| AutoTimes – Thời báo Ô tô |
- Highlander 2027 của Toyota chỉ chạy điện mà không có tùy chọn xăng.
- Hai phiên bản ra mắt vào cuối năm nay với phạm vi hoạt động lên tới 320 dặm.
- Nền tảng mới mang lại kích thước lớn hơn và cải tiến bao bì.
Trong hơn hai mươi năm, Toyota Highlander đã âm thầm trở thành một đối thủ nặng ký. Nó chưa bao giờ quá hào nhoáng, chưa bao giờ tỏ ra là một gã khổng lồ địa hình, tuy nhiên, nó vẫn là một trong những mẫu xe gia đình quan trọng nhất của Toyota. Ngay cả với sự xuất hiện của Grand Highlander lớn hơn đã thu hút một số sự chú ý (và một phần doanh số khá lớn), chiếc nguyên bản vẫn giữ vững vị trí trung tâm trong dòng sản phẩm.
Đọc: Chiếc SUV tiếp theo của Subaru là chiếc SUV cỡ lớn, chạy điện và rất Toyota
Giờ đây, đối với năm 2027, thương hiệu này đang phá bỏ những gì tưởng chừng như là một công thức đã được thử nghiệm và thực sự cho một thứ gì đó lớn hơn và táo bạo hơn bao giờ hết. Highlander hoàn toàn mới này là một chiếc xe điện nhắm thẳng vào trung tâm của thị trường cỡ trung.
SỰ THẬT NHANH CHÓNG
Một lần nữa, đây không chỉ là thế hệ mới của Highlander. Nó giống như một đoàn tàu chuyển đường ray hoàn toàn. Người mua không thể có được phiên bản chạy bằng xăng, bất kể họ có trả bao nhiêu tiền. Chỉ điều đó thôi đã tạo nên một sự thay đổi lớn nhưng Toyota không dừng lại ở đó. Chiếc SUV mới này xuất hiện với một nền tảng mới, tỷ lệ lớn hơn (màu sắc khiến chúng tôi bị sốc) và nhiều công nghệ hơn bao giờ hết.
Lớn hơn và táo bạo hơn
Hình ảnh Stephen Rivers/Carscoops
Nhìn bề ngoài, Highlander mới dựa nhiều vào kiểu dáng mới mà chúng ta đã thấy từ thương hiệu này trong những năm gần đây. Ai có thể đoán được rằng Prius sẽ châm ngòi cho một cuộc cách mạng về kiểu dáng? Tuy nhiên, đó là những gì đã xảy ra, và kiểu dáng đầu búa đã dần dần chuyển từ dòng xe hybrid nổi tiếng nhất của Toyota sang dòng BZ và bây giờ là Highlander. Trong trường hợp này, điều đó tương đương với phần đầu xe trơn trượt về mặt khí động học, đèn chạy ban ngày LED mỏng, tay nắm cửa phẳng và chắn bùn rộng.
Xem thêm: Mẫu SUV đáng quên nhất của Toyota bán chạy hơn toàn bộ dòng sản phẩm của Mitsubishi
Nó cũng lớn hơn đáng kể so với Highlander thế hệ trước. Chiều dài tổng thể tăng lên 198,8 inch (+3,9 inch), chiều rộng lên 78,3 inch (+2,3 inch) và chiều cao lên 67,3 inch (-0,8 inch). Quan trọng hơn, chiều dài cơ sở giờ đây đã kéo dài lên 120,1 inch (+7,9 inch). Đừng quên rằng chiếc Highlander đầu tiên có chiều dài cơ sở là 106,9 inch (2.716 mm).
Hình ảnh Stephen Rivers/Carscoops
Hai người chia sẻ nhiều hơn một cái tên vào thời điểm này. Điều đó có nghĩa là đường mui xe thấp hơn so với phiên bản cũ. Việc kết hợp mái nhà thấp hơn với phần thân dài hơn và rộng hơn sẽ mang lại một tư thế vững chắc.
