay.
  • Một tìm kiếm của biển số xe 512 xác nhận đó là một chiếc Ferrari, không phải là một bản sao.

Một số chiếc xe mặc tuổi của họ như một huy hiệu danh dự. Ferrari 512 TR, đặc biệt là với rễ do Pininfarina thiết kế lại theo dõi trở lại Testarossa, là một trong những cỗ máy mang lại tình trạng của nó một cách khó khăn, thông qua sự hiện diện và hiệu suất tuyệt đối. Vì vậy, một cách tự nhiên, ai đó đã nhìn vào biểu tượng thiết kế này và nghĩ, Điều gì sẽ xảy ra nếu tôi cho nó hương vị của một chiếc xe hơi từ một lô đã qua sử dụng ở Florida?

Kết quả là một chiếc Ferrari rất đắt tiền hiện giống như Pontiac Fiero hoặc bản sao dựa trên MR2 của Toyota, tùy thuộc vào cảm giác từ thiện của bạn.

Đọc: Ferrari Testarossa đi lên trong ngọn lửa ở California

Một cặp ảnh của Wacky 512 TR gần đây đã được chia sẻ Reddit Và cho thấy việc làm hỏng thiết kế của một siêu xe cổ điển dễ dàng như thế nào chỉ với một vài sửa đổi đáng ngờ. Có lẽ điều đầu tiên làm cho 512 TR này trông rẻ tiền là các bánh xe. Mặc dù chúng có vẻ là những cái ban đầu, chúng không còn là bạc như hầu hết các trs 512 khác và đã được đặt lại màu đen. Bánh xe màu đen có thể trông đẹp trên một số xe hơi, nhưng đây là một trong số đó.

Mọi thứ chỉ trở nên bối rối hơn từ đó. Toàn bộ phần trên của chiếc xe, bao gồm các trụ cột, mái nhà, trụ phía sau và nắp động cơ, cũng đã được sơn màu đen, phá vỡ tỷ lệ của xe theo cách ít hơn. Sau đó, có cánh phía sau cố định. Nó lớn, nó là hậu mãi không chính xác, và nó dường như có nguồn gốc từ danh mục bộ phận của Koenig. Koenig được biết đến nhiều nhất trong những năm 1980 và đầu thập niên 90 với những bộ dụng cụ rộng lớn và giai điệu quá đỉnh.

  Ferrari này tệ đến nỗi ngay cả Reddit cũng nghĩ nó là giả
Ảnh ITALIAN_ROWSDOWER/REDDIT

Tuy nhiên, trong tất cả các thay đổi được thực hiện cho Ferrari, đó là các skin cửa mới và các cửa hút không khí bên trông tồi tệ nhất. Giống như Testarossa ban đầu, 512 TR nổi tiếng vì có năm chuỗi ngang chạy dọc theo mỗi cánh cửa. Siêu xe này không có. Thay vào đó, nó chọn cho những cánh cửa mượt mà hơn và các cửa hút không khí đã được đặt lại màu đen.

Những thay đổi này đã khiến nhiều người bình luận Reddit đầu tiên tự hỏi liệu chiếc xe có thật không. Nó trông, thoạt nhìn, giống như một bản sao đặc biệt tham vọng.

Hóa ra, nó không phải là giả. Như một vài người bình luận đã phát hiện ra, một tìm kiếm biển số nhanh xác nhận đây thực sự là một chiếc Ferrari 512 TR năm 1992 được đăng ký tại Ý. Động cơ phẳng 4,9 lít ban đầu vẫn còn được đặt ra, điều đó có nghĩa là mặc dù bây giờ nó có vẻ giống như một cú hích bối rối, nó vẫn giống như một chiếc Ferrari thực sự.

Mà có thể chỉ là phần khó chịu nhất. Bên dưới sự hỗn loạn trực quan, vẫn còn một huyền thoại siêu xe Ý đang cố gắng được lắng nghe.

  Ferrari này tệ đến nỗi ngay cả Reddit cũng nghĩ nó là giả
Ảnh ITALIAN_ROWSDOWER/REDDIT

Nguồn: Tổng hợp

Previous ArticleStellantis Publishes Agenda for 2025 Extraordinary General
Next Article NRF 2025: Triển lãm ngành bán lẻ lớn nhất của Châu Á – Thái Bình Dương đã diễn ra thành công rực rỡ, thu hút sự tham gia tích cực từ các đơn vị trong ngành

Related Posts

Tập đoàn Esco Lifesciences đạt được thỏa thuận mua lại Allwin Medical Devices

21/04/2026

Nissan đã khai tử Navara ở châu Âu, giờ đây chiếc PHEV 402 mã lực từ Trung Quốc có thể thế chỗ

21/04/2026

ForTwo nhỏ bé của Smart đã trở lại. Sắp xếp

20/04/2026
Add A Comment

Comments are closed.

Bài viết mới
  • Tự động hóa và tiết kiệm tài nguyên: tesa và AUMOVIO phát triển giải pháp keo dán có thể tháo rời cho màn hình ô tô
  • EZVIZ gia nhập Chương trình Hiệp ước Toàn cầu của Liên Hợp Quốc (UNGC), mở ra một chương mới trong hành trình kiên định hướng tới sự bền vững lâu dài và tiếp tục mở rộng đóng góp của mình vào các vấn đề môi trường trọng yếu
  • COMAU GIỚI THIỆU CÁC GIẢI PHÁP TỰ ĐỘNG HÓA CHO NGÀNH CÔNG NGHIỆP XE THƯƠNG MẠI ĐÔNG NAM Á TẠI GIICOMVEC 2026
  • Hisense khuấy động không khí đếm ngược đến FIFA World Cup 2026™, trình diễn thế hệ giải trí tại gia và cuộc sống thông minh mới
  • Tổ Chức Joint Commission International Ra Mắt JCI Global Patient Safety Awards (Giải Thưởng An Toàn Bệnh Nhân Toàn Cầu) nhằm Tuyên Dương Các Thực Tiễn Chăm Sóc Sức Khỏe Đổi Mới và Xuất Sắc
Dòng thông tin - RSS TechTimes
Lựa chọn cho bạn

Ford Ranger và phần còn lại

29/01/2023

Toyota Corolla Cross bán chạy nhất phân khúc

29/01/2023

Kia Seltos ‘hụt hơi’ trước Toyota Corolla Cross, Honda HR-V thất vọng

29/01/2023

Người Việt ngày càng mua xe gầm cao SUV, Crossover 5

29/01/2023
Tâm điểm

Toyota Wigo – lựa chọn “vừa miếng” trong phân khúc hạng A tại Việt Nam

Hơn 200 khách hàng “chinh phục đất trời” cùng Honda Biker Day 2020

Toyota Land Cruiser – Mẫu xe ăn khách của Việt Nam có tiền không dễ mua

DMCA.com Protection Status
  • Facebook 3.8K
  • Twitter
  • Instagram
  • YouTube
  • Vimeo
Facebook X (Twitter) Instagram Pinterest Vimeo YouTube
© 2026 AutoTimes. All rights reserved. Vận hành bởi TIMESCORP.. Giấy phép hoạt động số 23/GP-STTTT do Sở Thông tin và Truyền thông TP.HCM cấp ngày 23/03/2021 Chủ quản: Công ty Cổ phần TIMESCORP. Chịu trách nhiệm nội dung: Ông Nguyễn Văn Đô Địa chỉ: 12B Nguyễn Hữu Cảnh, Bình Thạnh, TP.HCM ® AutoTimes giữ bản quyền nội dung trên website này

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.