Một trong những điểm nhấn của thị trường xe hơi Việt Nam năm 2020 là sự ra đời của Toyota Corolla Cross với phiên bản hybrid. Cột mốc này đánh dấu việc người Việt Nam đã có thể lựa chọn một chiếc xe phổ thông với động cơ hybrid xăng-điện.
Thật vậy, từ những năm 2010, xe hybrid đã xuất hiện tại Việt Nam nhưng đều thuộc phân khúc xe sang, điển hình là mẫu Lexus LS 600h. Điều này vô tình tạo ấn tượng cho khách hàng Việt rằng xe hybrid đắt tiền, bảo trì, bảo dưỡng tốn kém … Chưa kể những nghi ngại về độ bền của ắc quy, cách vận hành của xe mới.
Xe hybrid có giá “rẻ bèo” so với những gì chúng mang lại
Công bằng mà nói, các mẫu xe hybrid thường có giá cao hơn khoảng 10% so với các mẫu xe cùng loại, nhưng sử dụng động cơ đốt trong tiêu chuẩn với các đặc tính tương tự. Cũng dễ hiểu khi chiếc xe này có cấu tạo phức tạp hơn rất nhiều, điển hình là việc lắp thêm động cơ điện, ắc quy, bộ điều khiển và nhiều thay đổi ở hộp số …
So với xe điện, loại xe này nhìn chung có giá cao gấp đôi (kể cả ắc quy) so với xe cùng loại nhưng có phiên bản chạy xăng. Như vậy, thấy rằng xe hybrid vẫn rẻ hơn đáng kể so với xe điện nên dễ dàng tiếp cận khách hàng.
Đắt hơn một chút so với ô tô chạy bằng xăng truyền thống, nhưng những lợi ích đặc biệt mà ô tô hybrid mang lại khiến nó rất đáng giá, thường là khả năng tiết kiệm xăng.
PGS. Kết quả là, xe hybrid tiêu thụ trung bình 4,21 lít xăng / 100 km trong điều kiện lái xe thông thường trong thành phố, và con số tương ứng với xe máy xăng là 7,95 lít.
Nếu trung bình mỗi năm đi được 30.000 km thì lượng xăng mà một chiếc ô tô hybrid tiết kiệm được trong một năm có thể lên tới 1122 lít, tương đương với mức tối ưu kinh tế hơn 33 triệu đồng cho chủ xe (tính tính theo giá xăng là 29.650 đồng / lít). ). Như vậy, sau khoảng 2,5 năm, khách hàng đã “rinh” lại số tiền chênh lệch so với mua xe xăng truyền thống.
Ngoài việc tiết kiệm nhiên liệu, giá trị mà một chiếc xe hybrid mang lại còn nằm ở trải nghiệm sử dụng. Nhờ sự trợ giúp của động cơ điện, chiếc xe này có khả năng tăng tốc mạnh mẽ và giảm thiểu độ trễ chân ga. Khi khởi động, chiếc xe hybrid của Toyota chỉ kích hoạt động cơ điện. Cần tăng tốc, kích hoạt động cơ xăng để tối ưu hóa khả năng vận hành. Khi đạp phanh hoặc giảm dần, động cơ điện lúc này hoạt động như một máy phát điện, thu hồi năng lượng dư thừa để sạc lại ắc quy.
Bảo vệ môi trường không khí với việc giảm lượng khí thải, xe hybrid cũng góp phần chống ồn bằng cách phát ra mức âm thanh thấp hơn. Một điều nữa mà chỉ khi lái xe và so sánh, bạn mới biết rằng xe hybrid có quãng đường phanh ngắn hơn xe xăng cùng loại nhờ bộ phận thu hồi năng lượng.
Xe hybrid phù hợp sử dụng tại Việt Nam hiện nay
Biết được lợi ích của xe hybrid là như vậy nhưng nhiều người vẫn e ngại trong quá trình sử dụng. Trên thực tế, xe hybrid của Toyota đã có mặt trên thị trường từ năm 1997 và đã chứng minh được sự ổn định của mình thông qua hơn 16 triệu chiếc được bán ra trên toàn thế giới.
Đầu tiên liên quan đến động cơ và ắc quy, bộ phận này được Toyota tính toán và thiết kế để có độ bền tương đương với các bộ phận khác của xe hơi, điều này đồng nghĩa với việc người dùng có thể hoàn toàn yên tâm sử dụng sản phẩm trọn đời. Về bảo dưỡng, điểm khác biệt duy nhất giữa xe hybrid và xe thông thường là có thêm bước vệ sinh lọc gió điều hòa, miễn phí hoặc thay thế sau 30.000 km (khoảng 1 năm sử dụng) với giá khoảng 350.000 đồng.
So với nhiều loại xe khác, xe hybrid phục vụ đúng mục đích như một loại xe động cơ đốt trong truyền thống. Người cầm lái Corolla Cross 1.8HV, Camry 2.5HV hay Corolla Altis 1.8HEV chỉ cần “đổ xăng và lái” mà không cần lo lắng về việc sạc pin. Do đó, ô tô hybrid không yêu cầu cơ sở hạ tầng trạm sạc bổ sung, bất kể vấn đề phát sinh.
Cũng như nhiều quốc gia đang phát triển khác, hạ tầng giao thông nói chung là một “mảnh ghép” trong kế hoạch “xanh hóa” phương tiện cá nhân. Xe ô tô điện không thải ra khí CO2, nhưng nguồn cung cấp điện không quá “sạch”. Chẳng hạn, ở Việt Nam, cơ cấu nhiệt điện và tua bin khí vẫn là chủ đạo, nên xét về nguồn gốc, việc sử dụng ô tô điện mới chỉ “xanh” đứng đầu, còn chưa “sạch” về nguồn. .
Có thể nói, xe hybrid đang là sự lựa chọn đặc biệt phù hợp tại Việt Nam hiện nay. Về phía người dùng, đây là một chiếc xe mang lại hiệu quả kinh tế rõ rệt khi có mức tiêu hao nhiên liệu chỉ bằng một nửa so với xe truyền thống, không yêu cầu hạ tầng giao thông, không phức tạp trong việc bảo dưỡng. Đối với các nhà quản lý, việc thúc đẩy các phương tiện hybrid giúp giảm lượng khí thải, do đó giúp bảo vệ môi trường tại nguồn và không đè nặng lên các nguồn năng lượng khác.