Toyota cho biết những tỷ lệ sửa đổi đó không chỉ mang tính thẩm mỹ. Chiều dài cơ sở dài hơn cho phép cabin rộng rãi hơn, vào hàng ghế thứ ba dễ dàng hơn và bao bì tổng thể tốt hơn cho pin bên dưới. Cuối cùng, tất cả đều xoay quanh cách chiếc xe đưa đón hành khách, vì vậy hãy cùng đi sâu vào không gian nội thất đó.
Trang bị cabin
Từ hàng ghế trước, điều nổi bật nhất là chiếc Highlander này cho cảm giác thanh thoát và thẳng thắn hơn. Mọi thứ đều tập trung xung quanh hệ thống thông tin giải trí 14 inch và cụm đồng hồ đo kỹ thuật số 12,3 inch. Rất may, Toyota đã trang bị các nút bấm và công tắc vật lý cho các chức năng quan trọng như điều khiển khí hậu.
Cả hai phiên bản đều đạt tiêu chuẩn với ghế bọc SofTex, ghế trước có sưởi, hệ thống chiếu sáng xung quanh có thể tùy chỉnh với 64 màu và hệ thống đa phương tiện mới nhất của Toyota. Cửa sổ trời toàn cảnh bằng kính có sẵn trên phiên bản XLE cơ sở và tiêu chuẩn trên phiên bản Limited. Đây là chiếc lớn nhất từng được trang bị cho một chiếc Toyota.
Hình ảnh Stephen Rivers/Carscoops
Ở hàng thứ hai, mọi thứ cũng khá xuất sắc. Ghế thuyền trưởng là tiêu chuẩn. Người mua XLE AWD có thể chọn băng ghế tùy chọn để tăng chỗ ngồi từ sáu lên bảy. Có lẽ khẳng định táo bạo nhất của Toyota chính là hàng ghế thứ 3 có thể ngồi vừa người lớn một cách thoải mái.
Đánh giá: Toyota Grand Highlander là sản phẩm của mọi ngành nghề, bậc thầy của một số lĩnh vực
Sau khi tự mình ngồi vào đó, tôi có thể nói rằng những người lớn thấp bé có thể thấy nó hoàn toàn có thể sống được. Không còn nghi ngờ gì nữa, nó có một số tính năng hay như cổng USB-C, lỗ thông hơi điều hòa và khả năng ngả tựa lưng ra một chút. Điều đó có nghĩa là, xin đừng cố gắng mang theo những người cao hơn trở lại đó quá lâu.
Hình ảnh Stephen Rivers/Carscoops
Toyota liệt kê không gian chở hàng ở mức 45,6 feet khối (1.292 lít) khi hàng ghế thứ ba được gập lại và 15,9 feet khối (450 lít) khi dựng thẳng. Để so sánh, Grand Highlander chạy bằng khí cung cấp hơn 57 feet khối phía sau hàng ghế thứ hai và chỉ hơn 20 feet khối phía sau hàng ghế thứ ba. Vì vậy, mặc dù EV Highlander mới rộng rãi nhưng nó không rộng rãi bằng người anh em lớn hơn của nó.
Sức mạnh và phạm vi
Trong khi tất cả Highlander 2027 đều sử dụng hệ truyền động điện, người mua có một số lựa chọn về mặt đó. Toyota sẽ cung cấp phiên bản XLE dẫn động cầu trước với pin 77,0 kWh và phạm vi hoạt động 287 dặm làm mẫu cơ sở. Nó chỉ cung cấp công suất 221 mã lực và mô-men xoắn 198 lb-ft.
Trên đó là phiên bản AWD XLE với cùng loại pin và phạm vi hoạt động 270 dặm, nhưng người mua cũng có thể chọn loại pin 95,8 kWh lớn hơn để có phạm vi hoạt động lên tới 320 dặm. Những người chọn phiên bản Limited sẽ nhận được cả pin lớn hơn và tiêu chuẩn AWD, cùng phạm vi hoạt động 320 dặm.
