UAW ký hợp đồng với hơn 1.000 công nhân tại nhà máy duy nhất của Volkswagen ở Hoa Kỳ trong nỗ lực liên minh mới

Hơn 30 phần trăm lực lượng lao động ở đó chính thức ủng hộ hoạt động công đoàn và những bình luận của họ nghe có vẻ đáng chê trách

Nhà máy duy nhất của Volkswagen tại Chattanooga, Tennessee là mục tiêu nghiêm túc của UAW (United Auto Workers). Vừa có thông báo rằng hơn 1.000 công nhân đã ký thẻ ủy quyền công đoàn. Con số này chiếm hơn 30% lực lượng lao động ở đó và có thể gây ra những thay đổi lớn đối với nhà máy. Một số nhận xét của nhân viên ở đó cho thấy công đoàn đã đạt được mức hỗ trợ này như thế nào.

Không có gì bí mật khi UAW muốn mở rộng phạm vi tiếp cận và phạm vi phủ sóng của mình trên toàn quốc. Sau chiến thắng lớn trước Big Three hồi đầu năm nay, nó đã công khai tuyên bố rằng nó sẽ đến với các công ty như Volkswagen, Tesla, Honda và Toyota. Thông báo về một chiến dịch công khai nhằm hợp nhất tại nhà máy Chattanooga là động thái lớn nhất kể từ những bình luận đó.

Steve Cochran, thành viên nhóm và lãnh đạo công nhân xây dựng công đoàn tại Volkswagen, cho biết: “Mọi người đang đứng lên hơn bao giờ hết. “Hiện tại có rất nhiều công nhân trẻ trong nhà máy và thế hệ này muốn được tôn trọng. Họ không đồng ý với việc quản lý ngược đãi. Họ thấy những gì đang xảy ra ở Starbucks và Amazon. Họ biết rằng đứng lên gia nhập công đoàn là cách bạn giành được sự đối xử công bằng, lương công bằng và một cuộc sống tốt đẹp hơn ”.

Xem thêm: Mọi người dường như đang chống lại Tesla ở Thụy Điển khi các nhân viên bưu điện cũng tham gia

Công nhân công đoàn từ ba nhà sản xuất ô tô lớn đã nhận thấy lợi ích tăng lên đáng kể sau cuộc đình công gần đây. Cả ba công ty đều tăng lương hơn 20%, điều chỉnh lương dựa trên chi phí sinh hoạt và hợp lý hóa quy trình thăng tiến. Những thỏa thuận này cũng có tác động đến các công ty khác, chẳng hạn như Hyundai và Toyota, những công ty đã tự nguyện tăng lương đáng kể cho những nhân viên không thuộc công đoàn của họ.

VW đã đề nghị tăng lương 11% cho nhân viên của mình vào tháng 11. Rõ ràng, điều đó không đủ để ngăn cản nhiều người đăng ký tham gia công đoàn. Nhận xét của họ giải thích tại sao.

Vicky Holloway, thành viên nhóm sản xuất chất lượng thân xe cho biết: “Khi tôi nhìn vào một mối hàn, tôi nghĩ về những đứa cháu của mình ở hàng ghế sau của chiếc xe đó. “Tôi muốn biết chúng tôi đang làm đúng công việc. Nhưng công ty không tuyển người vào việc vì họ có kinh nghiệm hoặc trình độ chuyên môn. Họ chỉ tự tay chọn bất cứ ai họ muốn. Chúng ta cần công đoàn để những người có kinh nghiệm phù hợp được bố trí vào đúng vị trí. An toàn phải đặt lên hàng đầu.”

Billy Quigg, một thành viên nhóm sản xuất lắp ráp cho biết: “Tôi thích làm việc tại VW, tôi tự hào khi sản xuất những chiếc xe này, nhưng tôi không tự hào về cách chúng tôi được đối xử. “Việc buộc phải làm thêm giờ vào thứ Bảy, không có thời gian nghỉ ngơi khiến chúng tôi phải xa gia đình. Đó là lý do tại sao chúng tôi đang xây dựng công đoàn. Khi mọi người có công việc tốt và có thời gian dành cho gia đình, chúng tôi sẽ giúp cả cộng đồng phát triển.”

Tuy nhiên, đây không phải là lần đầu tiên nỗ lực của công đoàn được thực hiện tại nhà máy này. Hai cuộc bỏ phiếu khác nhau, một vào năm 2014 và một vào năm 2019 đều thất bại. Chỉ có thời gian mới biết được liệu điều này có thành công hay không nhưng dường như nó đang trên đường hướng tới chiến thắng.