Đọc: Toyota vừa đổi CEO của 'Anh chàng xe hơi' lấy một kế toán viên
Hiệu suất thay đổi tùy theo cấu hình. Các mẫu AWD cho công suất lên tới 338 mã lực và mô-men xoắn 323 lb-ft, trong khi các phiên bản FWD tạo ra công suất 221 mã lực và 198 lb-ft. Cần số trên mái chèo kiểm soát hệ thống phanh tái tạo và các mẫu xe AWD bổ sung các tính năng như Chọn nhiều địa hình và Kiểm soát thu thập dữ liệu—có, ngay cả trên xe điện.
Phần cứng sạc bao gồm cổng NACS tiêu chuẩn để sạc nhanh DC, Toyota ước tính mức sạc 10–80 phần trăm trong khoảng 30 phút trong điều kiện lý tưởng (đây là một tiêu chuẩn rất quan trọng). Cáp sạc tại nhà điện áp kép được bao gồm cùng với tính năng chuẩn bị sẵn pin và khả năng Cắm & Sạc.
Công nghệ và An toàn
Toyota từ lâu đã dẫn đầu về công nghệ an toàn tiêu chuẩn và Highlander sẽ tiếp tục di sản đó. Đây là phương tiện đầu tiên áp dụng Safety Sense 4.0. Nó tích hợp các công cụ hỗ trợ người lái được cập nhật, bao gồm phanh trước va chạm, kiểm soát hành trình thích ứng, hỗ trợ theo dõi làn đường và hỗ trợ lái xe chủ động. Bản Limited bổ sung thêm Hỗ trợ kẹt xe, Đỗ xe nâng cao, màn hình quan sát toàn cảnh và hỗ trợ chuyển làn đường.
Trong số tất cả các tính năng công nghệ mới quan trọng, phương tiện chở hàng có thể có nhiều khả năng nằm trong tầm ngắm nhất. Nó cho phép ô tô cấp nguồn cho các thiết bị bên ngoài, chẳng hạn như dụng cụ điện tại nơi làm việc hoặc hoạt động như một nguồn điện dự phòng khi mất điện. Đó thực sự là một tính năng có lợi cho một chiếc SUV gia đình đang cố gắng trở nên nổi bật.
Còn lại gì?
Toyota vẫn chưa cho phép chúng tôi lái nó, mặc dù chúng tôi có lý do chính đáng để tin rằng đó sẽ là một trải nghiệm tích cực. Thông tin thêm về điều đó trong vài tuần tới. Hiện tại, chúng tôi biết rằng đợt bán hàng sẽ bắt đầu vào cuối năm nay nhưng chúng tôi vẫn chưa có giá cả.
Thông thường, chúng tôi coi việc định giá là chìa khóa lớn nhất để thành công ở đây và chắc chắn rằng nó sẽ rất quan trọng. Điều đó nói lên rằng, thị trường xe điện ở Mỹ đang hạ nhiệt. Các ưu đãi về thuế liên bang không còn nữa và nhiều thương hiệu đang quay lại hoặc từ bỏ hoàn toàn các mục tiêu về xe điện. Đối với Toyota, việc đặt tên tuổi lớn cho chiếc xe điện này nói lên rằng họ rất tin tưởng vào khả năng bán hàng của nó.
Nó chắc chắn giúp ích cho việc sản xuất sẽ diễn ra ở Mỹ tại cơ sở Kentucky của Toyota, với pin có nguồn gốc từ Bắc Carolina. Điều đó sẽ loại bỏ phần lớn mối lo ngại về thuế quan và giúp giữ giá ở mức thấp. Điều đó nói lên rằng, sẽ rất sốc khi thấy thứ này có giá khởi điểm dưới 50.000 USD.
Liệu mức giá trên con số đó có đủ hấp dẫn trên thị trường này không? Chỉ có thời gian mới trả lời được. Nếu thấp hơn mức đó, nó có thể sẽ bán chạy bất chấp thị trường nhờ một trong những cái tên dễ nhận biết nhất trong phân khúc.